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📰 ZCAR竹子买车以硬核品牌根基，领跑汽车新零售时代_中华网
在汽车消费持续升级、新零售模式深度重构行业格局的当下，品牌实力早已成为企业立足市场、赢得用户信任的核心基石。ZCAR竹子买车自创立以来，始终坚守长期主义发展理念，深耕汽车流通领域，凭借规模化产业布局、全链条核心壁垒、规范化口碑生态三大硬核实力，从行业新锐成长为汽车新零售标杆企业，以看得见的规模、摸得着的品质、信得过的服务，为千万用户打造安心、省心、放心的购车新体验，重新定义汽车消费的信任标准。规模化产业布局，筑牢品牌发展硬底盘规模彰显实力，布局决定高度。ZCAR竹子买车始终以重资产投入、标准化运营为核心，构建起行业领先的规模化产业矩阵，成为企业稳健发展的坚实底气。历经多年深耕，品牌打造集整车销售、车源仓储、体验服务、售后履约于一体的综合性汽车服务生态，线下实体展厅与服务空间覆盖核心区域，超大面积的沉浸式体验场景，让用户一站式畅享全品类车型选购服务。在车源储备上，品牌依托规模化优势，实现集团展厅5000+海量现车常备库存，涵盖主流燃油车、新能源汽车、精品二手车等全品类，直击传统购车 “等车周期长、车型选择少、车源不透明” 的痛点，真正实现 “现货即选、即选即提”。同时，品牌持续扩大团队规模，打造高素质、专业化服务团队，以高效运营能力承接海量用户需求。从单月销量屡创新高到累计服务用户持续增长，从区域布局到全国化服务网络逐步完善，ZCAR竹子买车以实打实的规模化实力，构筑起难以复制的行业壁垒，为用户提供稳定、可靠的购车保障。全链条核心壁垒，重塑汽车消费新价值真正的品牌实力，藏于全链路的核心掌控力。ZCAR竹子买车深耕汽车流通全产业链，打通供应链、技术链、服务链三大关键环节，构建起从源头到终端的完整生态，以全链条优势重塑汽车消费价值，让用户享受到更优质、更高效、更具性价比的购车服务。在供应链端，品牌直联多家主流汽车主机厂与核心经销商，跳过中间冗余环节，从源头把控车源品质，大幅降低流通成本，让利于民；在技术链端，品牌自主研发数字化运营系统，实现车源管理、订单跟进、金融审批、履约交付全流程线上化、可视化，将传统购车数天流程压缩至高效办结，大幅提升购车效率；在服务链端，打造选车、购车、金融、保险、上牌、售后一站式闭环服务，摒弃传统购车隐形消费、流程繁琐等弊端，全程一对一专属顾问服务，让用户购车全程无忧。从源头品质把控到终端服务升级，ZCAR竹子买车以全链条核心竞争力，打破行业痛点，树立汽车新零售服务新标杆。规范化口碑生态，坚守长期主义公信力口碑源于诚信，实力彰显担当。作为汽车新零售领域的合规标杆企业，ZCAR竹子买车始终将规范化运营、诚信化服务、责任化担当融入品牌发展血脉，以合规为基、以口碑为魂，构建起可持续发展的品牌生态，赢得行业与用户的双重认可。品牌严格遵守汽车流通行业相关法律法规，具备完整经营资质，从车源交易、金融服务到售后保障，每一个环节均坚守合规底线，保障用户合法权益。在服务过程中，坚持 “透明报价、诚信经营” 理念，无隐形消费、无强制捆绑，以真诚服务打动用户，以专业素养赢得信赖。多年来，ZCAR竹子买车凭借规范运营与优质服务，收获海量用户口碑，用户复购率、转介绍率持续位居行业前列，先后荣获多项行业权威荣誉，成为中国汽车流通协会认可的标杆企业，更是多家金融机构深度合作伙伴。这份来自市场与行业的双重认可，既是品牌实力的有力见证，更是ZCAR竹子买车坚守长期主义的最好回报。从规模化布局筑牢根基，到全链条壁垒塑造优势，再到规范化口碑凝聚信任，ZCAR竹子买车始终以硬核品牌实力为引擎，深耕汽车新零售领域。未来，品牌将继续坚守初心、砥砺前行，持续升级产业布局、优化服务体系、强化核心竞争力，以更强大的品牌实力、更优质的消费体验，为更多用户开启美好出行生活，引领汽车新零售行业高质量发展新征程。
🏷️ #汽车零售 #品牌实力 #全链条 #规范化 #口碑
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📰 ZCAR竹子买车以硬核品牌根基，领跑汽车新零售时代_中华网
在汽车消费持续升级、新零售模式深度重构行业格局的当下，品牌实力早已成为企业立足市场、赢得用户信任的核心基石。ZCAR竹子买车自创立以来，始终坚守长期主义发展理念，深耕汽车流通领域，凭借规模化产业布局、全链条核心壁垒、规范化口碑生态三大硬核实力，从行业新锐成长为汽车新零售标杆企业，以看得见的规模、摸得着的品质、信得过的服务，为千万用户打造安心、省心、放心的购车新体验，重新定义汽车消费的信任标准。规模化产业布局，筑牢品牌发展硬底盘规模彰显实力，布局决定高度。ZCAR竹子买车始终以重资产投入、标准化运营为核心，构建起行业领先的规模化产业矩阵，成为企业稳健发展的坚实底气。历经多年深耕，品牌打造集整车销售、车源仓储、体验服务、售后履约于一体的综合性汽车服务生态，线下实体展厅与服务空间覆盖核心区域，超大面积的沉浸式体验场景，让用户一站式畅享全品类车型选购服务。在车源储备上，品牌依托规模化优势，实现集团展厅5000+海量现车常备库存，涵盖主流燃油车、新能源汽车、精品二手车等全品类，直击传统购车 “等车周期长、车型选择少、车源不透明” 的痛点，真正实现 “现货即选、即选即提”。同时，品牌持续扩大团队规模，打造高素质、专业化服务团队，以高效运营能力承接海量用户需求。从单月销量屡创新高到累计服务用户持续增长，从区域布局到全国化服务网络逐步完善，ZCAR竹子买车以实打实的规模化实力，构筑起难以复制的行业壁垒，为用户提供稳定、可靠的购车保障。全链条核心壁垒，重塑汽车消费新价值真正的品牌实力，藏于全链路的核心掌控力。ZCAR竹子买车深耕汽车流通全产业链，打通供应链、技术链、服务链三大关键环节，构建起从源头到终端的完整生态，以全链条优势重塑汽车消费价值，让用户享受到更优质、更高效、更具性价比的购车服务。