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📰 汽车经销商的脱困实验_北京商报
在2025中国汽车流通行业年会暨博览会上,流通协会会长肖政三指出,尽管汽车市场在促消费政策的支持下持续回升,但经销商面临生存与发展考验。汽车经销商通过多元化渠道模式加速布局新能源市场,聚焦低线城市,并借助数字化平台构建高效供应链生态,以应对行业变革带来的挑战。
数据显示,今年前10个月,国内乘用车零售量同比增长9%,新能源车零售量增长23%,渗透率已达53%。然而,汽车终端市场也面临阵痛,4S店退网数量增加,经销商亏损比例上升,市场竞争格局正在重塑。流通协会预计,燃油车市场规模将持续收缩,自主品牌市场份额提升。
为应对市场变化,经销商开始探索新的经营模式,聚焦下沉市场,推动数字化转型。流通协会也在积极调研退出机制,以保障经销商利益,促进品牌授权合作新模式的建立。通过这些措施,行业希望能够缓解经销商的生存压力,激发创新活力,回归服务本质。
🏷️ #汽车市场 #新能源 #经销商 #数字化转型 #退出机制
🔗 原文链接
📰 汽车经销商的脱困实验_北京商报
在2025中国汽车流通行业年会暨博览会上,流通协会会长肖政三指出,尽管汽车市场在促消费政策的支持下持续回升,但经销商面临生存与发展考验。汽车经销商通过多元化渠道模式加速布局新能源市场,聚焦低线城市,并借助数字化平台构建高效供应链生态,以应对行业变革带来的挑战。
数据显示,今年前10个月,国内乘用车零售量同比增长9%,新能源车零售量增长23%,渗透率已达53%。然而,汽车终端市场也面临阵痛,4S店退网数量增加,经销商亏损比例上升,市场竞争格局正在重塑。流通协会预计,燃油车市场规模将持续收缩,自主品牌市场份额提升。
为应对市场变化,经销商开始探索新的经营模式,聚焦下沉市场,推动数字化转型。流通协会也在积极调研退出机制,以保障经销商利益,促进品牌授权合作新模式的建立。通过这些措施,行业希望能够缓解经销商的生存压力,激发创新活力,回归服务本质。
🏷️ #汽车市场 #新能源 #经销商 #数字化转型 #退出机制
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