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📰 干货批发市场去哪进货？价差、渠道、避坑一次说清+FAQ
干货批发市场的价格取决于供需节奏，10月正处于价格松动期，产地出厂价在下调，东北低成本货源受关注，中小买家可在节后淡季与区域价差中获得议价空间。供应端开机率回升、库存累积使企业让利以加快出库；下游需求处于传统淡季，刚需提货为主，价格承压。区域间运输和结算方式显著影响到手价，产地直采通常更具成本优势，而小批量、现金结算也有效降低成本。节前备货效应和政策托底避免价格大幅波动，替代品竞争（如木薯淀粉）及期货情绪也将在价位上形成压制或支撑。对不同买家，推荐的策略各有侧重：中小买家优先产地直采或拼单整车，社区团购关注销区批发与替代品，刚入行的新手先从二级市场积累经验，再逐步尝试产地直采。总体而言，当前为淡季进货窗口，需关注三大信号：产区开工率、库存变化与替代品价格，以判断是否继续下单。最后，别盲目囤货，关注价格趋势与区域选择，并结合包装与结算方式优化成本。
🏷️ #干货批发 #供需节奏 #产地直采 #淡季进货 #替代品
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📰 干货批发市场去哪进货？价差、渠道、避坑一次说清+FAQ
干货批发市场的价格取决于供需节奏，10月正处于价格松动期，产地出厂价在下调，东北低成本货源受关注，中小买家可在节后淡季与区域价差中获得议价空间。供应端开机率回升、库存累积使企业让利以加快出库；下游需求处于传统淡季，刚需提货为主，价格承压。区域间运输和结算方式显著影响到手价，产地直采通常更具成本优势，而小批量、现金结算也有效降低成本。节前备货效应和政策托底避免价格大幅波动，替代品竞争（如木薯淀粉）及期货情绪也将在价位上形成压制或支撑。对不同买家，推荐的策略各有侧重：中小买家优先产地直采或拼单整车，社区团购关注销区批发与替代品，刚入行的新手先从二级市场积累经验，再逐步尝试产地直采。总体而言，当前为淡季进货窗口，需关注三大信号：产区开工率、库存变化与替代品价格，以判断是否继续下单。最后，别盲目囤货，关注价格趋势与区域选择，并结合包装与结算方式优化成本。
🏷️ #干货批发 #供需节奏 #产地直采 #淡季进货 #替代品
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📰 券商观点|汽车行业周报：汽车9月批发同比-8.4%/环比+9%，新能源汽车增值税出口退税率将下调
国海证券发布的汽车行业研究聚焦2026年9月汽车产销与新能源车出口退税政策调整，指出9月整体产销分别完成299万辆和295.6万辆，环比显著提升，但同比下降。新能源车产销分别为181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%与13.6%，占比61.6%。乘用车产销分别为262.6万辆与258.8万辆，环比增长显著，但同比分别下降9.4%与9.5%。9月新能源汽车出口表现强劲，出口总量105.3万辆，环比提升4.2%，同比增长61.4%，其中乘用车出口同比增速更高。财政部/税务总局宣布自2027年4月1日起将新能源车的增值税出口退税率从13%下调至9%，其他征税信息保持不变，出口退税以报关单日期为界定。本周观点认为零部件AIDC、液冷等新领域成为亮点，重卡内外需景气持续，乘用车在内需方面承压但高端化和国际化进展良好；整体来看新能源退税下降对行业总量升降影响有限，但智能化、高端化和国际化发展将带来结构性机会。报告给出多项投资机会与风险提示，涵盖零部件、主机厂、智能化核心硬件、客车整车出口及自主高端化乘用车等方向，并强调行业仍处在技术变革期，需关注需求、政策及成本等多重风险。
🏷️ #新能源退税 #9月数据 #产销分析 #高端化国际化 #结构性机会
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📰 券商观点|汽车行业周报：汽车9月批发同比-8.4%/环比+9%，新能源汽车增值税出口退税率将下调
国海证券发布的汽车行业研究聚焦2026年9月汽车产销与新能源车出口退税政策调整，指出9月整体产销分别完成299万辆和295.6万辆，环比显著提升，但同比下降。新能源车产销分别为181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%与13.6%，占比61.6%。乘用车产销分别为262.6万辆与258.8万辆，环比增长显著，但同比分别下降9.4%与9.5%。9月新能源汽车出口表现强劲，出口总量105.3万辆，环比提升4.2%，同比增长61.4%，其中乘用车出口同比增速更高。财政部/税务总局宣布自2027年4月1日起将新能源车的增值税出口退税率从13%下调至9%，其他征税信息保持不变，出口退税以报关单日期为界定。本周观点认为零部件AIDC、液冷等新领域成为亮点，重卡内外需景气持续，乘用车在内需方面承压但高端化和国际化进展良好；整体来看新能源退税下降对行业总量升降影响有限，但智能化、高端化和国际化发展将带来结构性机会。报告给出多项投资机会与风险提示，涵盖零部件、主机厂、智能化核心硬件、客车整车出口及自主高端化乘用车等方向，并强调行业仍处在技术变革期，需关注需求、政策及成本等多重风险。
🏷️ #新能源退税 #9月数据 #产销分析 #高端化国际化 #结构性机会
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📰 猪肉价格上涨对市场有哪些影响？