在供应链端，品牌直联多家主流汽车主机厂与核心经销商，跳过中间冗余环节，从源头把控车源品质，大幅降低流通成本，让利于民；在技术链端，品牌自主研发数字化运营系统，实现车源管理、订单跟进、金融审批、履约交付全流程线上化、可视化，将传统购车数天流程压缩至高效办结，大幅提升购车效率；在服务链端，打造选车、购车、金融、保险、上牌、售后一站式闭环服务，摒弃传统购车隐形消费、流程繁琐等弊端，全程一对一专属顾问服务，让用户购车全程无忧。从源头品质把控到终端服务升级，ZCAR竹子买车以全链条核心竞争力，打破行业痛点，树立汽车新零售服务新标杆。规范化口碑生态，坚守长期主义公信力口碑源于诚信，实力彰显担当。作为汽车新零售领域的合规标杆企业，ZCAR竹子买车始终将规范化运营、诚信化服务、责任化担当融入品牌发展血脉，以合规为基、以口碑为魂，构建起可持续发展的品牌生态，赢得行业与用户的双重认可。品牌严格遵守汽车流通行业相关法律法规，具备完整经营资质，从车源交易、金融服务到售后保障，每一个环节均坚守合规底线，保障用户合法权益。在服务过程中，坚持 “透明报价、诚信经营” 理念，无隐形消费、无强制捆绑，以真诚服务打动用户，以专业素养赢得信赖。多年来，ZCAR竹子买车凭借规范运营与优质服务，收获海量用户口碑，用户复购率、转介绍率持续位居行业前列，先后荣获多项行业权威荣誉，成为中国汽车流通协会认可的标杆企业，更是多家金融机构深度合作伙伴。这份来自市场与行业的双重认可，既是品牌实力的有力见证，更是ZCAR竹子买车坚守长期主义的最好回报。从规模化布局筑牢根基，到全链条壁垒塑造优势，再到规范化口碑凝聚信任，ZCAR竹子买车始终以硬核品牌实力为引擎，深耕汽车新零售领域。未来，品牌将继续坚守初心、砥砺前行，持续升级产业布局、优化服务体系、强化核心竞争力，以更强大的品牌实力、更优质的消费体验，为更多用户开启美好出行生活，引领汽车新零售行业高质量发展新征程。
🏷️ #汽车零售 #品牌实力 #全链条 #规范化 #口碑
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📰 OPENLANE任命凯利·图米内利与大卫·霍尔特为董事会成员
OPENLANE 宣布任命凯利·图米内利和大卫·霍尔特为董事会成员，强化公司增长战略。图米内利在上市公司财务领导方面拥有超过三十年经验，曾任职于 TriNet Group、Genworth Financial 及通用电气，专业覆盖财务管理、会计、投资者关系及资本管理。霍尔特在汽车零售行业深耕超三十年，现任阿斯伯里汽车集团执行董事长，曾在多家知名企业担任要职，具备丰富的行业洞察与管理经验。董事会主席表示，两人的专业背景将提升董事会的治理与增长能力，助力 OPENLANE 持续扩展市场领导地位。霍尔特加入后，董事会规模扩大至 10 人。OPENLANE 是二手车批发数字交易平台，连接制造商、经销商、租车公司、车队运营商及金融机构，总部位于印第安纳州卡梅尔，员工覆盖美洲与欧洲等地区。
🏷️ #董事会 #增长 #汽车 #数字交易 #金融
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📰 OPENLANE任命凯利·图米内利与大卫·霍尔特为董事会成员
OPENLANE 宣布任命凯利·图米内利和大卫·霍尔特为董事会成员，强化公司增长战略。图米内利在上市公司财务领导方面拥有超过三十年经验，曾任职于 TriNet Group、Genworth Financial 及通用电气，专业覆盖财务管理、会计、投资者关系及资本管理。霍尔特在汽车零售行业深耕超三十年，现任阿斯伯里汽车集团执行董事长，曾在多家知名企业担任要职，具备丰富的行业洞察与管理经验。董事会主席表示，两人的专业背景将提升董事会的治理与增长能力，助力 OPENLANE 持续扩展市场领导地位。霍尔特加入后，董事会规模扩大至 10 人。OPENLANE 是二手车批发数字交易平台，连接制造商、经销商、租车公司、车队运营商及金融机构，总部位于印第安纳州卡梅尔，员工覆盖美洲与欧洲等地区。
🏷️ #董事会 #增长 #汽车 #数字交易 #金融
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📰 今年第一季度市场监管总局完成经营者集中反垄断审查173件_央广网
市场监管总局公布2026年第一季度经营者集中案件统计，共审结173件，结论以无条件批准164件为主，另有1件附条件批准、1件禁止，7件申报后被撤回。据行业分布，制造业涉案57件，占比约34.8%，投资活动最为活跃。细分来看，制造业中汽车制造相关集中案件数量最多，为8件，约占制造业总数的14.0%；紧随其后的是化学原料与化学制品制造业、电气机械和器材制造业、通用设备制造业、医药制造业、专用设备制造业、计算机及电子设备制造业等。此次数据反映出制造业及相关行业的集中交易活跃性，以及对行业竞争格局的影响。央视记者报道，后续请关注央广网客户端获取更多资讯。
🏷️ #市场监管 #经营者集中 #制造业 #汽车制造 #行业分析
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📰 今年第一季度市场监管总局完成经营者集中反垄断审查173件_央广网
市场监管总局公布2026年第一季度经营者集中案件统计，共审结173件，结论以无条件批准164件为主，另有1件附条件批准、1件禁止，7件申报后被撤回。据行业分布，制造业涉案57件，占比约34.8%，投资活动最为活跃。细分来看，制造业中汽车制造相关集中案件数量最多，为8件，约占制造业总数的14.0%；紧随其后的是化学原料与化学制品制造业、电气机械和器材制造业、通用设备制造业、医药制造业、专用设备制造业、计算机及电子设备制造业等。此次数据反映出制造业及相关行业的集中交易活跃性，以及对行业竞争格局的影响。央视记者报道，后续请关注央广网客户端获取更多资讯。
🏷️ #市场监管 #经营者集中 #制造业 #汽车制造 #行业分析
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📰 加拿大制造业与批发贸易受汽车行业反弹提振
