⁣
📰 重卡1月销量狂揽10万辆 出口暴涨20%拿下开门红

1月重卡批发销量达10万辆，含出口与新能源，同比增约39%，出口同比超20%，成为开门红的主要支撑。头部车企为冲刺新年开门红，加大批发并提前铺货，年末以旧换新等因素叠加促使结转至1月，进一步提升批发数据。
与批发走高形成对比，1月国内终端销量疲软，预计同比下滑5%-10%，受政策透支与春节前购车意愿回落影响。新能源重卡终端销量环比暴跌，渗透率从12月54%降至20%；燃气重卡延续回暖，终端销量增30%，渗透率26%-29%。

🏷️ #批发增长 #新能源重卡 #燃气车 #出口增长

🔗 原文链接

⁣
📰 国联民生证券：8月重卡批发五连涨 全年销量有望超预期

根据国联民生证券的研报，2023年8月重卡销售数据表现出强劲的增长势头，尽管环比微降1%，但同比增长约35%。重卡批发销量自4月份以来连续五个月实现同比增长，1-8月累计批发销量达到70.8万辆，同比增长13%。值得注意的是，终端销量在8月同比增长近50%，主要受益于以旧换新政策的实施。随着金九银十旺季的来临，全年重卡销量超过100万辆的可能性显著增加。

此外，8月特别提到燃气重卡的销量实现逆转，内销市场显著回暖，终端销量同比增长超过30%。新能源重卡的热销态势也在持续，预计终端销量将超过1.6万辆，同比增长超1.6倍。尽管柴油重卡的销量在8月有所下降，但整体市场信心依旧强劲，未来销量有望实现持续增长。政策和市场的双重促进将进一步推动重卡行业的繁荣。

投资方面，预计2024年重卡行业将迎来复苏，国内销量保持稳健，同时出口仍将增长。2025年，随着以旧换新政策的刺激，终端更换需求有望快速释放，整体销量将向中枢靠拢。建议关注潍柴动力和中国重汽，这两家公司有望在未来的行业景气中带来丰厚的回报。

🏷️ #重卡销量 #增速 #新能源 #燃气车 #政策

🔗 原文链接