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📰 六大趋势信号，看618的“失声”与“沸腾”

2026年618呈现“失声”与“沸腾”的强烈对比：舆论场未再被大促数据轰炸，营销节奏趋于理性，利润成为核心目标，行业从以GMV冲动驱动转向以利润、库存健康和用户生命周期价值为考核。趋势信号显示：一是告别单纯的GMV崇拜，利润高于规模成为共识，平台通过稳赚计划等机制推动商家实现更稳健的增长；二是消费决策趋于理性化，值价比取代性价比，消费者在前端评估价值，后端商家在利润与价值之间博弈；三是货架电商回归成为品牌的长期利润基底，线下与线上的边界进一步模糊，回归可沉淀的用户资产和稳定价格体系；四是即时零售破圈，成为增量引擎，覆盖酒水、日用等多品类，线下门店通过即时网络协调供需，成为主战场之一；五是内容营销“祛魅”回归价值与信任，短剧、评测等新形态提升转化与稳健的品牌资产；六是AI全链路深度渗透，提升购物决策、内容生产、客服、供应链等环节的效率，形成品牌的长期数字资产。总之，618传递的信号是：从低价冲量转向长期价值创造，品牌需在产品、服务与用户运营上持续用功，借助货架电商、即时零售、内容与AI等新基建实现稳健增长与资产沉淀。

🏷️ #618 #利润优先 #值价比 #货架电商 #即时零售

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📰 英国零售商销售人工智能，却仅换来更多资本支出

英国百货商店行业在2021-2026年间持续遇冷，复合年增长率为-4.0%，6174家企业萎缩。玛莎百货在2026财年扩大资本支出以应对转型，增长至6.571亿英镑，主要用于建设配送中心等基础设施，而非专有AI技术，然而本轮成本控制导致食品与时尚业务利润率下降，运营利润率持续承压，尽管预计营收约164.7亿英镑，增幅接近19%。市场对AI的乐观叙事尚未转化为可衡量的单位经济效益，目前没有证据表明AI能显著提升利润率或扭转行业下行趋势。英国零售板块的股票通常被视为业绩好转的故事买入，而非以利润率改善为支撑，投资者需谨慎评估AI对成本节约和利润的实际影响。综上，AI在英国零售的实证效益仍待验证，行业整体依然处于结构性低迷中，现阶段更像是供应商的营收叙事。

🏷️ #英国 #零售 #AI #利润率 #投资风险

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📰 车市扫描(2026年5月25日-5月31日)

本文对2026年5月及前后时期中国乘用车市场及相关行业数据进行了综合分析。总体来看，5月全国乘用车零售和批发均处于同比下降的状态，但环比有所回升，新能源车型的渗透率维持高位，新能源零售增长与批发增速对市场形成支撑，然而传统燃油车因油价高位和成本压力而承压，利润率持续走低，企业库存压力增大。五一期间促销带动短期热度，节后需求回落呈现前高后低的周期性特征，同时油价波动对车市影响显著，短期内新能源车无法完全弥补燃油车的销量下滑。生产端方面，燃油车产量大幅下降，混合动力及新能源车较为抗跌，显示出结构性升级的趋势。展望后续，随着促销力度持续、政策红利释放及库存消化，零售量有望回升，但市场分化将继续，新能源及低价车型将继续表现较好；全球层面，中国在新能源领域的出口和储能需求增长成为行业另一重要支撑，锂电池行业呈现“总量高增、结构剧变”的格局，出口与储能驱动显著提升，全球市场对中国锂电池需求强劲。

🏷️ #新能源 #SUV #油价 #库存 #利润

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📰 自有品牌暗战，一场“去品牌化”的阳谋

近两年，连锁商超自有品牌（自有品牌）正逐步从边角货架走向前线，成为利润和供应链的新引擎。文章回顾自有品牌的发展轨迹：早期欧美与中国外资超市引入自有品牌，但在国内长期存在感不足。近十年随着新零售兴起，盒马、永辉等先行布局，使自有品牌走出“低价替代品”的定位，转向高性价比、品质、服务与差异化竞争。山姆以高性价比的爆款策略打造稳定复购，胖东来以全链路品质管控与溯源建立口碑，奥乐齐通过极致成本控制实现价格优势。这些案例显示，自有品牌的毛利通常高于核心品牌10-15个百分点，成为零售商“自我造血”的关键。随着线下渠道的挑战加剧、线上线下竞争加剧，叮咚买菜、小象超市、朴朴等平台更将自有品牌提升为核心战略，推动SKU精简、品类聚焦与区域化采购，同时向独立品牌运营转型。未来，企业在商品研发、供应链整合、用户信任构建等综合能力上的较量，将决定行业的胜负，而自有品牌也成为宏观产业重构的窗口与引擎。

