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📰 Momenta发布R7 Ultra模型 物理AI加速落地
本周汽车板块整体承压，申万汽车指数下跌4%，但仍跑赢万得全A指数2个百分点。乘联会数据显示，10月前25日新能源车零售同比下降13%，批发同比增长3%，反映终端去库压力有所缓和、车企出货动能增强，行业供需边际改善。
Momenta近期将发布R7 Ultra世界模型，依托X7 Ultra芯片，参数规模与安全性能据称提升5至10倍，推动城市NOA、Robotruck等场景规模化落地。机构认为，物理AI正从理解世界迈向推演世界，技术拐点临近，模型有望显著提升智驾系统泛化能力。
RoboX泛化加速有望优先带动头部Tier1及AI芯片合作方订单释放，地平线机器人、潍柴动力、中集车辆获机构重点推荐。北美AIDC发电设备需求旺盛，叠加新能源车批发回暖，行业景气驱动正从政策转向技术，物理AI落地提速或成为汽车板块下一阶段核心催化。
🏷️ #汽车板块 #物理AI #智能驾驶 #新能源车 #AIDC
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📰 Momenta发布R7 Ultra模型 物理AI加速落地
本周汽车板块整体承压，申万汽车指数下跌4%，但仍跑赢万得全A指数2个百分点。乘联会数据显示，10月前25日新能源车零售同比下降13%，批发同比增长3%，反映终端去库压力有所缓和、车企出货动能增强，行业供需边际改善。
Momenta近期将发布R7 Ultra世界模型，依托X7 Ultra芯片，参数规模与安全性能据称提升5至10倍，推动城市NOA、Robotruck等场景规模化落地。机构认为，物理AI正从理解世界迈向推演世界，技术拐点临近，模型有望显著提升智驾系统泛化能力。
RoboX泛化加速有望优先带动头部Tier1及AI芯片合作方订单释放，地平线机器人、潍柴动力、中集车辆获机构重点推荐。北美AIDC发电设备需求旺盛，叠加新能源车批发回暖，行业景气驱动正从政策转向技术，物理AI落地提速或成为汽车板块下一阶段核心催化。
🏷️ #汽车板块 #物理AI #智能驾驶 #新能源车 #AIDC
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📰 四天三城深访终端，玲珑轮胎新零售共建模式加速落地
10月，玲珑轮胎总裁周令坤一行赴烟台、泉州、厦门调研新零售市场，走访阿特拉斯养车驿站、卡友之家门店及区域运营商，并与象屿集团、海安集团、地上铁等头部客户座谈。调研聚焦终端经营、模式落地和客户需求，强调以体系化赋能、模式复制和生态协同，推动合作从单纯供货迈向共同建设。
在烟台，公司围绕新媒体引流、智能检测和养护服务助力门店增长；在泉州，通过“六统一”、数字化系统、全国联保及司机增值服务，提升经营确定性与用户黏性。面向集团客户，玲珑将结合物流、矿山、新能源城配等场景，提供定制产品、技术和服务方案，拓展国内外合作。公司将沉淀可复制的运营模型，推动厂商店共赢并逐步推广全国。
🏷️ #玲珑轮胎 #新零售 #厂商店共赢 #卡友之家 #集团客户
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📰 四天三城深访终端，玲珑轮胎新零售共建模式加速落地
10月，玲珑轮胎总裁周令坤一行赴烟台、泉州、厦门调研新零售市场，走访阿特拉斯养车驿站、卡友之家门店及区域运营商，并与象屿集团、海安集团、地上铁等头部客户座谈。调研聚焦终端经营、模式落地和客户需求，强调以体系化赋能、模式复制和生态协同，推动合作从单纯供货迈向共同建设。
在烟台，公司围绕新媒体引流、智能检测和养护服务助力门店增长；在泉州，通过“六统一”、数字化系统、全国联保及司机增值服务，提升经营确定性与用户黏性。面向集团客户，玲珑将结合物流、矿山、新能源城配等场景，提供定制产品、技术和服务方案，拓展国内外合作。公司将沉淀可复制的运营模型，推动厂商店共赢并逐步推广全国。
🏷️ #玲珑轮胎 #新零售 #厂商店共赢 #卡友之家 #集团客户
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📰 9月皮卡市场销售6.7万辆 出口高增驱动行业持续上行
2026年9月国内皮卡批发销量6.7万辆，同比增长42.5%，环比增23%；1—9月累计52.2万辆，增长19.2%。出口和新能源成为增长引擎：9月出口4.7万辆、同比增85%，累计出口31.3万辆，出口占比达71%；新能源皮卡当月销量0.9万辆，增长98%。
品牌方面，上汽大通9月销量1.405万辆、同比增215%，海外销量创新高；长城售1.502万辆，依托多元产品矩阵保持优势。福田、江铃、江淮、长安销量均同比增长，持续推出混动新品、优化产品结构并拓展海外市场；江西五十铃则以优惠活动和D-MAX越野车型深耕细分需求。
行业呈现出口为主、内销提质的格局，新能源技术路线和应用场景持续扩展。展望四季度，皮卡进城限制放宽政策落地、消费旺季及新品供给将共同支撑市场，行业乘用化、新能源化、全球化进程有望提速，市场预计保持平稳向上。
🏷️ #皮卡市场 #出口增长 #新能源皮卡 #乘用化 #全球化
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📰 9月皮卡市场销售6.7万辆 出口高增驱动行业持续上行