2026年的猪肉价格波动对产业链产生了深刻影响。养殖端亏损持续扩大，头均亏损超过300元，产能去化加速，能繁母猪存栏显著下滑，头部企业主导压减产能与控出栏重量，中小养殖户承压退出。消费端则呈现替代效应与渠道分化，猪肉在肉类消费中的占比下降，鸡肉牛肉替代需求上升，零售渠道价差明显且价格敏感度提升，消费者在价格上行时购买力受挫。政策方面，储备肉调节机制与产业模式转型同步推进，政府在猪价低位时托底收储、高位时投放储备肉以稳定价格；产业链向合作放养、代养等现代化经营模式转型，降低单个养殖户的周期性风险。同时，屠宰加工端延伸，企业向冷链、分割、品牌化销售延伸，推动从单一“卖猪”向“卖肉制品和食品”的转型，以缓解对活猪价格的依赖。
🏷️ #猪价 #养殖端 #消费分化 #储备肉 #产业升级
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📰 猪肉价格上涨对市场有哪些影响？
2026年的猪肉价格波动对产业链产生了深刻影响。养殖端亏损持续扩大，头均亏损超过300元，产能去化加速，能繁母猪存栏显著下滑，头部企业主导压减产能与控出栏重量，中小养殖户承压退出。消费端则呈现替代效应与渠道分化，猪肉在肉类消费中的占比下降，鸡肉牛肉替代需求上升，零售渠道价差明显且价格敏感度提升，消费者在价格上行时购买力受挫。政策方面，储备肉调节机制与产业模式转型同步推进，政府在猪价低位时托底收储、高位时投放储备肉以稳定价格；产业链向合作放养、代养等现代化经营模式转型，降低单个养殖户的周期性风险。同时，屠宰加工端延伸，企业向冷链、分割、品牌化销售延伸，推动从单一“卖猪”向“卖肉制品和食品”的转型，以缓解对活猪价格的依赖。
🏷️ #猪价 #养殖端 #消费分化 #储备肉 #产业升级
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📰 整合、政策、价格战，车市陷入了存量困局
本篇聚焦我国乘用车市场在金九银十期间的销量困境与行业结构性矛盾。尽管新能源零售渗透率攀升至67.1%，但总体销量在1-9月同比下降21.7%，9月单月下降24%，新能源虽热但销量却下滑12%，显示市场需求与结构性增长之间的错位。对行业走向的解读集中在两条主线：整合和政策刺激。国企车企之间的协同，尽管具备降本与资源优化的本质，但难以直接解决产能过剩问题；真正的出清需要关闭低效产线、安置转岗并承受地方财政与就业阵痛，单靠合并难以削减总产能。另一方面，政策刺激则充当短期“麻药”，通过降价拉动需求，但持续性不足，且受原材料、汇率等外部因素挤压毛利，头部经销商现金流也趋于紧张。海外市场利润成为部分车企的安全垫，一旦海外贸易受限，将放大行业风险。展望未来，行业出清的核心在于现金流与退出机制，而非短期的协同或刺激。四季度或有脉冲式反弹，但根本矛盾仍在，2027年才可能开始系统性修复，行业仍需通过更深层次的产能退出与市场自我调节来实现回归理性。请关注谁能先扛住压力、谁能真正退出市场，以及未来的持续整合与政策落地对行业的真实影响。
🏷️ #车市下滑 #产能过剩 #整合趋势 #政策刺激 #市场退出
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📰 整合、政策、价格战，车市陷入了存量困局
本篇聚焦我国乘用车市场在金九银十期间的销量困境与行业结构性矛盾。尽管新能源零售渗透率攀升至67.1%，但总体销量在1-9月同比下降21.7%，9月单月下降24%，新能源虽热但销量却下滑12%，显示市场需求与结构性增长之间的错位。对行业走向的解读集中在两条主线：整合和政策刺激。国企车企之间的协同，尽管具备降本与资源优化的本质，但难以直接解决产能过剩问题；真正的出清需要关闭低效产线、安置转岗并承受地方财政与就业阵痛，单靠合并难以削减总产能。另一方面，政策刺激则充当短期“麻药”，通过降价拉动需求，但持续性不足，且受原材料、汇率等外部因素挤压毛利，头部经销商现金流也趋于紧张。海外市场利润成为部分车企的安全垫，一旦海外贸易受限，将放大行业风险。展望未来，行业出清的核心在于现金流与退出机制，而非短期的协同或刺激。四季度或有脉冲式反弹，但根本矛盾仍在，2027年才可能开始系统性修复，行业仍需通过更深层次的产能退出与市场自我调节来实现回归理性。请关注谁能先扛住压力、谁能真正退出市场，以及未来的持续整合与政策落地对行业的真实影响。
🏷️ #车市下滑 #产能过剩 #整合趋势 #政策刺激 #市场退出
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📰 整合、政策、价格战，车市陷入了存量困局_车家号_发现车生活_汽车之家
金九银十本该是车市最热闹的时段，但销量数据揭示现实：1到9月国内乘用车累计零售同比下降，9月单月及新能源零售虽高渗透但总体销量仍走弱。行业对症结的解答尚未见定论，产能过剩成为核心难题，单靠企业间的国资整合并不能直接释放产能，真正的行业出清需要低效产线退出和人员安置，市场难以通过协同降本实现根本性产能缩减。政策刺激则像短期麻药，终端大幅让利并未带来实质性需求扩张，利润受原材料、汇率等多重因素挤压，上游厂商与经销商承受更大压力，海外利润成车企重要支撑，一旦外部贸易壁垒上升将放大行业创伤。四季度或有短暂回暖，但更多来自需求透支，未来能否真正改善供需结构，仍取决于企业现金流与市场退出机制。2027年或将成为行业偿债与出清的关键节点，持续的整合与政策叠加将是常态，市场不会为短期销量反弹作出长期转机。
🏷️ #产能过剩 #行业出清 #政策刺激 #整合 #市场退出
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📰 整合、政策、价格战，车市陷入了存量困局_车家号_发现车生活_汽车之家