🏷️ #自有品牌 #零售重构 #供应链 #利润率 #直采

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📰 自有品牌暗战，一场「去品牌化」的阳谋

在近两年，连锁商超的自有品牌（自有商品）逐渐成为核心竞争力，越来越多的自有商品拥有独立陈列，甚至成为门店入口的主角。这一现象并非新鲜，而是长期积累与市场环境变化共同作用的结果。早在上世纪的国际零售就有自有品牌的雏形，现阶段中国市场自有品牌的渗透率虽仍低于国际水平，但增长势头明显，且逐步从“平替低价”转向“利润引擎与差异化竞争”。典型案例包括山姆、胖东来与奥乐齐等：山姆通过SKU精简与高性价比建立口碑，胖东来强调服务与品控，奥乐齐则以成本压缩与高自有品牌占比实现价格竞争力。随着线下渠道的边际收益下降、自有品牌对利润贡献提升，零售商开始以自有品牌来实现去品牌化与利润独占，从而在价格与体验上与品牌商并行竞争。即时零售领域的叮咚买菜、小象超市、朴朴超市等也在不断扩大自有品牌矩阵，提升自有品牌对GMV的贡献，甚至推动自有品牌向独立的品牌运营阶段迈进。未来，自有品牌不再是简单的货架替代，而是一场关乎商品研发、供应链整合和用户信任的行业级重构，零售企业需以更强的综合能力来构筑竞争壁垒。

🏷️ #自有品牌 #零售革新 #利润引擎 #去品牌化 #供应链

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📰 自有品牌暗战，一场“去品牌化”的阳谋-36氪

近两年，连锁商超自有品牌的存在感显著增强，越来越多的自有商品获得独立堆头和入口位置，甚至与大牌并列陈列。自有品牌不仅仅是低价替代，更成为利润源和差异化竞争的关键。行业历史显示，全球自有品牌渗透率远高于中国，近年来中国市场自有品牌比例逐步提升，盒马、永辉、山姆等连锁通过高性价比和稳定品质推动市场接受度。分析认为，零售商靠自有品牌实现“自我造血”，降低对品牌商供货依赖，从而提升毛利率与定价灵活性，同时也促使线上线下平台模仿和扩展。典型做法包括聚焦高复购的明星SKU、加强品控溯源、整合供应链、区域化采购以及建立独立品牌运营能力。未来自有品牌将深化成为行业重构的核心驱动：从补充货架到主导利润、产品研发和用户信任的全方位竞争力，促使零售产业上下游边界更为模糊，行业需要以更强的供应链、品牌运营和用户关系能力应对持续变化的市场。

🏷️ #自有品牌 #零售重构 #利润引擎 #供应链 #用户信任

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📰 【网通社快报】新能源车零售渗透率突破60% 国内市场加速转型出口持续高增长

2024年前四个月，中国汽车产销同比出现下滑，国内销量受传统一江的制约，尤其燃油车表现疲软，单月销量降幅显著；但出口表现强劲，1-4月出口同比大幅增长，4月单月出口也创历史新高，其中新能源汽车出口涨幅尤为显著，显示国内市场面临压力的同时，出口成为重要增量。新能源汽车零售渗透率首次突破60%，但同期新能源乘用车销量同比下降，降幅远小于整体市场，表明新能源市场的结构性提升正在发生。行业利润承压，销售利润率降至历史低位，经销商毛利率和库存水平继续攀升，市场整体处于高库存、低盈利的状态。政策方面延续对新能源汽车的补贴与鼓励，鼓励报废更新，但市场内部出现分化，高端车型依靠三电、智能化和辅助驾驶等优势实现更好盈利，而低价位车型面临利润微薄与同质化竞争的挑战，未来或将通过技术升级和服务体系建设来提升竞争力。