2026年9月国内皮卡批发销量6.7万辆，同比增长42.5%，环比增23%；1—9月累计52.2万辆，增长19.2%。出口和新能源成为增长引擎：9月出口4.7万辆、同比增85%，累计出口31.3万辆，出口占比达71%；新能源皮卡当月销量0.9万辆，增长98%。
品牌方面，上汽大通9月销量1.405万辆、同比增215%，海外销量创新高；长城售1.502万辆，依托多元产品矩阵保持优势。福田、江铃、江淮、长安销量均同比增长，持续推出混动新品、优化产品结构并拓展海外市场；江西五十铃则以优惠活动和D-MAX越野车型深耕细分需求。
行业呈现出口为主、内销提质的格局，新能源技术路线和应用场景持续扩展。展望四季度，皮卡进城限制放宽政策落地、消费旺季及新品供给将共同支撑市场，行业乘用化、新能源化、全球化进程有望提速，市场预计保持平稳向上。
🏷️ #皮卡市场 #出口增长 #新能源皮卡 #乘用化 #全球化
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📰 水晶球评选优秀企业推介：多点数智加速创新转化构建新质生产力-公司动态-证券市场周刊
多点数智参评《证券市场周刊》2026年水晶球新质生产力奖。公司成立于2015年，以AI驱动零售增长，提供“咨询+技术”端到端服务；核心产品DmallOS覆盖供应链、门店管理及全渠道销售，业务遍及10个国家和地区，累计服务591家零售企业。
2026年，多点数智升级AI战略，转向零售AI智能体提供商。其商品智能体分析物美马甸店商圈与消费行为，优化选品，将品项精简至5680个，并配置自有品牌及白牌新品。门店开业后销售、客流双增，验证了AI赋能传统商超转型的可行性与推广价值。
🏷️ #多点数智 #零售AI #DmallOS #新质生产力 #商超转型
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📰 水晶球评选优秀企业推介：多点数智加速创新转化构建新质生产力-公司动态-证券市场周刊
多点数智参评《证券市场周刊》2026年水晶球新质生产力奖。公司成立于2015年，以AI驱动零售增长，提供“咨询+技术”端到端服务；核心产品DmallOS覆盖供应链、门店管理及全渠道销售，业务遍及10个国家和地区，累计服务591家零售企业。
2026年，多点数智升级AI战略，转向零售AI智能体提供商。其商品智能体分析物美马甸店商圈与消费行为，优化选品，将品项精简至5680个，并配置自有品牌及白牌新品。门店开业后销售、客流双增，验证了AI赋能传统商超转型的可行性与推广价值。
🏷️ #多点数智 #零售AI #DmallOS #新质生产力 #商超转型
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📰 逆风跑出高质量增长，为什么是吉利？
吉利2026年三季度营收990亿元、核心归母净利润52.1亿元，均创同期新高；前三季度销量223.5万辆、营收2726亿元，核心利润149亿元。在行业销量与利润承压、价格战加剧之际，公司实现量价利齐升，得益于规模底盘和经营效率提升。
增长来自新能源与燃油混动协同、多品牌产品矩阵、技术投入和海外扩张。银河、极氪、领克带动新能源增长，中国星稳住燃油基本盘；智能驾驶、AI座舱及补能生态强化竞争力。前三季度海外销量79.8万辆，同比增169%；本地化布局与“一个吉利”整合助力盈利，后续仍需应对市场竞争和贸易不确定性。
🏷️ #吉利汽车 #业绩增长 #新能源 #海外市场
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📰 逆风跑出高质量增长，为什么是吉利？
吉利2026年三季度营收990亿元、核心归母净利润52.1亿元，均创同期新高；前三季度销量223.5万辆、营收2726亿元，核心利润149亿元。在行业销量与利润承压、价格战加剧之际，公司实现量价利齐升，得益于规模底盘和经营效率提升。
增长来自新能源与燃油混动协同、多品牌产品矩阵、技术投入和海外扩张。银河、极氪、领克带动新能源增长，中国星稳住燃油基本盘；智能驾驶、AI座舱及补能生态强化竞争力。前三季度海外销量79.8万辆，同比增169%；本地化布局与“一个吉利”整合助力盈利，后续仍需应对市场竞争和贸易不确定性。
🏷️ #吉利汽车 #业绩增长 #新能源 #海外市场
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📰 深圳腾飞 中国腾势！APEC官方指定用车首批发车仪式隆重举行
文章汇集多则汽车行业资讯：比亚迪大汉在石家庄上市，瑞虎7展示碰撞安全实力，风云T9L通过OTA为存量车主升级驾辅、泊车和车机功能；缤越超能版、秦PLUS DM-i推出新车及优惠，魏牌二代蓝山全球首秀，体现车企持续以产品更新和价格竞争吸引消费者。
行业层面，吉利车队领跑TCR赛事积分榜，星愿达成百万辆下线；神龙科技与联友科技深化合作，奥迪明确四环与AUDI品牌分工，发展智能电动车。与此同时，现代起亚在华销量下滑，保时捷交付减少但利润表现反常，文章也关注车企技术变现、品牌转型及中国汽车产业发展。
🏷️ #汽车行业 #新车上市 #品牌转型 #智能电动 #赛车赛事
