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📰 匹配新质生产力，重塑经销商价值_央广网

在国家促进消费政策的支持下，2025年中国汽车市场整体零售量持续上升，新能源汽车表现尤为突出。然而，市场却面临着“增量不增收、增收不增利”的困境。供需结构失衡导致价格倒挂，许多经销商面临巨额亏损，生存发展压力剧增。此背景下，中国汽车流通协会强调了经销商的重要性，呼吁优化汽车流通体系以应对行业的深刻变化。

2025年将成为汽车流通行业转型的重要一年，行业竞争加剧，库存压力和经销商亏损比例持续上升，许多有实力的企业也面临生存危机。经销商的毛利构成恶化，新车销售成为重大亏损来源。协会建议应降低库存，缩短返利支付周期，以维护市场的公平竞争。这些措施得到了相关部门的认可，旨在解决行业面临的根本性问题。

在面临挑战的同时，二手车市场展现出潜力，预计交易量和交易额将达到新高。但市场仍需解决诚信交易问题以增强消费者信任。行业的发展和优化将推动二手车市场成为汽车消费的重要动力。在此背景下，品牌分级指数作为新工具，将为经销商提供科学的投资决策支持，促进汽车流通市场的高质量发展。

🏷️ #汽车市场 #新能源汽车 #流通体系 #经销商 #二手车

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📰 汽车流通业探寻破局之道 - 汽车 - 中工网

当前，汽车行业正面临转型阵痛与结构性调整的复杂局面。中国汽车流通协会会长肖政三指出，尽管面临重重压力，2025年汽车市场在国家政策支持下有望回升，乘用车零售持续增长，新能源汽车渗透率创新高。然而，市场复苏伴随行业生存考验，汽车零售额增速显著低于社会消费品零售总额，供需结构失衡导致价格倒挂与普遍亏损。

肖政三强调，汽车流通行业需重塑渠道价值、和谐厂商关系，并推动二手车与汽车金融发展。经销商应结合市场实际与技术创新，构建高效服务能力，提升行业整体价值。同时，维护经销商合理收益，促进市场健康运行。二手车市场增速高于新车，成为推动消费的关键力量，行业需解决流通堵点，提升经营主体专业化与品牌化。

最后，汽车金融在流通供应链中扮演着重要角色，金融机构应加大信贷投入，保障经销商资金需求。尽管面临挑战，二手车市场仍具发展潜力，从业者需树立信心，转向精细化经营，以应对行业变革与优化带来的新机遇。

🏷️ #汽车行业 #流通体系 #二手车 #市场挑战 #金融支持

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📰 优信二手车仓储式工厂店将落户天津 港美股资讯 | 华盛通

优信集团与天津港保税区管委会签署合作框架协议，计划在天津打造集智能再制造与现代化二手车仓储式工厂店于一体的汽车国际贸易中心。此项目被视为优信在华北地区的重要布局，预计一期工程将在2026年上半年投产试营业，将提供涵盖汽车维修、整备、仓储、展示、交易、过户和售后服务等全链条业务。

优信集团总裁井文兵指出，天津港保税区作为国家级开放平台，拥有显著的区位优势和完善的交通体系，这为项目的顺利落地和持续发展提供了保障。优信计划依托天津的产业基础与市场潜力，将该项目发展为华北地区重要的二手车再制造与流通中心，以推动汽车后市场向规范化和国际化方向发展。

自2011年成立以来，优信集团已成为中国二手车零售行业的领先上市企业，并在西安、合肥、武汉、郑州等地建设了多个仓储式工厂店。此次与天津的合作，将进一步增强优信在二手车行业的市场竞争力。

🏷️ #优信集团 #天津港 #二手车 #国际贸易 #再制造

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📰 乘联分会：11月1-9日全国乘用车市场零售41.5万辆 较上月同期下降4%

根据乘联分会的数据，2025年11月1日至9日，全国乘用车市场零售41.5万辆，同比下降19%，但累计零售量达到1,967.1万辆，同比增长7%。在新能源方面，零售量为26.5万辆，同比下降5%，但累计零售1,041.5万辆，同比增长21%。尽管整体市场表现较弱，但新能源车的渗透率在逐步提升，预计到2025年将达到64%。

在批发方面，乘用车厂商在同一时期的批发量为46.8万辆，同比下降22%，但较上月增长48%。这一增长主要得益于经销商的积极进货。总体来看，2025年11月的车市表现不如去年同期，但新能源车的表现相对较好，显示出市场的潜力。

此外，二手车市场也在快速崛起，2025年1-9月交易量达到1,473万辆，同比增长3.6%。尽管面临补贴政策的收紧，二手车的发展潜力依然巨大，尤其是新能源车型的交易表现。市场促销和降价趋于理性，有助于改善整体市场秩序。