金九银十本该是车市最热闹的时段，但销量数据揭示现实：1到9月国内乘用车累计零售同比下降，9月单月及新能源零售虽高渗透但总体销量仍走弱。行业对症结的解答尚未见定论，产能过剩成为核心难题，单靠企业间的国资整合并不能直接释放产能，真正的行业出清需要低效产线退出和人员安置，市场难以通过协同降本实现根本性产能缩减。政策刺激则像短期麻药，终端大幅让利并未带来实质性需求扩张，利润受原材料、汇率等多重因素挤压，上游厂商与经销商承受更大压力，海外利润成车企重要支撑，一旦外部贸易壁垒上升将放大行业创伤。四季度或有短暂回暖，但更多来自需求透支，未来能否真正改善供需结构，仍取决于企业现金流与市场退出机制。2027年或将成为行业偿债与出清的关键节点，持续的整合与政策叠加将是常态，市场不会为短期销量反弹作出长期转机。
🏷️ #产能过剩 #行业出清 #政策刺激 #整合 #市场退出
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📰 智聚华东・数启新程 | 2027 CIO时代华东新年会即将重磅启幕！
华东地区被描述为我国产业集聚度最高、数字化积淀最为雄厚的经济高地之一，拥有完整产业链和丰富创新要素，是数字化转型的示范区与实践场。文章介绍将于2026年在上海举行的“智聚华东·数启新程”2027 CIO时代华东新年会，旨在汇聚华东区域行业权威、CIO班学员与数字化负责人，共同研判趋势、拆解案例、探讨转型路径，推动数实深度融合与产业升级。大会将聚焦智能制造、电子半导体、医药大健康和新零售四大核心赛道，解读政策与技术动向，梳理落地难点，提出可复制可落地的方法论；同时通过垂直专场、行业高端对话和精英圈层，促成产业链协同升级，打通信息壁垒，构建区域数智革新社群。随着生成式AI和数据要素市场化深化，企业数字化转型已进入以业务价值为核心、强调实效与投入产出回报的新阶段，华东新年会将以前瞻性战略和实操路径，为区域实体经济提质增效、实现高质量跃升提供协同与支撑。
🏷️ #华东 #数实融合 #数字化转型 #产业升级 #智聚华东
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📰 智聚华东・数启新程 | 2027 CIO时代华东新年会即将重磅启幕！
华东地区被描述为我国产业集聚度最高、数字化积淀最为雄厚的经济高地之一，拥有完整产业链和丰富创新要素，是数字化转型的示范区与实践场。文章介绍将于2026年在上海举行的“智聚华东·数启新程”2027 CIO时代华东新年会，旨在汇聚华东区域行业权威、CIO班学员与数字化负责人，共同研判趋势、拆解案例、探讨转型路径，推动数实深度融合与产业升级。大会将聚焦智能制造、电子半导体、医药大健康和新零售四大核心赛道，解读政策与技术动向，梳理落地难点，提出可复制可落地的方法论；同时通过垂直专场、行业高端对话和精英圈层，促成产业链协同升级，打通信息壁垒，构建区域数智革新社群。随着生成式AI和数据要素市场化深化，企业数字化转型已进入以业务价值为核心、强调实效与投入产出回报的新阶段，华东新年会将以前瞻性战略和实操路径，为区域实体经济提质增效、实现高质量跃升提供协同与支撑。
🏷️ #华东 #数实融合 #数字化转型 #产业升级 #智聚华东
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📰 从过境流量到“发展留量”：沙头角如何撬动深港融合新支点？
沙头角深港消费嘉年华以“新场景、新消费、新朋友”为核心，通过主会场与分会场联动，将品牌展示、非遗演艺、音乐live、政企对接等多元活动融合在东和公园及立城智创中心广场，打造沉浸式城市盛宴，推动消费留量与招商前置。活动突出“通道属性”下的消费转化，通过麒麟舞、乐队表演、平衡车赛事等内容吸引客流驻留，32家优质品牌现场优惠与体验，提升商圈与区域品质，形成消费与投资的双向赋能。招商环节提前布局，品牌考察团及多方资源对接，现场落地沃尔玛社区店、立城智创中心等重点项目，进一步完善口岸重建与商圈更新，增强区域产业升级与数字贸易生态。未来沙头角将从一个“方寸之地”转变为深港融合的产业沃土，通过持续的场景升级、政策支撑和服务优化，推动消费、招商、文化协同发展，成为滨海新城的发展发动机。
🏷️ #深港融合 #沙头角 #消费盛会 #招商赋能 #产业升级
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📰 从过境流量到“发展留量”：沙头角如何撬动深港融合新支点？
沙头角深港消费嘉年华以“新场景、新消费、新朋友”为核心，通过主会场与分会场联动，将品牌展示、非遗演艺、音乐live、政企对接等多元活动融合在东和公园及立城智创中心广场，打造沉浸式城市盛宴，推动消费留量与招商前置。活动突出“通道属性”下的消费转化，通过麒麟舞、乐队表演、平衡车赛事等内容吸引客流驻留，32家优质品牌现场优惠与体验，提升商圈与区域品质，形成消费与投资的双向赋能。招商环节提前布局，品牌考察团及多方资源对接，现场落地沃尔玛社区店、立城智创中心等重点项目，进一步完善口岸重建与商圈更新，增强区域产业升级与数字贸易生态。未来沙头角将从一个“方寸之地”转变为深港融合的产业沃土，通过持续的场景升级、政策支撑和服务优化，推动消费、招商、文化协同发展，成为滨海新城的发展发动机。
🏷️ #深港融合 #沙头角 #消费盛会 #招商赋能 #产业升级
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📰 “零售”,何以登上世界级技能舞台?