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📰 深圳腾飞 中国腾势！APEC官方指定用车首批发车仪式隆重举行
文章汇集多则汽车行业资讯：比亚迪大汉在石家庄上市，瑞虎7展示碰撞安全实力，风云T9L通过OTA为存量车主升级驾辅、泊车和车机功能；缤越超能版、秦PLUS DM-i推出新车及优惠，魏牌二代蓝山全球首秀，体现车企持续以产品更新和价格竞争吸引消费者。
行业层面，吉利车队领跑TCR赛事积分榜，星愿达成百万辆下线；神龙科技与联友科技深化合作，奥迪明确四环与AUDI品牌分工，发展智能电动车。与此同时，现代起亚在华销量下滑，保时捷交付减少但利润表现反常，文章也关注车企技术变现、品牌转型及中国汽车产业发展。
🏷️ #汽车行业 #新车上市 #品牌转型 #智能电动 #赛车赛事
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📰 南方财经网 - 南方财经全媒体集团
截至10月26日，已有30个省份公布前三季度经济成绩，16省增速达到或超过全国4.6%，其中11省超过5%。广东GDP达11.11万亿元，创五年同期最快增速，进出口总额首次突破8万亿元；山东、浙江、四川、河南等地经济总量也迈上新台阶，整体经济稳中有进。
新动能对全国经济增长贡献率超过四成，广东“三新”、湖北高技术制造、河南装备制造，以及西部新能源和绿色算力等，正成为增长支撑。各地高技术产业投资、传统产业设备更新和智能产品消费均有亮点。与此同时，部分省份仍面临转型压力，应因地制宜推动产业升级、加强技改支持与区域协作，在存量中培育增量。
🏷️ #区域经济 #新动能 #产业升级 #绿色算力 #高技术投资
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📰 南方财经网 - 南方财经全媒体集团
截至10月26日，已有30个省份公布前三季度经济成绩，16省增速达到或超过全国4.6%，其中11省超过5%。广东GDP达11.11万亿元，创五年同期最快增速，进出口总额首次突破8万亿元；山东、浙江、四川、河南等地经济总量也迈上新台阶，整体经济稳中有进。
新动能对全国经济增长贡献率超过四成，广东“三新”、湖北高技术制造、河南装备制造，以及西部新能源和绿色算力等，正成为增长支撑。各地高技术产业投资、传统产业设备更新和智能产品消费均有亮点。与此同时，部分省份仍面临转型压力，应因地制宜推动产业升级、加强技改支持与区域协作，在存量中培育增量。
🏷️ #区域经济 #新动能 #产业升级 #绿色算力 #高技术投资
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📰 机构：新能源出海仍强，物理AI持续向前
国元证券指出，新能源出海仍强，物理AI持续推进。10月1—18日，乘用车零售78.9万辆、同比下降26%；新能源零售52万辆、同比下降13%，批发65.5万辆、同比增长5%，零售及批发渗透率分别为65.9%和76.8%。
欧洲9月新车注册量同比增长10.2%，纯电增长近六成，中国品牌零跑、比亚迪等快速扩张。考虑欧洲出口配额协商等因素，报告预计四季度中国电动车出口或出现抢出口效应，建议关注相关趋势及其对行业的影响。
特斯拉擎天柱、小鹏IRON及车企工厂AI应用持续升级，自动驾驶与机器人成为物理AI的重要落地场景。报告建议关注具身智能对汽车科技的带动，并提示经济复苏、政策支持、出海、行业竞争及新技术落地不及预期等风险。
🏷️ #新能源出海 #抢出口 #物理AI #具身智能 #汽车行业
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📰 机构：新能源出海仍强，物理AI持续向前
国元证券指出，新能源出海仍强，物理AI持续推进。10月1—18日，乘用车零售78.9万辆、同比下降26%；新能源零售52万辆、同比下降13%，批发65.5万辆、同比增长5%，零售及批发渗透率分别为65.9%和76.8%。
欧洲9月新车注册量同比增长10.2%，纯电增长近六成，中国品牌零跑、比亚迪等快速扩张。考虑欧洲出口配额协商等因素，报告预计四季度中国电动车出口或出现抢出口效应，建议关注相关趋势及其对行业的影响。
特斯拉擎天柱、小鹏IRON及车企工厂AI应用持续升级，自动驾驶与机器人成为物理AI的重要落地场景。报告建议关注具身智能对汽车科技的带动，并提示经济复苏、政策支持、出海、行业竞争及新技术落地不及预期等风险。
🏷️ #新能源出海 #抢出口 #物理AI #具身智能 #汽车行业
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📰 前三季度江苏GDP超10.8万亿元：“新”和“优”的特征更加明显
前三季度江苏实现地区生产总值108631.3亿元，同比增长5.2%，经济总体平稳、稳中有进。第一、二、三产业分别增长3.3%、5.1%和5.4%。农业生产稳定，规模以上工业增长6.6%，装备制造业增长9.7%，高技术制造业增长15.1%；服务业增长5.4%，生产性服务业和数字相关产业表现较好，新动能持续集聚，产业结构向优。
消费市场零售总额增长0.8%，通信器材等升级类商品销售较快；设备工器具购置投资增长12.3%，但固定资产投资整体下降12.0%，房地产投资降幅较大。居民收入增长4.9%，农村收入增速快于城镇，城镇调查失业率均值为4.7%；居民消费价格上涨1.0%，工业品价格回升。总体看，经济韧性和活力显现，但市场供强需弱、外部不确定性仍需关注。