加拿大统计局公布，2月工厂出货量环比上升3.6%，达到711.9亿加元，带动制造业与批发贸易销售同步走高。按实物量计算，制造业销售回升，批发贸易实物量亦有上升。2月批发销售额环比增2%，至867.7亿加元，增幅略低于此前预期。汽车产量回升成为主力，拉动运输设备及金属产品等行业。
展望方面，统计局强调，中东冲突升级抬高能源成本，为加拿大经济带来不确定性，当前数据虽支撑年内回升预期，但影响存在。库存方面，2月制造商库存环比增长0.6%，批发商库存下降0.3%，汽车及零部件行业库存降幅最大。央行本月将更新经济预测，货币政策走向或受能源成本与贸易前景影响。
🏷️ #加拿大 #制造业 #汽车业 #贸易
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📰 加拿大制造业与批发贸易受汽车行业反弹提振
加拿大统计局公布，2月工厂出货量环比上升3.6%，达到711.9亿加元，带动制造业与批发贸易销售同步走高。按实物量计算，制造业销售回升，批发贸易实物量亦有上升。2月批发销售额环比增2%，至867.7亿加元，增幅略低于此前预期。汽车产量回升成为主力，拉动运输设备及金属产品等行业。
展望方面，统计局强调，中东冲突升级抬高能源成本，为加拿大经济带来不确定性，当前数据虽支撑年内回升预期，但影响存在。库存方面，2月制造商库存环比增长0.6%，批发商库存下降0.3%，汽车及零部件行业库存降幅最大。央行本月将更新经济预测，货币政策走向或受能源成本与贸易前景影响。
🏷️ #加拿大 #制造业 #汽车业 #贸易
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📰 乘用车零售市场逐步改善，港股汽车板块上扬，港股汽车ETF国泰（520720）午后涨超1.8%
每日经济新闻报道显示，乘用车零售市场逐步改善，港股汽车板块随之走强，港股汽车ETF国泰在午后上涨超1.7%。机构指出，3月以来乘用车零售市场开始回暖，客流与成交逐步恢复，主要受去年被推迟的观望需求释放及新车上市推动。需关注提价后新车接受度以及车企动态调整情况。尽管今年单车补贴金额下降，但覆盖面或扩大，加之去年下半年的低基数，预计下半年行业零售增速实现转正，全年零售增速约1%，其中电动车贡献较大。出口在1-2月数据超出预期，全年有望超过710万辆，带动批发增速约3%，其中电动车增速更高。2月份由于春节因素需求下滑，但新能源渗透率仍坚挺在48%，当前渠道总库存约340万辆，较去年同期增加约60万辆。港股汽车ETF国泰跟踪港股通汽车指数，覆盖整车制造、零部件及产业链，指数成分股偏重电动乘用车并关注智能驾驶与新能源全产业链的发展，体现高研发投入与成长性。风险提示：文中个股分析仅作行业事件分析，不构成投资建议，指数涨跌仅供参考，基金风险与收益特征各不相同，请投资者仔细阅读相关法律文件，谨慎投资。
🏷️ #乘用车 #新能源 #港股 #汽车指数 #教育
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📰 乘用车零售市场逐步改善，港股汽车板块上扬，港股汽车ETF国泰（520720）午后涨超1.8%
每日经济新闻报道显示，乘用车零售市场逐步改善，港股汽车板块随之走强，港股汽车ETF国泰在午后上涨超1.7%。机构指出，3月以来乘用车零售市场开始回暖，客流与成交逐步恢复，主要受去年被推迟的观望需求释放及新车上市推动。需关注提价后新车接受度以及车企动态调整情况。尽管今年单车补贴金额下降，但覆盖面或扩大，加之去年下半年的低基数，预计下半年行业零售增速实现转正，全年零售增速约1%，其中电动车贡献较大。出口在1-2月数据超出预期，全年有望超过710万辆，带动批发增速约3%，其中电动车增速更高。2月份由于春节因素需求下滑，但新能源渗透率仍坚挺在48%，当前渠道总库存约340万辆，较去年同期增加约60万辆。港股汽车ETF国泰跟踪港股通汽车指数，覆盖整车制造、零部件及产业链，指数成分股偏重电动乘用车并关注智能驾驶与新能源全产业链的发展，体现高研发投入与成长性。风险提示：文中个股分析仅作行业事件分析，不构成投资建议，指数涨跌仅供参考，基金风险与收益特征各不相同，请投资者仔细阅读相关法律文件，谨慎投资。
🏷️ #乘用车 #新能源 #港股 #汽车指数 #教育
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📰 近半高管害怕失业，汽车业挤满焦虑的中年人
本调查覆盖11国、10个行业、逾3000名高管，显示汽车行业连续第2年成为全球受冲击最大行业，颠覆性指数达74分。尽管位于产业链高端，汽车高管对工作保障的担忧明显高于行业平均水平，超过40%担心岗位安全，显示外部冲击与新进入者竞争并未因规模优势而减弱。按产业链划分，共享出行、售后零部件、经销商等群体颠覆性和焦虑水平最高，中上游整车制造商和零部件供应商相对乐观。研究还指出，半数以上高管认为新兴竞争和商业模式是最大挑战，贸易措施虽影响供应链，但并非最关键原因。高管们强调需要全新技能组合、测试与开发周期，AI、软件和自动驾驶等将带来潜在机遇，但在汽车领域实现即时收益的难度较大，验证周期长导致收入转化滞后。为应对不确定性，企业倾向提高运营效率、加强资本管理，推动垂直整合以控供链与技术风险。尽管如此，72%受访者看好自动驾驶及AI等积极作用，行业仍在寻求通过效率提升与成本控制来渡过短期难关。
🏷️ #行业变革 #汽车高管 #颠覆指数 #AI应用 #效率提升
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📰 近半高管害怕失业，汽车业挤满焦虑的中年人