🏷️ #新能源汽车 #出口增长 #利润压力 #市场分化 #补贴政策

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📰 零售商接连遭遇重重经营困境

本文梳理了全球金融市场在近期震荡中的若干要点。美股及原油价格小幅波动，十年期国债收益率维持高位，霍尔木兹海峡关停增加市场不确定性。零售行业在高通胀与油价上涨背景下面临成本压力，尽管退税增加提振短期流动性，但长期盈利能力仍承压。沃尔玛、塔吉特等龙头通过科技化增长与成本控制寻求盈利支撑，但能源成本与供应链成本的持续攀升可能削弱利润空间。中东局势若持续，零售商的定价能力与利润弹性将承受更大挑战。市场深度观点指出，投资者对上市私募借贷平台存在信心波动，股价折价与潜在高息并存，需警惕借款方信用风险。综合来看，短期内市场焦点在于能源与地缘风险对消费与企业盈利的综合影响，以及大型零售企业在高成本环境中的经营韧性。

🏷️ #地缘风险 #零售企业 #利润压力 #私募借贷 #油价

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📰 同卖100元的药，药店赚3元、电商可赚6元

药店关店潮未止，2025年全国药店数量净减2.2万家，医药零售格局正在重构。相比之下，医药电商业绩持续向好，阿里健康2026财年净利润同比增35.2%，京东健康2025年净利润增长约29.1%，两者净利润率合计约6.48%，远高于A股药店企业的平均约3.23%。线下药店利润受医保个账改革、门诊共济、药价治理及线上分流影响，利润率持续走低，行业正在告别以规模扩张为主的野蛮增长；而医药电商受政策红利、基础设施、消费习惯改变等因素推动，市场规模与渗透率持续提升，药企新药首发亦更多落地线上平台。未来，线下药店定位向健康驿站转型，医药电商则通过AI+供应链、全场景布局等策略强化竞争护城河，阿里健康正推动B2C+O2O统一指挥，提升对全国网格化健康需求的洞察与服务。整体趋势是电商渠道继续扩张，线下则向服务化、健康管理转型。

🏷️ #医药电商 #药店关停 #利润率 #线上线下

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📰 哈药股份的前世今生：营收159.64亿行业排名第7，净利润3.99亿行业排名第25

哈药股份成立于1991年，注册及办公地在黑龙江哈尔滨，上市于1993年。核心业务覆盖医药研发与制造、批发与零售，拥有全产业链等差异化优势，属于医药生物-化学制药-化学制剂板块，关联病毒防治等概念。2025年营业收入约159.64亿元，净利润约3.99亿元，行业排名分别为第7和第25。资产负债率54.77%，高于行业均值；毛利率25.98%，低于行业均值。公司高层方面，总裁为芦传有，薪酬约296.68万元，较上年增加；控股股东为哈药集团。股东结构方面，截至2025年底A股股东户数9.5万，户均持股约2.65万股。公司在保健品和生物药领域有亮点，2025年保健品收入同比增长8%至16.1亿元，生物药收入同比增长2%至3.8亿元；1Q26工业净利率有所回升，未来有望逐步恢复。展望2026-2028年，预计归母净利润分别为4.5、5.2、6.0亿元，维持谨慎乐观的盈利展望及26年的24x估值。风险包括行业政策、市场推广及竞争情形，需关注药店行业承压对收入的影响。本文信息仅供参考，请以公告为准。

🏷️ #医药股 #保健品 #生物药 #资产负债率 #利润

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📰 车市扫描(2026年4月20日-4月26日)

本期报道聚焦2026年一季度及4月全国乘用车市场与产业链的运行态势。总体看，零售与批发均处于同比下滑通道，且新能源车型的增速放缓，但新能源渗透率持续提升，呈现出“新能源替代燃油”的趋势。4月上旬受清明假期影响，日均销售和上牌节奏偏缓，后期受北京车展及油价、成本上升等因素影响，终端热度有所分化，燃油车销量承压，新能源车表现相对较好但尚未抵消燃油车的丢量。此外，厂商在产销节奏与库存管理上趋于保守，新能源批发降幅大于整体车市，显示企业通过调整产销来缓解渠道压力。出口方面，2026年1-3月新能源车出口增速显著，且中东及西欧市场需求较好，插混和混动成为出口新增长点，纯电动车占比有所下降。进口方面，3月及前三月进口量同比略增，豪华车市场分化明显，雷克萨斯等品牌保持进口豪华车领先地位。