🏷️ #江苏经济 #高质量发展 #新兴产业 #居民收入 #固定资产投资
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📰 前三季度江苏GDP超10.8万亿元：“新”和“优”的特征更加明显
前三季度江苏实现地区生产总值108631.3亿元，同比增长5.2%，经济总体平稳、稳中有进。第一、二、三产业分别增长3.3%、5.1%和5.4%。农业生产稳定，规模以上工业增长6.6%，装备制造业增长9.7%，高技术制造业增长15.1%；服务业增长5.4%，生产性服务业和数字相关产业表现较好，新动能持续集聚，产业结构向优。
消费市场零售总额增长0.8%，通信器材等升级类商品销售较快；设备工器具购置投资增长12.3%，但固定资产投资整体下降12.0%，房地产投资降幅较大。居民收入增长4.9%，农村收入增速快于城镇，城镇调查失业率均值为4.7%；居民消费价格上涨1.0%，工业品价格回升。总体看，经济韧性和活力显现，但市场供强需弱、外部不确定性仍需关注。
🏷️ #江苏经济 #高质量发展 #新兴产业 #居民收入 #固定资产投资
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📰 盒马党委副书记、副总裁闵惟:零售企业应与合作伙伴共生共荣
在2026新消费产业大会上，盒马副总裁闵惟分享AI零售、存量增长与出海思路。零售利润微薄，进货过多易损耗，过少则缺货。盒马结合天气预警与消费数据预测台风前后生鲜需求，并以数字化供应链连接采购、加工、冷链和即时配送。
盒马将AI用于选品和库存管理，提升建档效率与订货采纳率，并降低缺货和损耗。闵惟认为，存量竞争是练内功的机会，零售商应传递消费者需求，与制造商协同提升品质；出海则要先夯实国内业务、做到质优价廉，避免低质低价内卷。
盒马正从抢占流量转向深耕年轻家庭与新兴社区，持续布局新兴城市及县市。2026财年，公司GMV超过1070亿元，连续两年实现全年经调整EBITA为正。闵惟强调，技术应服务日常经营，企业仍须持续提升品质与效率，才能在竞争中实现更好发展。
🏷️ #人工智能 #新零售 #数字化供应链 #存量竞争 #零售出海
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📰 盒马党委副书记、副总裁闵惟:零售企业应与合作伙伴共生共荣
在2026新消费产业大会上，盒马副总裁闵惟分享AI零售、存量增长与出海思路。零售利润微薄，进货过多易损耗，过少则缺货。盒马结合天气预警与消费数据预测台风前后生鲜需求，并以数字化供应链连接采购、加工、冷链和即时配送。
盒马将AI用于选品和库存管理，提升建档效率与订货采纳率，并降低缺货和损耗。闵惟认为，存量竞争是练内功的机会，零售商应传递消费者需求，与制造商协同提升品质；出海则要先夯实国内业务、做到质优价廉，避免低质低价内卷。
盒马正从抢占流量转向深耕年轻家庭与新兴社区，持续布局新兴城市及县市。2026财年，公司GMV超过1070亿元，连续两年实现全年经调整EBITA为正。闵惟强调，技术应服务日常经营，企业仍须持续提升品质与效率，才能在竞争中实现更好发展。
🏷️ #人工智能 #新零售 #数字化供应链 #存量竞争 #零售出海
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📰 重构的新零售，充满想象
当前新零售正在经历一场深刻且全面的重构，不仅体现在底层技术的进步，也体现在场景的拓展。AI正在进入选品、包装、设计等流程，线上玩家通过布局线下实体店，将零售积累延展到实体空间，推动线上线下融合进入新的想象阶段。重构不仅改变流量，更在产业层面带来供给端和需求端的重新配置和新的红利。
在重构背后，是模式和技术的协同升级。传统以规模为王的横向模式将被以产业端升级为基础的纵向模式取代，玩家需深耕产业链条以实现供需端的点对点交易效率提升。AI的成熟让设计、选品、沉浸式体验、配送等场景全面落地，推动从互联网到AI的迭代，并促成从中心化到去中心化的转变，释放更多的增长红利与想象空间。
🏷️ #新零售 #AI #产业升级 #去中心化 #供需红利
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📰 重构的新零售，充满想象
当前新零售正在经历一场深刻且全面的重构，不仅体现在底层技术的进步，也体现在场景的拓展。AI正在进入选品、包装、设计等流程，线上玩家通过布局线下实体店，将零售积累延展到实体空间，推动线上线下融合进入新的想象阶段。重构不仅改变流量，更在产业层面带来供给端和需求端的重新配置和新的红利。
在重构背后，是模式和技术的协同升级。传统以规模为王的横向模式将被以产业端升级为基础的纵向模式取代，玩家需深耕产业链条以实现供需端的点对点交易效率提升。AI的成熟让设计、选品、沉浸式体验、配送等场景全面落地，推动从互联网到AI的迭代，并促成从中心化到去中心化的转变，释放更多的增长红利与想象空间。
🏷️ #新零售 #AI #产业升级 #去中心化 #供需红利