本报道从世界技能大赛将零售确立为独立项目，以及胖东来推行四年制合同以打造“学校式企业”的探索入手，揭示当前零售业在技能评价、人才培养与职业发展方面的短板与机遇。首先，零售已超越“买卖”本身，涉及商品管理、陈列设计、客户服务、营销策划等多环节，世赛设置的全流程考核证明零售是一门需要综合能力的专业。其次，胖东来的做法尽管引发争议，但也暴露了行业缺乏广泛认可的技能证书与职业路径的问题，企业品牌化育人尚未实现“外部可转化”的职业资产。再次，AI与数字技术重塑消费场景，促使对高素质复合型人才的需求日益迫切，政府与行业需推动教育与企业协同，建立统一的职业评价体系，打通学校教育、企业培训与社会认可之间的壁垒。通过校企协同、产教融合以及课程与标准的国际接轨，零售业才能培养出具备数字化运营、供应链管理、线下线上融合能力的高素质人才，提升行业吸引力与从业者的职业尊严。最终目标是让技能成为个人价值的可靠资产，推动零售业在扩大内需、提升消费体验中发挥更大作用。
🏷️ #技能认定 #职业教育 #产教融合 #零售人才 #数字化
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📰 “零售”,何以登上世界级技能舞台?
本报道从世界技能大赛将零售确立为独立项目，以及胖东来推行四年制合同以打造“学校式企业”的探索入手，揭示当前零售业在技能评价、人才培养与职业发展方面的短板与机遇。首先，零售已超越“买卖”本身，涉及商品管理、陈列设计、客户服务、营销策划等多环节，世赛设置的全流程考核证明零售是一门需要综合能力的专业。其次，胖东来的做法尽管引发争议，但也暴露了行业缺乏广泛认可的技能证书与职业路径的问题，企业品牌化育人尚未实现“外部可转化”的职业资产。再次，AI与数字技术重塑消费场景，促使对高素质复合型人才的需求日益迫切，政府与行业需推动教育与企业协同，建立统一的职业评价体系，打通学校教育、企业培训与社会认可之间的壁垒。通过校企协同、产教融合以及课程与标准的国际接轨，零售业才能培养出具备数字化运营、供应链管理、线下线上融合能力的高素质人才，提升行业吸引力与从业者的职业尊严。最终目标是让技能成为个人价值的可靠资产，推动零售业在扩大内需、提升消费体验中发挥更大作用。
🏷️ #技能认定 #职业教育 #产教融合 #零售人才 #数字化
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📰 “零售”，何以登上世界级技能舞台？
当前零售业正处在从传统渠道向全渠道、数字化、智能化转型的关键阶段。文章通过对世界技能大赛将零售设为正式项目，以及胖东来四年制“学校式企业”引发的讨论，揭示零售技能认定体系的薄弱与人才培养的挑战。世赛显示，零售不仅仅是卖货，而是包含商品管理、陈列、数据分析、营销策划等多模块的综合能力。与此同时，企业内部的人才培养虽有创新尝试，但社会认可度和职业资产转化仍未形成完善体系，导致职业成长路径不清晰、荣誉难以被市场广泛认同。数字化时代的来临，使得算法和AI替代部分标准化环节，但复合型技能、消费者心理洞察、线上线下融合等仍是零售业核心竞争力。政府、教育机构与企业需要协同，完善职业教育、建立统一职业评价机制，推动产教融合，打通教育、培训与社会评价的链条，形成对从业者更明确的职业尊严与发展空间。
🏷️ #零售转型 #职业教育 #技能标准 #产教融合 #职业发展
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📰 “零售”，何以登上世界级技能舞台？
当前零售业正处在从传统渠道向全渠道、数字化、智能化转型的关键阶段。文章通过对世界技能大赛将零售设为正式项目，以及胖东来四年制“学校式企业”引发的讨论，揭示零售技能认定体系的薄弱与人才培养的挑战。世赛显示，零售不仅仅是卖货，而是包含商品管理、陈列、数据分析、营销策划等多模块的综合能力。与此同时，企业内部的人才培养虽有创新尝试，但社会认可度和职业资产转化仍未形成完善体系，导致职业成长路径不清晰、荣誉难以被市场广泛认同。数字化时代的来临，使得算法和AI替代部分标准化环节，但复合型技能、消费者心理洞察、线上线下融合等仍是零售业核心竞争力。政府、教育机构与企业需要协同，完善职业教育、建立统一职业评价机制，推动产教融合，打通教育、培训与社会评价的链条，形成对从业者更明确的职业尊严与发展空间。
🏷️ #零售转型 #职业教育 #技能标准 #产教融合 #职业发展
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📰 创新引领、数智赋能、产销协同！山东省零售业创新发展交流活动举办 - 海报新闻
为深入贯彻扩大内需战略与促进消费提质，山东省在德州举办全省零售业创新发展交流活动，围绕“创新引领·数智赋能·产销协同”开展政策解读、经验分享、圆桌对话和场景调研等环节。活动邀请商务部及省直相关部门领导，国内连锁巨头与阿里、腾讯等企业代表就零售理念创新、AI赋能、场景化改造与品牌数智增长进行经验交流，德百集团分享场景化改造与文旅融合的做法。圆桌对话聚焦产销协同与自主品牌建设，现场调研澳德乐时代广场、德百奥莱广场和盒马德州首店，发布山东省零售企业创新发展联合体倡议及鲁π公用品牌，搭建省内自有品牌展示区，促进产销对接。此次活动成为全省零售业交流合作的重要平台，有力推动转型升级与产业链协同。未来省商务厅将持续推进零售业创新提升行动，建设现代零售体系，释放消费潜力，推动高质量经济社会发展。
🏷️ #零售业 #创新发展 #产销协同 #数字赋能 #品牌自有