🏷️ #乘用车 #新能源 #批发 #二手车 #市场走势

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📰 车市扫描(2025年11月1日-11月9日)

本周，乘用车市场零售及批发数据有所波动。11月1-9日，全国乘用车市场零售41.5万辆，同比下降19%，但累计零售1,967.1万辆，同比增长7%。在新能源方面，零售26.5万辆，同比下降5%，但较上月增长16%。整体来看，新能源渗透率在2025年预计将达到64%。

11月第一周，全国乘用车厂商批发46.8万辆，同比下降22%，但较上月增长48%。尽管市场热情有所恢复，但零售增速依旧较低，主要受去年的高基数影响。同时，由于以旧换新政策的收紧，部分地区经济回暖但消费信心依然脆弱。

随着二手车市场的崛起，交易量和交易额均实现小幅增长。2025年1-9月，二手车累计交易量1,473万辆，同比增长3.6%。国家的报废更新政策虽有放缓，但整体市场潜力巨大。汽车消费的政策支持将进一步推动市场的发展，期待未来的消费复苏。

🏷️ #乘用车 #新能源 #市场零售 #批发销量 #二手车

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📰 车市扫描(2025年11月1日-11月9日)

本周全国乘用车市场零售和批发数据均显示出不同程度的下降趋势。11月1-9日，全国乘用车零售41.5万辆，同比下降19%，但今年累计零售已达1,967.1万辆，同比增长7%。新能源乘用车的零售表现相对较好，尽管同比下降5%，但环比增长16%，累计零售达到1,041.5万辆，同比增长21%。

在批发方面，乘用车厂商的批发量为46.8万辆，同比下降22%，但较上月增长48%。新能源车的批发量也有所增长，达到30.6万辆，同比下降3%，环比增长59%。整体来看，尽管市场面临挑战，新能源车的渗透率持续提升，预计到2025年将达到64%。

此外，2024年全国汽车保有量达到3.46亿辆，千人保有量219辆，显示出汽车消费的潜力。二手车市场也在快速崛起，2025年1-9月交易量增长3.6%。总体而言，虽然车市面临压力，但政策支持和市场调整将为未来发展带来机遇。

🏷️ #乘用车 #新能源 #市场零售 #批发销量 #二手车

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📰 《2025年上半年中国汽车流通行业报告》显示：市场强势复苏 新能源车渗透率创新高

《2025年上半年中国汽车流通行业报告》显示，国内汽车市场在“两新”政策的推动下持续复苏，新能源车已成为行业增长的核心动力。上半年，乘用车零售量同比增长10.8%，其中新能源乘用车零售量大幅增长，渗透率达到50.2%。自主品牌在技术和产品质量方面的提升，赢得了市场认可。

然而，传统燃油车市场仍面临压力，二手车市场的交易量虽有所增加，但均价下滑，导致经销商亏损比例上升至73.6%。二手车交易手续简化，市场活跃度提升，但新能源车在二手车交易中的占比仍然较低，保值率较燃油车明显偏低。

经销商面临经营风险增加，库存预警指数高于荣枯线，资金压力加大，传统燃油车经销商亏损显著，部分经销商开始转向新能源汽车品牌。整体来看，尽管行业面临挑战，市场仍具增长潜力，预计全年销量将达到2400万辆。

🏷️ #汽车市场 #新能源车 #自主品牌 #二手车 #经销商

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📰 优信(UXIN.US)Q2财报：零售交易量同比增长超150%

优信集团近日发布了截至2025年6月30日的第二季度财务报告，展现出强劲的增长势头。报告显示，公司总交易量达11606辆，同比增长107.1%，环比增长40.4%；零售交易量为10385辆，同比大增153.9%，连续五个季度增速超过140%。受销量提升影响，第二季度总收入达到6.58亿元，同比增长64.1%，环比增长30.6%。

尽管毛利率略有下降至5.2%，但整体经营质量稳步提升，非美国通用会计准则下的调整后EBITDA亏损缩窄至1650万元，同比收窄超过50%。在运营方面，各大卖场保持稳定，库存周转天数约为30天，客户净推荐指数（NPS）维持在65分，领先行业。

优信集团的首席财务官林峰强调，公司在传统淡季依然实现交易量与收入的高速增长，展现出商业模式的韧性与盈利潜力。创始人戴琨表示，大卖场模式的复制扩张正在顺利进行，武汉卖场表现超出预期，预计未来销量和收入将持续增长，进一步巩固优信在中国二手车市场的领先地位。

🏷️ #优信集团 #二手车 #销售增长 #财务报告 #商业模式

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📰 车市扫描(2025年9月8日-9月14日)