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📰 机器人批量进厂、创新药加速出海，前三季度四川“新新三样”产品跑出加速度丨关注2026四川经济三季报⑥_四川在线
四川省在2026年前三季度经济形势中呈现新旧动能转换的阶段性特征。新动能加速成势，锂离子电池与新能源汽车产量大幅提升，分别同比增长94.7%和44.9%；以机器人、人工智能、创新药为代表的新新三样也快速涌现，相关产品产量如服务机器人、传感器、半导体分立器件、服务器等分别增长51.8%、43.1%、23.1%、20.6%。高技术制造业增速明显，规模以上工业增加值中高技术制造业同比增长12.5%，对工业增加值贡献率超30%，绿色低碳产业保持较快增长，动力电池和钒钛产业增加值分别提升38.4%、17.4%。同时，医药制造业出口交货值增长超20%，“四川造”产品出海加速。消费方面线上线下协同发力，互联网渠道带动餐饮、零售等业态两位数增长，仓储、购物中心、集合店等零售业态亦保持高成长。未来将坚持稳存量、扩增量并举，优化传统产业、培育新兴产业，推动新旧动能平稳接续，打好高质量发展的强劲引擎。
🏷️ #新动能 #高技术制造业 #新能源汽车 #新新三样 #消费升级
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📰 机器人批量进厂、创新药加速出海，前三季度四川“新新三样”产品跑出加速度丨关注2026四川经济三季报⑥_四川在线
四川省在2026年前三季度经济形势中呈现新旧动能转换的阶段性特征。新动能加速成势，锂离子电池与新能源汽车产量大幅提升，分别同比增长94.7%和44.9%；以机器人、人工智能、创新药为代表的新新三样也快速涌现，相关产品产量如服务机器人、传感器、半导体分立器件、服务器等分别增长51.8%、43.1%、23.1%、20.6%。高技术制造业增速明显，规模以上工业增加值中高技术制造业同比增长12.5%，对工业增加值贡献率超30%，绿色低碳产业保持较快增长，动力电池和钒钛产业增加值分别提升38.4%、17.4%。同时，医药制造业出口交货值增长超20%，“四川造”产品出海加速。消费方面线上线下协同发力，互联网渠道带动餐饮、零售等业态两位数增长，仓储、购物中心、集合店等零售业态亦保持高成长。未来将坚持稳存量、扩增量并举，优化传统产业、培育新兴产业，推动新旧动能平稳接续，打好高质量发展的强劲引擎。
🏷️ #新动能 #高技术制造业 #新能源汽车 #新新三样 #消费升级
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📰 金九银十消失，车市价格战还能打多久？ - 第一电动网
今年9月至10月我国乘用车市场继续承压，零售量同比下降，新能源车虽是核心，但也出现同比下滑，显示需求进入收缩阶段。降价竞争加剧，外资与自主品牌通过降价抢占市场，形成价格战的囚徒困境：若全行业停止降价利润可被保护、品牌价值不受侵蚀、消费者回归理性购车，但单家先降则会被模仿，最终全行业降价而销量未见显著提升，利润持续被侵蚀。数据显示，燃油车与新能源车价格总体下行，但市场需求未见明显回暖，且新能源市场的增长动力也在减弱。监管部门已介入，强调抵制无序竞争、加强创新设计和质量控制，推动竞争从价格转向技术与品质。行业结构性供需失衡与存量市场是价格战的根源，未来只有具备核心技术、规模优势或差异化定位的企业能存活。对消费者而言，降价带来短期实惠，但仍需关注长期品质、售后与品牌稳定性。
🏷️ #市场下行 #价格战 #新能源车 #监管介入 #行业出清
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📰 金九银十消失，车市价格战还能打多久？ - 第一电动网
今年9月至10月我国乘用车市场继续承压，零售量同比下降，新能源车虽是核心，但也出现同比下滑，显示需求进入收缩阶段。降价竞争加剧，外资与自主品牌通过降价抢占市场，形成价格战的囚徒困境：若全行业停止降价利润可被保护、品牌价值不受侵蚀、消费者回归理性购车，但单家先降则会被模仿，最终全行业降价而销量未见显著提升，利润持续被侵蚀。数据显示，燃油车与新能源车价格总体下行，但市场需求未见明显回暖，且新能源市场的增长动力也在减弱。监管部门已介入，强调抵制无序竞争、加强创新设计和质量控制，推动竞争从价格转向技术与品质。行业结构性供需失衡与存量市场是价格战的根源，未来只有具备核心技术、规模优势或差异化定位的企业能存活。对消费者而言，降价带来短期实惠，但仍需关注长期品质、售后与品牌稳定性。
🏷️ #市场下行 #价格战 #新能源车 #监管介入 #行业出清
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📰 券商观点|汽车行业周报：汽车9月批发同比-8.4%/环比+9%，新能源汽车增值税出口退税率将下调