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📰 创新引领、数智赋能、产销协同！山东省零售业创新发展交流活动举办 - 海报新闻
为深入贯彻扩大内需战略与促进消费提质，山东省在德州举办全省零售业创新发展交流活动，围绕“创新引领·数智赋能·产销协同”开展政策解读、经验分享、圆桌对话和场景调研等环节。活动邀请商务部及省直相关部门领导，国内连锁巨头与阿里、腾讯等企业代表就零售理念创新、AI赋能、场景化改造与品牌数智增长进行经验交流，德百集团分享场景化改造与文旅融合的做法。圆桌对话聚焦产销协同与自主品牌建设，现场调研澳德乐时代广场、德百奥莱广场和盒马德州首店，发布山东省零售企业创新发展联合体倡议及鲁π公用品牌，搭建省内自有品牌展示区，促进产销对接。此次活动成为全省零售业交流合作的重要平台，有力推动转型升级与产业链协同。未来省商务厅将持续推进零售业创新提升行动，建设现代零售体系，释放消费潜力，推动高质量经济社会发展。
🏷️ #零售业 #创新发展 #产销协同 #数字赋能 #品牌自有
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📰 创新引领、数智赋能、产销协同山东省零售业创新发展交流活动举办_腾讯新闻
为深入贯彻扩大内需战略部署，推进我省零售业创新转型，省商务厅在德州举办全省零售业创新发展交流活动。此次以创新引领、数智赋能、产销协同为主题，围绕政策解读、经验分享、圆桌对话和场景调研等环节开展，邀请商务部及省直主管部门负责人、中国连锁经营协会及多家头部企业代表共同交流实践。活动现场解读零售业创新发展政策、放心消费培育等内容，企业从零售理念创新、新零售场景、AI赋能与品牌数智增长等维度分享经验，德百集团还介绍场景化改造和文旅融合的做法。圆桌对话聚焦产销协同与自主品牌建设，现场调研本地购物中心与盒马首店等应用场景，发布山东省零售企业创新发展联合体倡议并成立联合体，推动产销对接与品牌建设。未来将持续推进零售业创新提升行动，健全现代零售体系，释放消费潜力，推动经济社会高质量发展。
🏷️ #零售创新 #产销协同 #数智赋能 #场景调研 #品牌建设
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📰 创新引领、数智赋能、产销协同山东省零售业创新发展交流活动举办_腾讯新闻
为深入贯彻扩大内需战略部署，推进我省零售业创新转型，省商务厅在德州举办全省零售业创新发展交流活动。此次以创新引领、数智赋能、产销协同为主题，围绕政策解读、经验分享、圆桌对话和场景调研等环节开展，邀请商务部及省直主管部门负责人、中国连锁经营协会及多家头部企业代表共同交流实践。活动现场解读零售业创新发展政策、放心消费培育等内容，企业从零售理念创新、新零售场景、AI赋能与品牌数智增长等维度分享经验，德百集团还介绍场景化改造和文旅融合的做法。圆桌对话聚焦产销协同与自主品牌建设，现场调研本地购物中心与盒马首店等应用场景，发布山东省零售企业创新发展联合体倡议并成立联合体，推动产销对接与品牌建设。未来将持续推进零售业创新提升行动，健全现代零售体系，释放消费潜力，推动经济社会高质量发展。
🏷️ #零售创新 #产销协同 #数智赋能 #场景调研 #品牌建设
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📰 印度技能教育变革：从学历本位到技能优先的系统性转型 - 神州学人网
自2026年以来，印度在技能教育领域推动从“学历本位”向“技能优先”的系统转型。NITI Aayog发布的报告揭示就业与学历之间的巨大断层：仅8.25%的毕业生从事与学历匹配的工作，受教育失业率高于全国水平，女性尤为突出。为破解瓶颈，提出学徒制全覆盖、以应用型专业替代通用学位、模块化学习与微证书等路径，并推动学分银行和灵活学制建设，构建“在职学习即学位”的新理念。在职业教育方面，ITI规模扩张虽大，质量参差不齐，SARTHI 工作组和NCVET等机构推动转型，强调产教融合、学分互认和行业对接。世界技能日系列举措强化行业化培训，设立技能成果基金，并推进技能大学网络与公私合作。劳动力市场需求正向AI、数据分析、云计算等技能聚焦，63.5万以上的评估退出与资金使用效率问题也暴露出改革的成效检验难题。总体来看，改革呈现四大趋势：政策导向从学历转向技能、制度框架向系统化演进、AI驱动的技能升级、以及从宣示走向成效评估。但面临的结构性挑战仍包括精英与大众的分化、体力劳动与脑力劳动的社会偏见、以及质量保障薄弱等，需以全生命周期学习与更高质量的产教协同来实现长期目标。
🏷️ #技能优先 #AI技能 #学徒制 #学分银行 #产教融合
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📰 印度技能教育变革：从学历本位到技能优先的系统性转型 - 神州学人网
自2026年以来，印度在技能教育领域推动从“学历本位”向“技能优先”的系统转型。NITI Aayog发布的报告揭示就业与学历之间的巨大断层：仅8.25%的毕业生从事与学历匹配的工作，受教育失业率高于全国水平，女性尤为突出。为破解瓶颈，提出学徒制全覆盖、以应用型专业替代通用学位、模块化学习与微证书等路径，并推动学分银行和灵活学制建设，构建“在职学习即学位”的新理念。在职业教育方面，ITI规模扩张虽大，质量参差不齐，SARTHI 工作组和NCVET等机构推动转型，强调产教融合、学分互认和行业对接。世界技能日系列举措强化行业化培训，设立技能成果基金，并推进技能大学网络与公私合作。劳动力市场需求正向AI、数据分析、云计算等技能聚焦，63.5万以上的评估退出与资金使用效率问题也暴露出改革的成效检验难题。总体来看，改革呈现四大趋势：政策导向从学历转向技能、制度框架向系统化演进、AI驱动的技能升级、以及从宣示走向成效评估。但面临的结构性挑战仍包括精英与大众的分化、体力劳动与脑力劳动的社会偏见、以及质量保障薄弱等，需以全生命周期学习与更高质量的产教协同来实现长期目标。