本调查覆盖11国、10个行业、逾3000名高管，显示汽车行业连续第2年成为全球受冲击最大行业，颠覆性指数达74分。尽管位于产业链高端，汽车高管对工作保障的担忧明显高于行业平均水平，超过40%担心岗位安全，显示外部冲击与新进入者竞争并未因规模优势而减弱。按产业链划分，共享出行、售后零部件、经销商等群体颠覆性和焦虑水平最高，中上游整车制造商和零部件供应商相对乐观。研究还指出，半数以上高管认为新兴竞争和商业模式是最大挑战，贸易措施虽影响供应链，但并非最关键原因。高管们强调需要全新技能组合、测试与开发周期，AI、软件和自动驾驶等将带来潜在机遇，但在汽车领域实现即时收益的难度较大，验证周期长导致收入转化滞后。为应对不确定性，企业倾向提高运营效率、加强资本管理，推动垂直整合以控供链与技术风险。尽管如此，72%受访者看好自动驾驶及AI等积极作用，行业仍在寻求通过效率提升与成本控制来渡过短期难关。
🏷️ #行业变革 #汽车高管 #颠覆指数 #AI应用 #效率提升
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📰 瑞银警告：车企过剩竞争加剧，行业整合迫在眉睫
在第二十六届瑞银大中华研讨会上，瑞银中国汽车行业研究主管巩旻分析了国内汽车行业的现状。他指出，近年来新成立的汽车制造企业数量过多，行业亟需整合以提升市场集中度。这一现象促进了技术的进步和成本竞争力的增强，但也带来了利润压力，导致厂商在设计和质量上做出妥协，最终由消费者承担风险。
尽管2025年汽车市场在某些方面出现了竞争缓解，相关政策对价格体系的短期稳定也有所成效，但长期来看，企业的变相竞争依然活跃。根据相关数据，前15家汽车集团的市场份额虽然高达92.3%，但相较于前一年却有所下降，显示出行业集中度未能如预期提升。
进入2026年，汽车行业将迎来政策的重要调整，购置税政策由全额免征调整为减半，旧车换新补贴也有所减弱。这意味着汽车批发和零售亲吻将面临新的下行压力，销量预计将有明显下降，市场竞争环境将更加严峻，行业整合的需求愈加迫切。
🏷️ #汽车行业 #市场竞争 #整合需求 #集中度下降 #销量预期
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📰 瑞银警告：车企过剩竞争加剧，行业整合迫在眉睫
在第二十六届瑞银大中华研讨会上，瑞银中国汽车行业研究主管巩旻分析了国内汽车行业的现状。他指出，近年来新成立的汽车制造企业数量过多，行业亟需整合以提升市场集中度。这一现象促进了技术的进步和成本竞争力的增强，但也带来了利润压力，导致厂商在设计和质量上做出妥协，最终由消费者承担风险。
尽管2025年汽车市场在某些方面出现了竞争缓解，相关政策对价格体系的短期稳定也有所成效，但长期来看，企业的变相竞争依然活跃。根据相关数据，前15家汽车集团的市场份额虽然高达92.3%，但相较于前一年却有所下降，显示出行业集中度未能如预期提升。
进入2026年，汽车行业将迎来政策的重要调整，购置税政策由全额免征调整为减半，旧车换新补贴也有所减弱。这意味着汽车批发和零售亲吻将面临新的下行压力，销量预计将有明显下降，市场竞争环境将更加严峻，行业整合的需求愈加迫切。
🏷️ #汽车行业 #市场竞争 #整合需求 #集中度下降 #销量预期
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📰 多家券商研判明年车市发展新趋势——出口与智能化双轮驱动 结构性机会凸显
随着2025年接近尾声，多家券商发布了2026年汽车行业投资策略报告，认为明年车市将呈现“总量企稳、结构优化、外需补位”的特征。尽管新能源汽车购置税调整可能导致增速放缓，但市场渗透率有望突破60%。预计2026年乘用车总内需销量将达到2200万辆，新能源内需销量将增长6.4%。同时，出口市场表现亮眼，预计全年出口686万辆，同比增长21%。
2026年，中国汽车出口将成为对冲内需波动的核心变量，预计乘用车总外需销量将达到641万辆，其中新能源外需352万辆，同比增长43.9%。出口结构不断优化，多个发达国家和新兴市场的需求持续增长。中国汽车“出海”正从单纯的贸易增量转向本土化制造，以应对关税和贸易不确定性。
智能化发展将成为汽车产业的核心驱动力，2026年将是L3级自动驾驶商用的关键节点，Robotaxi商业化有望加速推进。多家券商一致看好智能化相关投资机会，认为2026年中国车市将在政策调整中实现平稳过渡，具备核心竞争力的企业将在新一轮竞争中脱颖而出。投资者应关注优质标的与智能化领域的投资机会。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #智能化 #出口市场 #投资策略
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📰 多家券商研判明年车市发展新趋势——出口与智能化双轮驱动 结构性机会凸显
随着2025年接近尾声，多家券商发布了2026年汽车行业投资策略报告，认为明年车市将呈现“总量企稳、结构优化、外需补位”的特征。尽管新能源汽车购置税调整可能导致增速放缓，但市场渗透率有望突破60%。预计2026年乘用车总内需销量将达到2200万辆，新能源内需销量将增长6.4%。同时，出口市场表现亮眼，预计全年出口686万辆，同比增长21%。
2026年，中国汽车出口将成为对冲内需波动的核心变量，预计乘用车总外需销量将达到641万辆，其中新能源外需352万辆，同比增长43.9%。出口结构不断优化，多个发达国家和新兴市场的需求持续增长。中国汽车“出海”正从单纯的贸易增量转向本土化制造，以应对关税和贸易不确定性。
智能化发展将成为汽车产业的核心驱动力，2026年将是L3级自动驾驶商用的关键节点，Robotaxi商业化有望加速推进。多家券商一致看好智能化相关投资机会，认为2026年中国车市将在政策调整中实现平稳过渡，具备核心竞争力的企业将在新一轮竞争中脱颖而出。投资者应关注优质标的与智能化领域的投资机会。
🏷️ #汽车行业 #新能源汽车 #智能化 #出口市场 #投资策略
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📰 不止是线上卖车 汽车零售的深层变革已至
近年来，汽车零售市场经历了深层变革，线上购车逐渐成为消费者的新选择，尤其是在“双十一”等购物节期间。消费者在购车时面临的困扰，如价格谈判的复杂性和购车流程的繁琐，推动了行业向线上转型的需求。新兴的DTC模式和技术平台的介入，帮助消费者享受更便捷的购车体验，逐步打破了传统汽车销售的壁垒。