国海证券发布的汽车行业研究聚焦2026年9月汽车产销与新能源车出口退税政策调整，指出9月整体产销分别完成299万辆和295.6万辆，环比显著提升，但同比下降。新能源车产销分别为181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%与13.6%，占比61.6%。乘用车产销分别为262.6万辆与258.8万辆，环比增长显著，但同比分别下降9.4%与9.5%。9月新能源汽车出口表现强劲，出口总量105.3万辆，环比提升4.2%，同比增长61.4%，其中乘用车出口同比增速更高。财政部/税务总局宣布自2027年4月1日起将新能源车的增值税出口退税率从13%下调至9%，其他征税信息保持不变，出口退税以报关单日期为界定。本周观点认为零部件AIDC、液冷等新领域成为亮点，重卡内外需景气持续，乘用车在内需方面承压但高端化和国际化进展良好；整体来看新能源退税下降对行业总量升降影响有限，但智能化、高端化和国际化发展将带来结构性机会。报告给出多项投资机会与风险提示，涵盖零部件、主机厂、智能化核心硬件、客车整车出口及自主高端化乘用车等方向，并强调行业仍处在技术变革期，需关注需求、政策及成本等多重风险。
🏷️ #新能源退税 #9月数据 #产销分析 #高端化国际化 #结构性机会
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📰 券商观点|汽车行业周报：汽车9月批发同比-8.4%/环比+9%，新能源汽车增值税出口退税率将下调
国海证券发布的汽车行业研究聚焦2026年9月汽车产销与新能源车出口退税政策调整，指出9月整体产销分别完成299万辆和295.6万辆，环比显著提升，但同比下降。新能源车产销分别为181.4万辆和182.3万辆，同比分别增长12.2%与13.6%，占比61.6%。乘用车产销分别为262.6万辆与258.8万辆，环比增长显著，但同比分别下降9.4%与9.5%。9月新能源汽车出口表现强劲，出口总量105.3万辆，环比提升4.2%，同比增长61.4%，其中乘用车出口同比增速更高。财政部/税务总局宣布自2027年4月1日起将新能源车的增值税出口退税率从13%下调至9%，其他征税信息保持不变，出口退税以报关单日期为界定。本周观点认为零部件AIDC、液冷等新领域成为亮点，重卡内外需景气持续，乘用车在内需方面承压但高端化和国际化进展良好；整体来看新能源退税下降对行业总量升降影响有限，但智能化、高端化和国际化发展将带来结构性机会。报告给出多项投资机会与风险提示，涵盖零部件、主机厂、智能化核心硬件、客车整车出口及自主高端化乘用车等方向，并强调行业仍处在技术变革期，需关注需求、政策及成本等多重风险。
🏷️ #新能源退税 #9月数据 #产销分析 #高端化国际化 #结构性机会
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📰 渗透率突破67%！淘汰燃油车的不是技术，是市场逻辑_车家号_发现车生活_汽车之家
根据乘联会数据，9月国内新能源汽车渗透率已突破67%，意味着三分之二的零售是新能源车型。真实含义在于燃油车份额的下降并非单纯销量转向纯汽油车型，而是包含了HEV非插电混动车型，且燃油市场在排除HEV后实际占比不足三成。随着时间推移，支撑燃油车的两大核心逻辑逐渐崩塌：技术信任与性价比。过去消费者更信赖成熟的纯燃油车，担忧混动的电池与维护成本，以及插混价位偏高等因素，使燃油车成为稳妥选择。如今国产插混技术成熟，价格差异缩小甚至倒挂，十万级别开始就具备比燃油更优的成本与性能优势；在20万以上车型，电机动力已经足以弥补早期劣势，燃油车在高速段的优势渐渐消失。市场供给也随之完成新能源迭代，新能源车型全面主导主流市场，燃油车仅在极端寒冷、低价区间仍有少量留存空间。总体而言，消费者购车观念、车型供给与技术成熟度已实现三重逆转，燃油车的市场地位正在被新能源车型逐步取代。
🏷️ #新能源渗透 #HEV #插混 #燃油车边缘化 #市场迭代
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📰 渗透率突破67%！淘汰燃油车的不是技术，是市场逻辑_车家号_发现车生活_汽车之家
根据乘联会数据，9月国内新能源汽车渗透率已突破67%，意味着三分之二的零售是新能源车型。真实含义在于燃油车份额的下降并非单纯销量转向纯汽油车型，而是包含了HEV非插电混动车型，且燃油市场在排除HEV后实际占比不足三成。随着时间推移，支撑燃油车的两大核心逻辑逐渐崩塌：技术信任与性价比。过去消费者更信赖成熟的纯燃油车，担忧混动的电池与维护成本，以及插混价位偏高等因素，使燃油车成为稳妥选择。如今国产插混技术成熟，价格差异缩小甚至倒挂，十万级别开始就具备比燃油更优的成本与性能优势；在20万以上车型，电机动力已经足以弥补早期劣势，燃油车在高速段的优势渐渐消失。市场供给也随之完成新能源迭代，新能源车型全面主导主流市场，燃油车仅在极端寒冷、低价区间仍有少量留存空间。总体而言，消费者购车观念、车型供给与技术成熟度已实现三重逆转，燃油车的市场地位正在被新能源车型逐步取代。
🏷️ #新能源渗透 #HEV #插混 #燃油车边缘化 #市场迭代
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📰 财闻网
国海证券在汽车行业研究中指出，9月汽车产销分别达到299万辆与295.6万辆，环比显著回升但同比下降；新能源汽车产销同比分别增12.2%与13.6%，销量占比达到61.6%。9月乘用车产销环比上升，依然受制于同比下降，品牌乘用车销量略降。新能源车的出口退税政策将自2027年4月起由13%下调为9%，对行业定价和出口竞争格局产生直接影响，同时对特定车型和区域的出口政策需密切关注。报告还提到2026年零部件领域的AIDC、液冷新拓展将成为亮点，重卡内销和出口景气持续，乘用车在内销端承压但高端化和国际化进展良好。总体看，汽车行业在多项技术变革推动下需要重点关注智能化、核心硬件放量、座舱升级及高端化进程等结构性机会，维持“推荐”评级。建议关注潍柴动力、天润工业、比亚迪等在各自领域具备领先优势的企业，以及宇通客车等出口持续兑现的整车企业；并警惕销量波动、智能驾驶安全、原材料波动及政策变动等风险。