本周全国乘用车市场整体表现稳中有降。9月1-14日，全国乘用车市场零售73.2万辆，同比下降4%，但较上月增长6%。新能源乘用车零售表现相对强劲，达到43.8万辆，同比增长6%。尽管整体销量有所波动，但今年以来的累计零售依然同比增长9%。

车市的变化受到政策和市场需求的双重影响。部分地区以旧换新政策实施，提振了销量，但整体补贴政策偏向高价车型，限制了主流市场的发展。成都车展推出的新车型虽然引发热销，但缺乏爆款普及车型，影响了整体市场的增长速度。

同时，皮卡市场表现平稳，8月销量4.0万辆，维持在中高位水平。新能源皮卡也呈现较好增长，未来发展潜力巨大。二手车市场方面，交易量稳步增长，显示出良好的发展前景。整体来看，车市在调整中寻求新的增长点。

🏷️ #乘用车 #新能源 #车市 #皮卡 #二手车

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📰 车市扫描(2025年9月8日-9月14日)

本周全国乘用车市场的零售和批发均出现了不同程度的波动。根据数据，9月1-14日，全国乘用车市场零售73.2万辆，同比下降4%，但较上月增长6%。新能源车方面，零售43.8万辆，同比增长6%。尽管整体市场表现平稳，部分地区的以旧换新政策影响了销量，导致9月初出现负增长。车展上新车型的推出虽然引发了热销，但高端车型的供需矛盾依然突出，普及型车型的缺乏使得市场增速受限。

随着市场的变化，车企在生产和库存管理上变得更加谨慎。2025年8月末的行业库存为316万辆，较上月下降，反映出车企对未来销量的乐观预期。此外，皮卡市场的表现也不容忽视，尤其是在西南和西北地区，需求依然旺盛。新能源皮卡的销量增长显著，显示出电动化趋势正在逐步深入商用车领域。

二手车市场同样迎来了发展机遇，2025年1-7月累计交易量达到1123万辆，交易金额也有所增长。尽管整体交易比例仍低于国际水平，但随着新能源车的普及，二手车的市场潜力巨大。未来，汽车经销商在二手车业务和以旧换新项目上的发展将继续推动市场的增长。

🏷️ #乘用车 #新能源 #市场波动 #皮卡 #二手车

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📰 乘联分会：9月1-14日全国乘用车市场零售73.2万辆 同比下降4%_手机网易网

根据乘联分会的数据，2025年9月1-14日，中国乘用车市场零售达到73.2万辆，同比下降4%，但环比增长6%。今年以来，累计零售量达到1,549.7万辆，同比增长9%。在新能源市场方面，零售43.8万辆，同比上升6%，今年累计零售800.8万辆，增幅达到25%。而在批发方面，整体表现相对较好，9月1-14日批发量为77.4万辆，同比下降3%。

今年9月初的车市表现较为平稳，受国家以旧换新政策的影响，8月零售表现强劲，但部分经销商销量转移至9月，导致了短期的负增长。同时，成都车展的新款车型也刺激了市场需求，尽管高端车型的供需矛盾仍然存在，这对普及型车型的销售造成了一定的压力。整体来看，9月进入传统的“金九银十”旺季，补贴政策有利于进一步释放消费者购车热情。

虽然二手车市场尚未达到国际先进水平，但增长潜力巨大，特别是在新能源车发展带来的低成本优势影响下。2025年1-7月，二手车累计交易量达到1,123万辆，同比增长2%。未来，二手车市场将进一步发展，同时以旧换新政策预计将推动交易量的显著增长。

🏷️ #乘用车市场 #新能源 #汽车销量 #二手车 #补贴政策

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📰 家居卖场的尽头是二手车市场？_央广网

近年来，家居建材市场纷纷跨界进入二手车行业，这一趋势在全国范围内逐渐显现。家居卖场如红星美凯龙和金马凯旋等，借助市场转型与升级，积极布局二手车交易中心，力图在低迷的二手车市场中寻求新增长点。通过整合家居、汽车等多元业务，这些企业希望打造一体化的消费生态圈，提升市场竞争力。

然而，尽管二手车行业潜力巨大，面临的挑战同样不容忽视。市场的竞争加剧，传统二手车商与互联网平台的交锋，使得新进入者需要在运营能力与服务质量上不断提升。如何有效整合多元业务，提升消费者体验，成为跨界企业能否成功的关键。此外，虽然市场扩张迅速，但实际交易量并未同步增长，行业的隐忧逐渐浮现。

未来，二手车市场将向品牌化、数字化和平台化发展。跨界企业需通过技术创新与生态服务转型，提升市场的透明度与效率，以实现可持续发展。只有通过共生共荣的模式，才能在竞争激烈的市场中占据一席之地，推动行业的健康发展。

🏷️ #家居建材 #二手车 #市场转型 #跨界融合 #消费生态

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