随着市场对线上购车模式的接受度提升，多个互联网平台相继进入汽车零售领域。京东、懂车帝和汽车之家等平台各自针对不同痛点，推出了创新的购车模式。京东通过C2M定制车模式削减中间环节，懂车帝专注于二手车的直营业务，汽车之家则依托内容生态提升用户信任感。这些平台的多元化布局，正在重塑汽车零售市场的格局。
尽管线上购车带来了机遇，但也给传统4S店带来了生存挑战。未来的汽车零售市场将是多元化、细分化的，消费者的需求和体验成为焦点。主机厂和平台必须深入理解用户需求，优化产品和服务，以在这场激烈的市场竞争中立于不败之地。汽车零售的新战事已经开始，关键在于不断创造用户价值。
🏷️ #线上购车 #汽车零售 #消费者体验 #市场变革 #互联网平台
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📰 不止是线上卖车 汽车零售的深层变革已至
近年来，汽车零售市场经历了深层变革，线上购车逐渐成为消费者的新选择，尤其是在“双十一”等购物节期间。消费者在购车时面临的困扰，如价格谈判的复杂性和购车流程的繁琐，推动了行业向线上转型的需求。新兴的DTC模式和技术平台的介入，帮助消费者享受更便捷的购车体验，逐步打破了传统汽车销售的壁垒。
随着市场对线上购车模式的接受度提升，多个互联网平台相继进入汽车零售领域。京东、懂车帝和汽车之家等平台各自针对不同痛点，推出了创新的购车模式。京东通过C2M定制车模式削减中间环节，懂车帝专注于二手车的直营业务，汽车之家则依托内容生态提升用户信任感。这些平台的多元化布局，正在重塑汽车零售市场的格局。
尽管线上购车带来了机遇，但也给传统4S店带来了生存挑战。未来的汽车零售市场将是多元化、细分化的，消费者的需求和体验成为焦点。主机厂和平台必须深入理解用户需求，优化产品和服务，以在这场激烈的市场竞争中立于不败之地。汽车零售的新战事已经开始，关键在于不断创造用户价值。
🏷️ #线上购车 #汽车零售 #消费者体验 #市场变革 #互联网平台
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📰 汽车行业周观点：地平线J6P方案上车，继续看好汽车板块
本周汽车行业整体表现平平，细分板块中商用载货车表现最佳，涨幅为1.1%。星途汽车的全新车型ET5正式开启预售，搭载地平线HSD城区辅助驾驶系统，标志着智能化技术的进一步应用。同时，文远知行获得阿联酋政府批准，将在阿布扎比开展无人Robotaxi商业化运营，显示出无人驾驶技术的商业化进展。
中国重汽在10月的批发量达到2.8万，同比大幅增长70.5%，出口量也创下新高，显示出重卡市场的强劲需求。当前汽车行业正处于电动化与智能化的转型期，投资者应关注AI智能车和Robotaxi等新兴领域的投资机会。整体来看，汽车行业面临新旧逻辑切换，未来发展潜力依然可期。
在投资配置方面，建议关注整车制造商及其上游供应链的核心标的，包括特斯拉、小鹏汽车等。同时，零部件优选和客车、重卡等传统领域的投资机会也不容忽视。风险方面需警惕贸易战、全球经济复苏不及预期等因素的影响。
🏷️ #汽车行业 #智能化 #Robotaxi #投资机会 #电动化
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📰 汽车行业周观点：地平线J6P方案上车，继续看好汽车板块
本周汽车行业整体表现平平，细分板块中商用载货车表现最佳，涨幅为1.1%。星途汽车的全新车型ET5正式开启预售，搭载地平线HSD城区辅助驾驶系统，标志着智能化技术的进一步应用。同时，文远知行获得阿联酋政府批准，将在阿布扎比开展无人Robotaxi商业化运营，显示出无人驾驶技术的商业化进展。
中国重汽在10月的批发量达到2.8万，同比大幅增长70.5%，出口量也创下新高，显示出重卡市场的强劲需求。当前汽车行业正处于电动化与智能化的转型期，投资者应关注AI智能车和Robotaxi等新兴领域的投资机会。整体来看，汽车行业面临新旧逻辑切换，未来发展潜力依然可期。
在投资配置方面，建议关注整车制造商及其上游供应链的核心标的，包括特斯拉、小鹏汽车等。同时，零部件优选和客车、重卡等传统领域的投资机会也不容忽视。风险方面需警惕贸易战、全球经济复苏不及预期等因素的影响。
🏷️ #汽车行业 #智能化 #Robotaxi #投资机会 #电动化
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📰 京东、天猫同时瞄准汽车，新零售模式又要卷土重来？
近年来，汽车行业经历了显著的变革，尤其是在电商和新零售模式的推动下。京东与广汽、宁德时代的合作推出“国民好车”，标志着线上销售的进一步深化。同时，天猫也在“双十一”期间积极布局汽车新零售，吸引了众多品牌入驻。传统经销商面临严峻挑战，许多经销商因市场萎缩和价格战而陷入困境，生存压力加剧。
随着市场的变化，汽车新零售模式不断演化。虽然过去的电商尝试多以失败告终，但如今的京东和天猫通过大数据和用户偏好分析，推动汽车产品的个性化定制，展现了新的发展方向。同时，传统经销商也在寻求转型，逐步向电动化和智能化方向靠拢。这一系列变化预示着汽车行业的未来将更加依赖于线上线下的深度融合。
尽管电商平台在汽车销售中扮演了重要角色，但依然面临交付能力不足等挑战。京东和天猫的竞争不仅仅是销售渠道的争夺，更是对整个汽车产业链的改造与升级。未来，如何实现线上线下的有效结合，将是推动汽车新零售成功的关键。整体来看，汽车行业的转型与创新仍在持续，未来的发展值得期待。
🏷️ #汽车行业 #新零售 #京东 #天猫 #经销商
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📰 京东、天猫同时瞄准汽车，新零售模式又要卷土重来？