🏷️ #技能优先 #AI技能 #学徒制 #学分银行 #产教融合
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📰 聚焦“新商业・新场景・新合作” ，2026四川零售业创新发展项目合作会在蓉举办
为深入贯彻党的二十大及历次全会精神，四川省商务厅主办、成都等地承办的2026四川零售业创新发展项目合作会在成都科幻馆举行。活动以新商业、新场景、新合作为主题，聚焦存量优化与增量创新，推动业态融合升级与商业模式创新，构建现代零售体系的质效提升。会议分为实地考察与项目对接两大板块：上午调研蝴蝶村、百伦商业、菁蓉里等地，提前对接资源与现实场景；下午举行政策发布、趋势解读、重点推介、对话研讨等议程，形成零售创新升级、自主品牌培育等方向的对接通道，促进商载体、品牌、平台与运营主体的高效联动。大会强调务实导向、精准匹配、高效协同，推动低效商场与闲置空间改造，培育融合型、时尚型、策展型等新型消费场景，构建零售与餐饮、文化、旅游、体育等深度融合的新生态，吸引优质资源落地四川，持续提质扩容消费市场，助力建设国际消费目的地。整场大会规模约270人，涵盖部委、省市商务主管部门、载体、行业协会及50余名头部商企代表，形成上下联动、协同推进的格局。
🏷️ #零售创新 #新商业 #产业合作 #消费升级 #四川
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📰 聚焦“新商业・新场景・新合作” ，2026四川零售业创新发展项目合作会在蓉举办
为深入贯彻党的二十大及历次全会精神，四川省商务厅主办、成都等地承办的2026四川零售业创新发展项目合作会在成都科幻馆举行。活动以新商业、新场景、新合作为主题，聚焦存量优化与增量创新，推动业态融合升级与商业模式创新，构建现代零售体系的质效提升。会议分为实地考察与项目对接两大板块：上午调研蝴蝶村、百伦商业、菁蓉里等地，提前对接资源与现实场景；下午举行政策发布、趋势解读、重点推介、对话研讨等议程，形成零售创新升级、自主品牌培育等方向的对接通道，促进商载体、品牌、平台与运营主体的高效联动。大会强调务实导向、精准匹配、高效协同，推动低效商场与闲置空间改造，培育融合型、时尚型、策展型等新型消费场景，构建零售与餐饮、文化、旅游、体育等深度融合的新生态，吸引优质资源落地四川，持续提质扩容消费市场，助力建设国际消费目的地。整场大会规模约270人，涵盖部委、省市商务主管部门、载体、行业协会及50余名头部商企代表，形成上下联动、协同推进的格局。
🏷️ #零售创新 #新商业 #产业合作 #消费升级 #四川
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📰 “两量”双发力，“三新”美四川
9月20日，四川零售业创新发展项目合作会在成都科幻馆举行，主题为“新商业·新场景·新合作——美好四川·共创共赢”，以“存量优化、增量创新”双向发力，聚焦业态融合升级与商业模式创新，推动全省现代零售体系提质扩容、增效赋能。活动设置实地考察与项目对接交流两大板块，上午实地调研蝴蝶村、百伦商业、菁蓉里等地，推动资源与场景的精准对接；下午举行项目合作会，涵盖政策发布、趋势解读、对接洽谈等流程，围绕零售创新升级、存量盘活与自主品牌培育，打通载体、品牌、平台与运营主体的供需通道，形成高效联动。大会强调务实导向的对接平台，推动低效商场、闲置街区等“一店一策”改造，培育融合型、时尚型、策展型等新型消费场景，构建零售与餐饮、文化、旅游、体育等深度融合的商业新生态，进一步提升四川消费市场质量，助力建设国际消费目的地。
参会规模约270人，涵盖多方主体与机构，部分头部运营商、品牌商与咨询机构受邀出席，形成上下协同、广覆盖的推进格局，为全省零售创新发展与区域协作提供新机遇。
🏷️ #零售创新 #四川经济 #商业合作 #场景升级 #产业对接
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📰 “两量”双发力，“三新”美四川
9月20日，四川零售业创新发展项目合作会在成都科幻馆举行，主题为“新商业·新场景·新合作——美好四川·共创共赢”，以“存量优化、增量创新”双向发力，聚焦业态融合升级与商业模式创新，推动全省现代零售体系提质扩容、增效赋能。活动设置实地考察与项目对接交流两大板块，上午实地调研蝴蝶村、百伦商业、菁蓉里等地，推动资源与场景的精准对接；下午举行项目合作会，涵盖政策发布、趋势解读、对接洽谈等流程，围绕零售创新升级、存量盘活与自主品牌培育，打通载体、品牌、平台与运营主体的供需通道，形成高效联动。大会强调务实导向的对接平台，推动低效商场、闲置街区等“一店一策”改造，培育融合型、时尚型、策展型等新型消费场景，构建零售与餐饮、文化、旅游、体育等深度融合的商业新生态，进一步提升四川消费市场质量，助力建设国际消费目的地。
参会规模约270人，涵盖多方主体与机构，部分头部运营商、品牌商与咨询机构受邀出席，形成上下协同、广覆盖的推进格局，为全省零售创新发展与区域协作提供新机遇。
🏷️ #零售创新 #四川经济 #商业合作 #场景升级 #产业对接
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📰 10部门发文促进房车消费，现存房车相关企业7804家，近半成立5-10年 - 财中社