🏷️ #新能源汽车 #出口退税 #智能化 #高端化 #零部件
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📰 财闻网
国海证券在汽车行业研究中指出，9月汽车产销分别达到299万辆与295.6万辆，环比显著回升但同比下降；新能源汽车产销同比分别增12.2%与13.6%，销量占比达到61.6%。9月乘用车产销环比上升，依然受制于同比下降，品牌乘用车销量略降。新能源车的出口退税政策将自2027年4月起由13%下调为9%，对行业定价和出口竞争格局产生直接影响，同时对特定车型和区域的出口政策需密切关注。报告还提到2026年零部件领域的AIDC、液冷新拓展将成为亮点，重卡内销和出口景气持续，乘用车在内销端承压但高端化和国际化进展良好。总体看，汽车行业在多项技术变革推动下需要重点关注智能化、核心硬件放量、座舱升级及高端化进程等结构性机会，维持“推荐”评级。建议关注潍柴动力、天润工业、比亚迪等在各自领域具备领先优势的企业，以及宇通客车等出口持续兑现的整车企业；并警惕销量波动、智能驾驶安全、原材料波动及政策变动等风险。
🏷️ #新能源汽车 #出口退税 #智能化 #高端化 #零部件
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📰 大型SUV市场变天，大唐EV强势领跑，颠覆旗舰固有认知！_车家号_汽车之家
9月大型SUV零售销量中，比亚迪大唐EV以10997辆登顶，成为细分市场的新领头羊。自6月上市以来，累计销量超4.02万，连续三月月销稳定在一万台以上，成为爆款。行业层面，9月新能源零售渗透率达67%，新能源从“可选项”变为“必选项”。大型SUV市场竞争加速，21款新车集中在25万至45万元区间，头部集中度下降，市场进入红海阶段。大唐EV精准切入25-30万全尺寸纯电SUV的供给空白，通过29项全球第一的技术储备构筑价值壁垒，证实了其市场定位的有效性。其核心竞争力在于950km纯电续航、闪充等技术，并首次搭载第二代刀片电池，实测续航与低温充电性能出色，云辇-A悬挂和后轮转向提升了驾乘体验。大唐EV以2万座闪充站密度为支撑，打破地域、季节限制，成为不受限的纯电旗舰。其座舱布局、空间表现及安全智能配置，全面提升豪华感与舒适度，入门版即具备闪充、激光雷达、后轮转向等高配特性，形成“高性价比”旗舰新范式。总之，在新能源成为必选项、旗舰标准被技术重新定义的背景下，大唐EV以技术密度和体验高度重塑旗舰价值，23.99万至30.99万元的定价亦体现旗舰不再等价于高价的趋势，未来市场对全尺寸旗舰SUV的认知将因此被改写。
🏷️ #新能源 #旗舰SUV #比亚迪 #大唐EV #电动化
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📰 大型SUV市场变天，大唐EV强势领跑，颠覆旗舰固有认知！_车家号_汽车之家
9月大型SUV零售销量中，比亚迪大唐EV以10997辆登顶，成为细分市场的新领头羊。自6月上市以来，累计销量超4.02万，连续三月月销稳定在一万台以上，成为爆款。行业层面，9月新能源零售渗透率达67%，新能源从“可选项”变为“必选项”。大型SUV市场竞争加速，21款新车集中在25万至45万元区间，头部集中度下降，市场进入红海阶段。大唐EV精准切入25-30万全尺寸纯电SUV的供给空白，通过29项全球第一的技术储备构筑价值壁垒，证实了其市场定位的有效性。其核心竞争力在于950km纯电续航、闪充等技术，并首次搭载第二代刀片电池，实测续航与低温充电性能出色，云辇-A悬挂和后轮转向提升了驾乘体验。大唐EV以2万座闪充站密度为支撑，打破地域、季节限制，成为不受限的纯电旗舰。其座舱布局、空间表现及安全智能配置，全面提升豪华感与舒适度，入门版即具备闪充、激光雷达、后轮转向等高配特性，形成“高性价比”旗舰新范式。总之，在新能源成为必选项、旗舰标准被技术重新定义的背景下，大唐EV以技术密度和体验高度重塑旗舰价值，23.99万至30.99万元的定价亦体现旗舰不再等价于高价的趋势，未来市场对全尺寸旗舰SUV的认知将因此被改写。
🏷️ #新能源 #旗舰SUV #比亚迪 #大唐EV #电动化
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📰 有鱼生活观察：共创模式如何把用户价值做深做实