近年来，汽车行业经历了显著的变革，尤其是在电商和新零售模式的推动下。京东与广汽、宁德时代的合作推出“国民好车”，标志着线上销售的进一步深化。同时，天猫也在“双十一”期间积极布局汽车新零售，吸引了众多品牌入驻。传统经销商面临严峻挑战，许多经销商因市场萎缩和价格战而陷入困境，生存压力加剧。
随着市场的变化，汽车新零售模式不断演化。虽然过去的电商尝试多以失败告终，但如今的京东和天猫通过大数据和用户偏好分析，推动汽车产品的个性化定制，展现了新的发展方向。同时，传统经销商也在寻求转型，逐步向电动化和智能化方向靠拢。这一系列变化预示着汽车行业的未来将更加依赖于线上线下的深度融合。
尽管电商平台在汽车销售中扮演了重要角色，但依然面临交付能力不足等挑战。京东和天猫的竞争不仅仅是销售渠道的争夺，更是对整个汽车产业链的改造与升级。未来，如何实现线上线下的有效结合，将是推动汽车新零售成功的关键。整体来看，汽车行业的转型与创新仍在持续，未来的发展值得期待。
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📰 上汽集团上半年零售量第一，下半年再次进入爆发期_车家号_发现车生活_汽车之家
中国汽车市场在2023年上半年展现出复杂的竞争格局，零售总额为2.35万亿元，同比增长0.8%。在刺激政策的推动下，消费者购买力被激发，市场竞争转向存量争夺。上汽集团表现突出，6月份销量为36.5万辆，同比增长21.6%，上半年累计销量205.3万辆，实现6连涨，继续位居国内市场首位。
电动化和智能化的转型推动着市场巨变，传统汽车制造商面临双重挑战，既要维持燃油车市场，又要抢占新能源领域。上汽集团通过优化业务结构，形成自主与合资并行的战略，提升了销售业绩。董事长王晓秋强调深化改革，推动经济回升，迎接市场开拓与创新转型的挑战。
下半年，上汽集团将推出多款新产品，包括荣威M7 DMH和全新MG4，进一步丰富产品线。合资品牌方面，上汽大众和上汽通用也在积极应对市场变化。上汽集团将在全球市场继续拓展，未来三年将推出17款新车型，准备迎接技术与品质的竞争。
🏷️ #汽车市场 #上汽集团 #电动化 #智能化 #新产品
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中国汽车市场在2023年上半年展现出复杂的竞争格局，零售总额为2.35万亿元，同比增长0.8%。在刺激政策的推动下，消费者购买力被激发，市场竞争转向存量争夺。上汽集团表现突出，6月份销量为36.5万辆，同比增长21.6%，上半年累计销量205.3万辆，实现6连涨，继续位居国内市场首位。
电动化和智能化的转型推动着市场巨变，传统汽车制造商面临双重挑战，既要维持燃油车市场，又要抢占新能源领域。上汽集团通过优化业务结构，形成自主与合资并行的战略，提升了销售业绩。董事长王晓秋强调深化改革，推动经济回升，迎接市场开拓与创新转型的挑战。
下半年，上汽集团将推出多款新产品，包括荣威M7 DMH和全新MG4，进一步丰富产品线。合资品牌方面，上汽大众和上汽通用也在积极应对市场变化。上汽集团将在全球市场继续拓展，未来三年将推出17款新车型，准备迎接技术与品质的竞争。
🏷️ #汽车市场 #上汽集团 #电动化 #智能化 #新产品
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📰 行业信息跟踪月报：如何看待汽车制造“强”与零售“弱”的分化 | 国金策略
近期汽车制造业在政策刺激下保持高景气，短期内车购税优惠政策将推动需求集中释放，尤其是乘用车和重卡市场。然而，中期来看，重卡市场面临政策收紧的挑战，销量增长可能受到抑制。同时，车购税退坡将对内需产生阶段性透支，限制汽车制造业表现。此外，乘用车出口需关注海外需求的变化，整体可能步入“软着陆”阶段。
10月行业信息显示，煤炭、金属及新能源等板块表现出不同的市场动态。煤炭供需格局改善，价格回升；金属方面，工业金属需求旺季，价格稳步上行，尤其是铜和铝。新能源车销量保持平稳，储能需求旺盛，锂电池排产上行，整体产业链价格稳中有升。
然而，消费板块表现较弱，商品消费动能减弱，尤其是家电和房地产市场。尽管服务消费有所改善，但整体零售额增速回落，显示出内需复苏的乏力。展望未来，若刺激内需的政策不足，经济可能继续维持弱稳状态，制造业仍将是经济增长的主要支撑。
🏷️ #汽车制造 #政策刺激 #煤炭市场 #新能源 #消费动能
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📰 行业信息跟踪月报：如何看待汽车制造“强”与零售“弱”的分化 | 国金策略
近期汽车制造业在政策刺激下保持高景气，短期内车购税优惠政策将推动需求集中释放，尤其是乘用车和重卡市场。然而，中期来看，重卡市场面临政策收紧的挑战，销量增长可能受到抑制。同时，车购税退坡将对内需产生阶段性透支，限制汽车制造业表现。此外，乘用车出口需关注海外需求的变化，整体可能步入“软着陆”阶段。
10月行业信息显示，煤炭、金属及新能源等板块表现出不同的市场动态。煤炭供需格局改善，价格回升；金属方面，工业金属需求旺季，价格稳步上行，尤其是铜和铝。新能源车销量保持平稳，储能需求旺盛，锂电池排产上行，整体产业链价格稳中有升。
然而，消费板块表现较弱，商品消费动能减弱，尤其是家电和房地产市场。尽管服务消费有所改善，但整体零售额增速回落，显示出内需复苏的乏力。展望未来，若刺激内需的政策不足，经济可能继续维持弱稳状态，制造业仍将是经济增长的主要支撑。
🏷️ #汽车制造 #政策刺激 #煤炭市场 #新能源 #消费动能
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📰 东莞证券-汽车行业双周报：10月全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%-251107 港美股资讯 | 华盛通
截至2025年11月6日，申万汽车板块在近两周内上涨2.02%，表现优于沪深300指数，然而自11月初以来则小幅下跌0.08%。从年初至今，汽车板块累计上涨23.72%，显示出较强的市场表现。原材料价格普遍下跌，钢材、铝、铜等主要材料价格均有所降低，这可能对汽车制造成本产生影响。