在利润与成本压力叠加的背景下，行业利润率仍处于历史低位，企业利润承压，整体盈利能力下降。各地持续推动“两新”政策以释放内需，未来汽车市场的回暖需要更多的政策扶持、经销商渠道优化和终端需求回暖。总体判断，批发与零售端将继续呈现分化，短期内市场回暖需倚赖消费信心回升、油价波动收敛以及新车上市热度转化为实际销量。


🏷️ #新能源渗透 #批发零售下行 #出口回暖 #进口豪华车 #利润率

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📰 从规模竞赛到质量突围 大参林2025年报交出利润、现金流双优答卷

在医药零售行业进入存量优化和门店总量负增长的背景下，大参林交出利润与现金流“双爆发”的年度成绩单：2025年实现营业收入275.02亿元，净利润13.59亿元，扣非净利润12.24亿元，净利润增速约38.7%，营收增速约3.8%。现金流方面，经营活动现金流净额达53.50亿元，同比增长72.24%，远超利润规模，显示强劲造血能力。其背后逻辑是以区域强势扩张与降本增效并举：通过自建、并购、直营式加盟三驾马车加密优势区域、突破薄弱区域，并以数智化提升销售与管理效率，降低销售费率与管理费率。行业寒冬中，大参林率先由“规模驱动”转向“质量驱动”，以区域规模化运营、精细化管理与标准化运营体系实现高效复制，保持行业领先地位及稳定增长。展望未来，获机构普遍看好其利润增速与现金创造力，认为在成本管控与加盟模式协同下，业绩潜力有望持续释放。

🏷️ #利润增长 #现金流 #降本增效 #数智化 #区域扩张

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📰 中国中免的前世今生：2025年营收536.94亿元行业居首，净利润36.9亿元远超行业平均

中国中免自2008年成立并于2009年上市以来，已发展成为全球最大的旅游零售运营商，核心业务为旅游商品零售并通过两大部门—旅游零售与旅游零售综合体投资开发—实现国内外市场覆盖。2025年公司营业收入达到536.94亿元，行业排名居首，免税商品销售额占比高达72.94%，有税商品占比24.93%，其他占比2.12%。净利润36.9亿元，仍处行业领先水平。资产负债率低于同业，2025年仅18.48%，偿债能力强；毛利率为32.75%，略低于行业平均水平。公司控股股东为中国旅游集团，实际控制人为国务院国资委。高管薪酬在2025年略有下降。市场层面，2025年A股股东户数较上期下降，十大流通股东结构中外资及ETF等持股比重显著。行业机构普遍对未来持乐观态度，国信证券与华龙证券均预计公司利润在2026-2028年将持续增长，海南离岛免税市场及海外布局将成为利润提速的重要驱动，并有望实现收入与利润的进一步修复与提升，给予“优于大市/买入”级别的评级和目标价。总体来看，中国中免在稳健的盈利能力、低负债水平及持续扩张的多元化布局支撑下，具备较强的盈利韧性与成长潜力。

🏷️ #免税行业 #海南免税 #海外市场 #国资控股 #利润增长

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📰 AUM越做越大 利润持续承压：银行零售业务“虚胖”待解

在披露年报的20余家A股上市银行中，零售AUM普遍实现快速增长，国有大行、股份行及部分城商行均呈现扩张态势，显示居民资产再配置与银行财富管理转型的“规模盛宴”正在进行。然而，超半数银行的零售业务利润却在下滑，个别银行甚至亏损，形成“规模增速与盈利承压并存”的格局。统计显示，工商银行、农业银行、建设银行等国有大行零售AUM均突破20万亿，招商银行等股份制银行增速亦保持较高水平，但利润端受净息差收窄、风险成本上升等因素制约，部分银行利润大幅下降。学界与银行内部普遍认为，低利率环境促使居民偏好多元化财富管理产品，推动AUM增长；但零售利润增长仍受利息收入下降与信用减值计提上升的双重挤压。未来银行需以财富管理、支付、托管、投行业务等中间业务为核心，提升非息收入比重，同时强化风险定价与成本控制，推动零售业务的高质量发展。农业银行和建设银行等也在通过巩固利息净收入、扩展非息收入、加强风险控制，寻求平衡增长与安全的协同路径。

🏷️ #零售AUM #财富管理 #银行利润 #利率下降 #风险控制

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📰 国药一致利润暴增76.8%！关店2400家后零售业务奇迹扭亏为盈