本次发布的政策通知旨在促进房车消费，推动房车生活新方式和消费文化的培育，并提升整体消费水平。国务院办公厅转发的措施强调在条件允许的地区完善相关政策，鼓励从购买向使用的管理转变，试点城市将房车营地等消费场景纳入支持范围，并将房车营地纳入旅游促销活动以促进联动消费。结合政策东风，房车行业有望进入新发展阶段，同时推动区域消费改革与新业态试点，提升房车消费的可及性与场景化体验。企查查数据表明，现存房车相关企业7804家，地区分布以华东36.49%为最高，华中16.66%、华南16.34%，西北及东北相对较低。成立年限方面，5-10年企业占比达46.11%，显示行业持续成长态势；国标行业中，批发和零售占比最高（23.22%），制造业与租赁、商务服务紧随其后。总的来看，政策引导结合市场分布和企业结构，房车产业有望在区域推广、消费场景拓展和产业链协同中迎来机会。
🏷️ #政策 #房车 #消费 #营地 #产业
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📰 10部门发文促进房车消费，现存房车相关企业7804家，近半成立5-10年 - 财中社
本次发布的政策通知旨在促进房车消费，推动房车生活新方式和消费文化的培育，并提升整体消费水平。国务院办公厅转发的措施强调在条件允许的地区完善相关政策，鼓励从购买向使用的管理转变，试点城市将房车营地等消费场景纳入支持范围，并将房车营地纳入旅游促销活动以促进联动消费。结合政策东风，房车行业有望进入新发展阶段，同时推动区域消费改革与新业态试点，提升房车消费的可及性与场景化体验。企查查数据表明，现存房车相关企业7804家，地区分布以华东36.49%为最高，华中16.66%、华南16.34%，西北及东北相对较低。成立年限方面，5-10年企业占比达46.11%，显示行业持续成长态势；国标行业中，批发和零售占比最高（23.22%），制造业与租赁、商务服务紧随其后。总的来看，政策引导结合市场分布和企业结构，房车产业有望在区域推广、消费场景拓展和产业链协同中迎来机会。
🏷️ #政策 #房车 #消费 #营地 #产业
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📰 全国乘用车行业2026年8月末库存314万辆、库存56天、满意度17%
本分析聚焦2026年8月中国乘用车市场的库存与销售动向。总体库存持续下降至314万辆，厂家库存占比降至27.1%，但未来几月的消化压力仍然存在。新能源车库存显著回升至85万辆，显示行业在新能源领域的库存结构性压力，且经销商与渠道库存面临零售不及预期的问题。8月零售同比下降23%，环比小幅回升，累计零售同比下降20.7%，市场呈现总量承压、结构分化与淡季下行的特征。批发方面，8月同比下降5.3%，但出口拉动使批发增速高于零售。生产方面，上半年减产压力较大，8月产量235万辆同比降4%，但环比略有回升。展望未来，由于高油价、以旧换新政策波动与补贴缩水等因素叠加，市场信心与消费意愿尚未明显回暖，需密切关注政策环境、库存结构与经销商预测，谨慎调整产销节奏与去库存策略。
🏷️ #库存 #新能源 #零售 #批发 #产销
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📰 全国乘用车行业2026年8月末库存314万辆、库存56天、满意度17%
本分析聚焦2026年8月中国乘用车市场的库存与销售动向。总体库存持续下降至314万辆，厂家库存占比降至27.1%，但未来几月的消化压力仍然存在。新能源车库存显著回升至85万辆，显示行业在新能源领域的库存结构性压力，且经销商与渠道库存面临零售不及预期的问题。8月零售同比下降23%，环比小幅回升，累计零售同比下降20.7%，市场呈现总量承压、结构分化与淡季下行的特征。批发方面，8月同比下降5.3%，但出口拉动使批发增速高于零售。生产方面，上半年减产压力较大，8月产量235万辆同比降4%，但环比略有回升。展望未来，由于高油价、以旧换新政策波动与补贴缩水等因素叠加，市场信心与消费意愿尚未明显回暖，需密切关注政策环境、库存结构与经销商预测，谨慎调整产销节奏与去库存策略。
🏷️ #库存 #新能源 #零售 #批发 #产销
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📰 全国乘用车行业2026年8月末库存314万辆、库存56天、满意度17%
本文以崔东树个人观点为主，对2026年8月中国乘用车市场的库存、零售、生产与出口等多维数据进行梳理与解读。核心结论是：全国乘用车行业库存持续下降但依然处于高位压力区，2026年8月库存为314万辆，较上月下降8万辆，而未来几月的销售预测与零售量波动将直接影响库存天数的滚动变化，现有库存支撑期约56天，相较2023、2024及2025年的不同阶段，压力呈现阶段性回落但未根本缓解。新能源车领域库存出现阶段性上升，8月仅生产新能源车的企业库存升至85万辆，较年初和前期峰值有所波动，渠道库存亦受零售低于预期影响，提示新能源与燃油车结构性矛盾仍在持续。市场方面，8月零售同比大幅下降，原因包括高油价、以旧换新政策收紧、补贴下降及消费意愿不足等因素，批发和出口呈现结构性分化：批发受出口拉动相对坚挺，零售承压明显。总体判断是，车企需密切关注政策环境与市场变化，科学设定产销节奏，及时清理历史库存，同时关注新能源车比重上升对库存结构的长期影响，以防止后续的周期性波动放大库存压力。
🏷️ #乘用车 #库存 #新能源车 #零售 #产销