近期行业动态显示，新能源物流车和重型货车的推广应用正在加速，乘用车市场的零售数据也表现良好，10月零售238.7万辆，同比增长6%。新能源乘用车的市场表现尤为突出，预计2025年末市场将维持高景气，销量有望再创新高。政策方面，新能源车购置税优惠将调整，可能引发消费者在年底前的购车潮。
投资建议方面，建议关注比亚迪、赛力斯等主机厂，以及福耀玻璃、均胜电子等智能驾驶产业链企业。市场竞争加剧、政策风险及原材料价格波动等因素需引起重视，投资者应谨慎评估风险。整体来看，汽车行业在政策和市场双重驱动下，前景依然乐观。
🏷️ #汽车行业 #新能源车 #市场动态 #投资建议 #风险提示
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📰 东莞证券-汽车行业双周报：10月全国乘用车市场零售238.7万辆，同比增长6%-251107 港美股资讯 | 华盛通
截至2025年11月6日，申万汽车板块在近两周内上涨2.02%，表现优于沪深300指数，然而自11月初以来则小幅下跌0.08%。从年初至今，汽车板块累计上涨23.72%，显示出较强的市场表现。原材料价格普遍下跌，钢材、铝、铜等主要材料价格均有所降低，这可能对汽车制造成本产生影响。
近期行业动态显示，新能源物流车和重型货车的推广应用正在加速，乘用车市场的零售数据也表现良好，10月零售238.7万辆，同比增长6%。新能源乘用车的市场表现尤为突出，预计2025年末市场将维持高景气，销量有望再创新高。政策方面，新能源车购置税优惠将调整，可能引发消费者在年底前的购车潮。
投资建议方面，建议关注比亚迪、赛力斯等主机厂，以及福耀玻璃、均胜电子等智能驾驶产业链企业。市场竞争加剧、政策风险及原材料价格波动等因素需引起重视，投资者应谨慎评估风险。整体来看，汽车行业在政策和市场双重驱动下，前景依然乐观。
🏷️ #汽车行业 #新能源车 #市场动态 #投资建议 #风险提示
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📰 汽车流通协会称经销商需要帮助！分析师认为应用真实销量数据减压_车家号_发现车生活_汽车之家
在2025年中国汽车流通行业发展论坛上，肖政三指出，当前汽车行业面临的严峻形势主要源于各品牌厂家制定的目标与市场实际情况严重不符，导致产能增长但营收和利润下降。经销商作为市场转型升级的前线，承受着巨大的压力，亟需得到更大的支持。流通协会将重点关注重塑渠道价值、重构厂商关系以及推动二手车和汽车金融等方面的工作。
肖政三强调，厂商是造成经销商压力的根源，供应商同样面临困境。尽管车企承诺缩短对供应商的账期，但实际执行情况不容乐观。经销商在谈判中几乎没有话语权，且由于区域差异，生存状况各异，导致经销商难以联合应对压力。为帮助经销商，建议从订单量、批发量、零售量和库存量的数据入手，建立定期公示机制。
通过公示批发、零售和上险销量，消费者能够清晰了解市场状况，车企的库存压力也能得到缓解。此举将有助于消除车企通过虚假数据来掩盖实际情况的行为，同时也能让经销商根据市场需求进行合理的车辆批发，最终实现市场的良性循环。希望未来能恢复上险量数据的统计与发布，以促进行业的健康发展。
🏷️ #汽车流通 #经销商压力 #厂商关系 #数据公示 #市场转型
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📰 汽车流通协会称经销商需要帮助！分析师认为应用真实销量数据减压_车家号_发现车生活_汽车之家
在2025年中国汽车流通行业发展论坛上，肖政三指出，当前汽车行业面临的严峻形势主要源于各品牌厂家制定的目标与市场实际情况严重不符，导致产能增长但营收和利润下降。经销商作为市场转型升级的前线，承受着巨大的压力，亟需得到更大的支持。流通协会将重点关注重塑渠道价值、重构厂商关系以及推动二手车和汽车金融等方面的工作。
肖政三强调，厂商是造成经销商压力的根源，供应商同样面临困境。尽管车企承诺缩短对供应商的账期，但实际执行情况不容乐观。经销商在谈判中几乎没有话语权，且由于区域差异，生存状况各异，导致经销商难以联合应对压力。为帮助经销商，建议从订单量、批发量、零售量和库存量的数据入手，建立定期公示机制。
通过公示批发、零售和上险销量，消费者能够清晰了解市场状况，车企的库存压力也能得到缓解。此举将有助于消除车企通过虚假数据来掩盖实际情况的行为，同时也能让经销商根据市场需求进行合理的车辆批发，最终实现市场的良性循环。希望未来能恢复上险量数据的统计与发布，以促进行业的健康发展。
🏷️ #汽车流通 #经销商压力 #厂商关系 #数据公示 #市场转型
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📰 前三季度坪山区GDP同比增长6.5% 汽车制造业贡献突出
根据深圳市坪山区统计局发布的数据，2025年前三季度坪山区的经济运行情况整体向好，地区生产总值同比增长6.5%，达到1074.23亿元。其中，汽车制造业表现尤为突出，增加值增长21.5%。这一增长得益于坪山区坚持稳中求进的工作总基调，积极推动高质量发展。
在产业结构方面，第二产业尤其是制造业增速较快，贡献了较大的经济增长。前三季度坪山区规模以上工业增加值增长9.8%，而汽车制造业和通用设备制造业的增长显著。基础设施和工业技术改造投资也表现良好，显示出投资结构的进一步优化。
消费市场同样呈现活跃态势，社会消费品零售总额同比增长9.1%。通过以旧换新等政策，多个商品类别的零售情况显著改善，特别是家用电器和通讯器材等均实现较大幅度的增长，反映出消费市场的强劲复苏。
🏷️ #经济增长 #汽车制造 #消费市场 #固定资产投资 #高质量发展
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📰 前三季度坪山区GDP同比增长6.5% 汽车制造业贡献突出