国药一致2025年营业收入实现734.16亿元，同比微降1.29%，但归母净利润达11.36亿元，同比增长76.80%，扣非后归母净利润为10.91亿元，增幅高达87.67%。利润增长并非来自主营业务爆发，而是源于资产减值准备大幅减少、精细化运营推进以及零售板块结构性改善。公司连续两年现金分红总额超过归母净利润的30%，2025年每10股派发现金红利6.16元并送红股1股，显示对股东回报的持续重视。零售业务成为扭亏为盈的关键，国大药房实现净利润0.60亿元，同比增长139.28%，通过关闭低效门店、瘦身后转向提质增效，自有品牌销售提升至约20亿元，约占零售常规销售的15%，带动毛利率改善。非药业务聚焦器械、保健食品、医美等新兴健康品类，提升单店盈利与同店增速。政策层面亦有助推，九部委推动“健康驿站”升级基层服务，国大药房成立专项组推进样板门店，若模式规模化，或提升行业集中度并利好头部企业。医保基金直接结算在广东全面铺开、广西试点，有助缓解回款压力，但分销应收账款周期仍受外部因素影响延长，公司采取分级管理及清退低效客户等措施。并购重组方面，尽管有政策支持，具体计划尚待明确；港澳药械通业务增速显著，未来具扩展潜力。当前市值管理活跃，信息披露与投资者沟通加强，后续关注十五五战略落地对零售净利率的持续支撑。

🏷️ #药品零售 #利润修复 #结构性改善 #政策利好 #上市公司回报

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📰 申万宏源：线上消费迎拐点 持续关注“AI+消费”的协同与落地

在25Q4，电商平台在高基数周期和激烈竞争下主业增速承压，但26年初宏观数据验证线上消费韧性仍存，全年展望积极。即时零售格局趋稳，补贴转向理性与收敛，用户体验与履约效率提升将带动相关平台利润修复，AI应用端竞争持续，需求端快速增长为阿里等厂商带来更大成长空间，需关注AI+消费的协同落地。国家统计局数据表明26年1-2月社零增速回升，网上零售增速显著，渗透率提升，但快递增速低于网上零售增速，同城业务转负反映线上需求韧性仍存，但边际拉动不足。受高基数影响，各平台核心主业分化加强，阿里本地商业承压，拼多多交易服务仍快增。AI行业由模型竞争转向应用落地，头部厂商持续加大投入，春节大促延续消费热度，各平台在场景渗透与补贴策略上表现稳健，AI应用快速放量，利润端在云业务对利润率的支撑下有望修复并向上。监管加强下，行业补贴从粗放转向精细化运营，未来竞争格局有望优化，云业务增速及利润恢复具备弹性。总体看好线上线下协同及智能化应用落地带来的持续增长潜力。

🏷️ #线上消费 #AI应用 #补贴转向 #利润修复 #云业务

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📰 红旗连锁2025年报深读：营收微调背后，利润创上市新高，一场“向内而生”的质变正在发生 - 经济观察网 － 专业财经新闻网站

在2025年，红旗连锁面临行业整体承压与竞争加剧的环境，但通过“向内求索”的经营策略，交出韧性十足的成绩单。公司营收约95.56亿元，净利润4.81亿元，营业利润6.68亿元同比增长10.75%，创上市以来新高。现金流表现优异，经营活动净额11.80亿元，为净利润的2.46倍，显示真实盈利能力强且具备充足资金支撑后续升级与扩张。利润提升来自三方面：供应链效率持续提升、内生挖潜成本大幅下降，以及参股新网银行带动投资收益。区域层面，成都基本盘稳健，通过清理低效门店、优化门店结构实现质量提升；同时推进24小时云值守门店，形成“线上线下融合”的增长点，目标2026年达1500家，2027年实现全覆盖。线上方面，抖音销售破11亿元，采用线上销售+线下核销的模式，沉淀私域流量并提升到店客流与复购。优选商品矩阵扩展至60余个，未来力争突破100个，提升毛利与用户粘性。服务层面，推动“商品+服务”差异化，通过数字化家政平台等便民服务提升社区忠诚度，形成难以被纯线上替代的线下价值。总体来看，红旗连锁以“利润质量、现金流与质量提升”为核心，在周期性冲击中实现稳健修复与持续扩展的内在逻辑。未来将以川字号商品为重点，加速门店布局与24小时覆盖，继续以向内提升的路径抵御外部压力。