中国网络社会组织联合会发布的《中国新电商发展报告（2026）》指出，2025年我国新电商在稳中有进、质效提升的态势下继续扩张，2026年作为“十五五”开局之年，将在培育新质生产力、畅通经济循环、促进社会融合等方面发挥关键作用，推动高质量发展。数据显示，2025年全国网上零售额达159722亿元，同比增长8.6%，农村网络零售首次突破3万亿元，农产品网销7833.1亿元，跨境电商进出口规模达到2.84万亿元，在线餐饮与旅游销售额分别增长21.5%与22.1%。这些数据表明新电商的规模尚有空间，增长质量成为新的关注点，细分赛道的快速扩容显示用户需求正从“买得到”向“买得好、体验深”转变，行业竞争焦点从单纯流量获取转向用户价值经营。与此同时，国家层面到地方的多层制度框架持续完善，为价值经营提供清晰规则。新电商的内涵也在延展，过去以支付转化、客单价和复购为核心的指标难以全面反映用户认同感，随着个性化推荐和即时履约的普及，平台需通过增进用户关系厚度来实现持续增长。共创模式成为观察样本，强调将用户从消费终端纳入价值共建链条，通过文化IP提升参与感和获得感，官方先确立形象与文化内核，再驱动用户参与二创，从而提升粘性并实现文化传承的柔性延展。尽管仍在探索阶段，其核心启示是：在流量成本上升背景下，需通过合规机制激活用户价值，成为行业重要课题。新电商的下一程将超越单纯规模叠加，区域梯度发展、细分赛道分化、技术深度赋能共同服务于让用户获得更真实、持续的价值的目标。有鱼生活的共创模式提供了可行解题思路，未来在治理体系完善、智能应用深化的推动下，新电商有望在更高质量、可持续的轨道上稳步前行。
🏷️ #新电商 #共创模式 #用户价值 #文化IP #治理体系
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📰 有鱼生活观察：共创模式如何把用户价值做深做实
中国网络社会组织联合会发布的《中国新电商发展报告（2026）》指出，2025年我国新电商在稳中有进、质效提升的态势下继续扩张，2026年作为“十五五”开局之年，将在培育新质生产力、畅通经济循环、促进社会融合等方面发挥关键作用，推动高质量发展。数据显示，2025年全国网上零售额达159722亿元，同比增长8.6%，农村网络零售首次突破3万亿元，农产品网销7833.1亿元，跨境电商进出口规模达到2.84万亿元，在线餐饮与旅游销售额分别增长21.5%与22.1%。这些数据表明新电商的规模尚有空间，增长质量成为新的关注点，细分赛道的快速扩容显示用户需求正从“买得到”向“买得好、体验深”转变，行业竞争焦点从单纯流量获取转向用户价值经营。与此同时，国家层面到地方的多层制度框架持续完善，为价值经营提供清晰规则。新电商的内涵也在延展，过去以支付转化、客单价和复购为核心的指标难以全面反映用户认同感，随着个性化推荐和即时履约的普及，平台需通过增进用户关系厚度来实现持续增长。共创模式成为观察样本，强调将用户从消费终端纳入价值共建链条，通过文化IP提升参与感和获得感，官方先确立形象与文化内核，再驱动用户参与二创，从而提升粘性并实现文化传承的柔性延展。尽管仍在探索阶段，其核心启示是：在流量成本上升背景下，需通过合规机制激活用户价值，成为行业重要课题。新电商的下一程将超越单纯规模叠加，区域梯度发展、细分赛道分化、技术深度赋能共同服务于让用户获得更真实、持续的价值的目标。有鱼生活的共创模式提供了可行解题思路，未来在治理体系完善、智能应用深化的推动下，新电商有望在更高质量、可持续的轨道上稳步前行。
🏷️ #新电商 #共创模式 #用户价值 #文化IP #治理体系
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📰 9月乘用车销量点评：内需低位运行 油电替代加速
本报告聚焦国内乘用车市场在内需低位和油电替代加速的背景下的结构性变化。9月市场总量承压，零售和批发同比降幅明显，出口与新能源车型表现较为亮眼，新能源渗透率创历史新高，显示出油耗替代与高新能源需求并行的趋势。燃油乘用车需求受油价和宏观压力影响持续萎缩，而新能源车在零售、批发和出口三个维度均呈现扩张态势，出口增长尤为突出，凸显全球化布局的重要性。在地缘与成本因素推动下，燃油车在国内市场的压力增大，行业进入阶段性存量博弈阶段。投资侧重点逐渐由增量转为结构性机会：新能源高端化与大电池混动、智能化升级与固态电池产业化、出海与生态输出成为长期主线。头部企业在规模、技术和盈利改善方面具备更确定性，需密切关注固态电池、L3/L4 智驾等关键催化点，以及全球化布局的推进。风险包括宏观经济与销量低于预期、贸易与原材料成本波动、价格战及技术迭代不及预期的潜在冲击。
🏷️ #能源 #出海 #智能化 #新能源 #燃油车
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📰 9月乘用车销量点评：内需低位运行 油电替代加速
本报告聚焦国内乘用车市场在内需低位和油电替代加速的背景下的结构性变化。9月市场总量承压，零售和批发同比降幅明显，出口与新能源车型表现较为亮眼，新能源渗透率创历史新高，显示出油耗替代与高新能源需求并行的趋势。燃油乘用车需求受油价和宏观压力影响持续萎缩，而新能源车在零售、批发和出口三个维度均呈现扩张态势，出口增长尤为突出，凸显全球化布局的重要性。在地缘与成本因素推动下，燃油车在国内市场的压力增大，行业进入阶段性存量博弈阶段。投资侧重点逐渐由增量转为结构性机会：新能源高端化与大电池混动、智能化升级与固态电池产业化、出海与生态输出成为长期主线。头部企业在规模、技术和盈利改善方面具备更确定性，需密切关注固态电池、L3/L4 智驾等关键催化点，以及全球化布局的推进。风险包括宏观经济与销量低于预期、贸易与原材料成本波动、价格战及技术迭代不及预期的潜在冲击。
🏷️ #能源 #出海 #智能化 #新能源 #燃油车
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