根据深圳市坪山区统计局发布的数据，2025年前三季度坪山区的经济运行情况整体向好，地区生产总值同比增长6.5%，达到1074.23亿元。其中，汽车制造业表现尤为突出，增加值增长21.5%。这一增长得益于坪山区坚持稳中求进的工作总基调，积极推动高质量发展。
在产业结构方面，第二产业尤其是制造业增速较快，贡献了较大的经济增长。前三季度坪山区规模以上工业增加值增长9.8%，而汽车制造业和通用设备制造业的增长显著。基础设施和工业技术改造投资也表现良好，显示出投资结构的进一步优化。
消费市场同样呈现活跃态势，社会消费品零售总额同比增长9.1%。通过以旧换新等政策，多个商品类别的零售情况显著改善，特别是家用电器和通讯器材等均实现较大幅度的增长，反映出消费市场的强劲复苏。
🏷️ #经济增长 #汽车制造 #消费市场 #固定资产投资 #高质量发展
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📰 认知革命、70%分成、5000台现车：ZCAR竹子买车破局重构汽车新零售_中华网
在汽车零售业的数字变革中，ZCAR竹子买车通过技术驱动重构了“人、货、场”的逻辑，形成高效的数字获客闭环和轻资产创业生态。其“70%利润分成”模式及“5000台现车供应链”的优势，使品牌在行业中持续引领，展现出强大的综合实力。通过全链路透明化体系，ZCAR竹子买车打破了信息不对称的壁垒，让用户决策变得更加清晰和便捷。
ZCAR竹子买车还通过“平台赋能+合伙人轻创业”模式，降低了汽车销售的门槛。合伙人无需承担库存压力，依赖5000+台现车储备和全链路支持，使零经验创业者能够快速上手。70%的单车利润分成激励合伙人积极参与，形成“多劳多得”的良性循环，提升了整体的市场活力。
在供应链革新方面，ZCAR竹子买车利用超10万车主的消费数据，精准预测热门车型需求，获得主机厂底价，同时与金融机构合作提供定制化分期方案，降低购车门槛，形成良性循环。这种创新不仅为消费者创造价值，也为行业伙伴提供了成长平台，展现出卓越的品牌格局与视野。
🏷️ #汽车零售 #数字化转型 #供应链创新 #利润分成 #用户决策
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📰 认知革命、70%分成、5000台现车：ZCAR竹子买车破局重构汽车新零售_中华网
在汽车零售业的数字变革中，ZCAR竹子买车通过技术驱动重构了“人、货、场”的逻辑，形成高效的数字获客闭环和轻资产创业生态。其“70%利润分成”模式及“5000台现车供应链”的优势，使品牌在行业中持续引领，展现出强大的综合实力。通过全链路透明化体系，ZCAR竹子买车打破了信息不对称的壁垒，让用户决策变得更加清晰和便捷。
ZCAR竹子买车还通过“平台赋能+合伙人轻创业”模式，降低了汽车销售的门槛。合伙人无需承担库存压力，依赖5000+台现车储备和全链路支持，使零经验创业者能够快速上手。70%的单车利润分成激励合伙人积极参与，形成“多劳多得”的良性循环，提升了整体的市场活力。
在供应链革新方面，ZCAR竹子买车利用超10万车主的消费数据，精准预测热门车型需求，获得主机厂底价，同时与金融机构合作提供定制化分期方案，降低购车门槛，形成良性循环。这种创新不仅为消费者创造价值，也为行业伙伴提供了成长平台，展现出卓越的品牌格局与视野。
🏷️ #汽车零售 #数字化转型 #供应链创新 #利润分成 #用户决策
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📰 独家｜京东造车定价曝光？在招聘平台年薪百万招汽车人才 — 新京报
京东近期发布了多项汽车岗位招聘信息，主要集中在采销、营销、门店招商等领域。针对网络上盛传的“京东造车”传闻，相关人士表示这一说法并不准确，京东并不直接参与汽车制造。招聘信息显示，汽车零售事业部的算法岗位年薪可达123万元，采销负责人年薪超过110万元，且对有汽车行业经验的候选人优先考虑。
在京东11.11惊喜开放日上，京东汽车宣布将与宁德时代和广汽集团联合推出一款“国民好车”，该车结合了京东在用户服务、养车等方面的资源，以及广汽的制造能力和宁德的技术。新车预计将在双11期间发布，并在京东独家销售，定价在10万元至12万元之间，提供多样化的消费者服务。
此外，京东在无人车和无人机领域也有布局，招聘相关人才并推出了自主研发的无人轻卡“京东物流VAN”。该轻卡具备24立方米的载货空间，是物流行业中载货量最大的无人轻卡。京东还注册了“Joyrobotaxi”商标，标志着其进入自动驾驶出租车市场。多个无人车和无人机相关的高薪岗位正在招聘中，显示出京东在造车领域的雄心。
🏷️ #京东造车 #汽车招聘 #国民好车 #无人车 #自动驾驶
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📰 独家｜京东造车定价曝光？在招聘平台年薪百万招汽车人才 — 新京报
京东近期发布了多项汽车岗位招聘信息，主要集中在采销、营销、门店招商等领域。针对网络上盛传的“京东造车”传闻，相关人士表示这一说法并不准确，京东并不直接参与汽车制造。招聘信息显示，汽车零售事业部的算法岗位年薪可达123万元，采销负责人年薪超过110万元，且对有汽车行业经验的候选人优先考虑。
在京东11.11惊喜开放日上，京东汽车宣布将与宁德时代和广汽集团联合推出一款“国民好车”，该车结合了京东在用户服务、养车等方面的资源，以及广汽的制造能力和宁德的技术。新车预计将在双11期间发布，并在京东独家销售，定价在10万元至12万元之间，提供多样化的消费者服务。
此外，京东在无人车和无人机领域也有布局，招聘相关人才并推出了自主研发的无人轻卡“京东物流VAN”。该轻卡具备24立方米的载货空间，是物流行业中载货量最大的无人轻卡。京东还注册了“Joyrobotaxi”商标，标志着其进入自动驾驶出租车市场。多个无人车和无人机相关的高薪岗位正在招聘中，显示出京东在造车领域的雄心。
🏷️ #京东造车 #汽车招聘 #国民好车 #无人车 #自动驾驶
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