📰 4月车市的零售量跌幅可能更严重,库存再度高企,车圈恒大言犹在耳!
中国汽车流通协会公布的经销商库存预警指数在4月达到了62.1%,高于年内大部分时段,显示经销商库存压力加剧,尽管4月前26天的批发与销量均出现下滑。零售数据同样显现疲软,零售量同比降幅明显,环比也在下滑。文章指出零公里二手车成为常见的销量推手之一,准新车占比升至12%以上,甚至存在经销商通过返点获取收益的现象,导致压价与压库成为常态。为了达成车企销量目标,季度末经销商被迫购买或保持高库存,企业资金链风险不断上升,已出现多家大型经销商因库存问题陷入资金困境甚至倒闭,行业整治随之展开。虽然车企通过高销量带动股价与资本市场收益,但这种模式不可持续,价格与销量双重压力使压库继续上演,行业正步入瓶颈期,未来的命运仍未可知。
🏷️ #库存 #经销商 #二手车 #压库 #销量
🔗 原文链接
📰 4月车市的零售量跌幅可能更严重,库存再度高企,车圈恒大言犹在耳!
中国汽车流通协会公布的经销商库存预警指数在4月达到了62.1%,高于年内大部分时段,显示经销商库存压力加剧,尽管4月前26天的批发与销量均出现下滑。零售数据同样显现疲软,零售量同比降幅明显,环比也在下滑。文章指出零公里二手车成为常见的销量推手之一,准新车占比升至12%以上,甚至存在经销商通过返点获取收益的现象,导致压价与压库成为常态。为了达成车企销量目标,季度末经销商被迫购买或保持高库存,企业资金链风险不断上升,已出现多家大型经销商因库存问题陷入资金困境甚至倒闭,行业整治随之展开。虽然车企通过高销量带动股价与资本市场收益,但这种模式不可持续,价格与销量双重压力使压库继续上演,行业正步入瓶颈期,未来的命运仍未可知。
🏷️ #库存 #经销商 #二手车 #压库 #销量
🔗 原文链接