🏷️ #利润质量 #现金流充裕 #门店优化 #线上线下融合 #社区服务

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📰 增收不增利！第一医药净利腰斩，是行业寒冬还是自身溃败？

第一医药2025年营收21.3亿元，同比增长不明显，净利润却大幅下滑，扣非净利润仅714万元，显示出“增收不增利”的尴尬局面。毛利率下降、费用居高不下及业务结构失衡是核心原因：综合毛利率仅16.63%，批发毛利率低至4.34%，集采压价与线上低价竞争侵蚀利润，零售端毛利亦跌破20%。期间费用率持续走高，管理费和财务费显著上升，新店孵化周期长、存量门店成本刚性，线上获客成本攀升，致使规模扩张的利润空间被侵蚀，扣非净利润同比仅微增3.9%，Q4单季扣非亏损进一步暴露主营能力不足。与同行相比，第一医药的规模与议价能力落后，盈利结构单一，非药品类与高毛利板块布局滞后，抗风险能力弱。头部企业通过多元化与数字化提升毛利与效率，低成本扩张及智慧药房、会员体系等也成为趋势。尽管如此，第一医药在沪地区的资源与政策壁垒仍构成独特优势：214家门店大多位于核心商圈与医院周边，单店坪效高，且作为国资控股企业，具备本地资源对接与医保定点等利好，品牌与本地信任度为后续转型提供稳固基础。未来若能提升非药品类比重、优化供应链、推进数字化运营，将有助于改善盈利能力并扩大竞争力。

🏷️ #连锁药店 #利润下滑 #毛利率 #数字化 #本地资源

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📰 车市扫描(2026年3月23日-3月31日)

本报告梳理了2026年1-3月及1-2月的中国乘用车市场、厂商批发与零售、新能源车、进口与出口、全球份额及行业利润等多维数据。总体看，3月全国乘用车零售165.7万辆，同比下降15%，但较上月回升，新能源市场零售占比接近一半，渗透率显著提升；批发232万辆，同比下降4%，但较上月回升。全年初新能源车供给端持续释放，虽面临原材料与价格波动、地缘因素及经销商压力，市场逐步回暖，新能源车新品发布及市场环境明朗化成为关键变量。1-2月锂电池出口保持韧性，出口额142亿美元、增速显著，单价有所回落但降幅收窄，欧盟仍是主要市场，美国份额下滑；新能源汽车出口同比大幅增长，插混与混合动力成为增长点。中国汽车出口在2026年头两月达155万辆，海外市场表现分化，前十国家中俄罗斯、巴西、英国等增量明显，纯电动与插混车出口结构性提升明显。全球市场方面，中国在全球份额的波动中依然处于上升态势，但同比增速与全球销量增速均有不同程度的回落。行业利润率处于低位，1-2月总体利润率约为2.9%，成本与税费上涨对利润形成挤压，政策层面继续推动内需与供给侧改革，行业景气在政策推动下逐步改善。

🏷️ #新能源 #出口 #市场份额 #批发 #利润率

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📰 一季度车市下跌17%，请继续刮骨疗毒 - 第一电动网

2026年第一季度，中国车市经历了近十年来最冷的开端，零售和新能源车销量大幅下滑，但市场也在进行结构性调整与自我修复。尽管总体销量下降，单车均价却上升，折扣收窄，说明价格战的红利减退，市场开始向理性回归。利润率降至2.9%，远低于工业企业平均水平，预示着行业亟需改革与出清。短期内地方政策继续发力以托住需求，中期靠提升产品力打开增长点，长期则看清格局重塑。20-30万元区间的纯电车型成为新的增长点，理想i6、腾势Z9GT等车型显示出强劲的市场潜力；出口也成为重要驱动力，全球多元化布局正在形成。总体来看，这场“还债”过程虽痛，但有助于剥离低质竞争、提升行业竞争力，未来两年或将看到品牌退出与经销商整合的现实场景。

在短期压力下，行业需以更高性价比的中高端车型来提振销量结构，同时把控成本、优化供应链与利润率，才有机会实现从“量的下降到质的提升”的转变。

🏷️ #车市 #新能源 #利润率 #理性回归 #20-30万纯电

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