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📰 全国乘用车行业2026年8月末库存314万辆、库存56天、满意度17%
本文以崔东树个人观点为主，对2026年8月中国乘用车市场的库存、零售、生产与出口等多维数据进行梳理与解读。核心结论是：全国乘用车行业库存持续下降但依然处于高位压力区，2026年8月库存为314万辆，较上月下降8万辆，而未来几月的销售预测与零售量波动将直接影响库存天数的滚动变化，现有库存支撑期约56天，相较2023、2024及2025年的不同阶段，压力呈现阶段性回落但未根本缓解。新能源车领域库存出现阶段性上升，8月仅生产新能源车的企业库存升至85万辆，较年初和前期峰值有所波动，渠道库存亦受零售低于预期影响，提示新能源与燃油车结构性矛盾仍在持续。市场方面，8月零售同比大幅下降，原因包括高油价、以旧换新政策收紧、补贴下降及消费意愿不足等因素，批发和出口呈现结构性分化：批发受出口拉动相对坚挺，零售承压明显。总体判断是，车企需密切关注政策环境与市场变化，科学设定产销节奏，及时清理历史库存，同时关注新能源车比重上升对库存结构的长期影响，以防止后续的周期性波动放大库存压力。
🏷️ #乘用车 #库存 #新能源车 #零售 #产销
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📰 废品回收被中国人做成万亿级产业，再生资源回收相关企业已突破百万家
中国在资源循环利用领域持续发力，政策与市场双轮驱动下，再生资源回收行业正从小散乱向规范化、产业化转型。截至2025年，中国资源循环利用产业产值达到5万亿元，规划到2030年提高主要资源产出率并实现大宗固体废弃物和再生资源的显著利用增量，行业发展目标清晰。现存再生资源回收企业约107.59万家，区域分布以华东区为首，华东占比约37%，华中约16%，西南、华南、华北也有分布，但西北、东北相对偏少。企业成立阶段以新兴为主，近七成在五年内成立，3-5年及1-3年的企业占比合计超过五成，显示行业处于快速扩张期。国标行业中，批发和零售业企业占比最高，达到60.51%，制造业、科技服务业等紧随其后，行业结构显示资源回收与市场流通环节高度耦合。
🏷️ #再生资源 #流转行业 #华东区 #企业成长 #产业产值
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📰 废品回收被中国人做成万亿级产业，再生资源回收相关企业已突破百万家
中国在资源循环利用领域持续发力，政策与市场双轮驱动下，再生资源回收行业正从小散乱向规范化、产业化转型。截至2025年，中国资源循环利用产业产值达到5万亿元，规划到2030年提高主要资源产出率并实现大宗固体废弃物和再生资源的显著利用增量，行业发展目标清晰。现存再生资源回收企业约107.59万家，区域分布以华东区为首，华东占比约37%，华中约16%，西南、华南、华北也有分布，但西北、东北相对偏少。企业成立阶段以新兴为主，近七成在五年内成立，3-5年及1-3年的企业占比合计超过五成，显示行业处于快速扩张期。国标行业中，批发和零售业企业占比最高，达到60.51%，制造业、科技服务业等紧随其后，行业结构显示资源回收与市场流通环节高度耦合。
🏷️ #再生资源 #流转行业 #华东区 #企业成长 #产业产值
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📰 猪价走出谷底了吗
本文综合分析我国生猪市场在经历长期低迷后出现阶段性回升的态势。8月全国活猪和猪肉价格持续小幅上涨，批发市场亦呈现温和攀升，但同比仍处低位，表明需求与供给仍未根本改善。产能层面，能繁母猪存栏虽已回到绿色区间，但仍高于调控目标，产能去化效果存在“失灵”迹象，导致供给改善的速度受限。行业利润方面，养殖端亏损状况仍未完全缓解，单个单位成本在大型企业通过降本增效与智能化升级后显著下降，如牧原股份成本降至11.5元/公斤上下，显示出产业升级带来的抗风险能力增强。市场对后市普遍持谨慎乐观态度，预计消费季节性回暖、秋冬旺季与节日备货将推动价格小幅波动上行，短期仍以稳中有升为主。但也有警示：周期反转尚未确立，需关注能繁母猪去化的传导时点，以及产能调控政策的动向，避免盲目扩产。总体来看，生猪市场已走出谷底，未来有望逐步回升，但大幅上涨的基础尚不充分。
🏷️ #生猪 #产能 #能繁母猪 #降本增效 #市场前景
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📰 猪价走出谷底了吗
本文综合分析我国生猪市场在经历长期低迷后出现阶段性回升的态势。8月全国活猪和猪肉价格持续小幅上涨，批发市场亦呈现温和攀升，但同比仍处低位，表明需求与供给仍未根本改善。产能层面，能繁母猪存栏虽已回到绿色区间，但仍高于调控目标，产能去化效果存在“失灵”迹象，导致供给改善的速度受限。行业利润方面，养殖端亏损状况仍未完全缓解，单个单位成本在大型企业通过降本增效与智能化升级后显著下降，如牧原股份成本降至11.5元/公斤上下，显示出产业升级带来的抗风险能力增强。市场对后市普遍持谨慎乐观态度，预计消费季节性回暖、秋冬旺季与节日备货将推动价格小幅波动上行，短期仍以稳中有升为主。但也有警示：周期反转尚未确立，需关注能繁母猪去化的传导时点，以及产能调控政策的动向，避免盲目扩产。总体来看，生猪市场已走出谷底，未来有望逐步回升，但大幅上涨的基础尚不充分。
🏷️ #生猪 #产能 #能繁母猪 #降本增效 #市场前景
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