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📰 车市扫描(2025年11月10日-11月16日)
本周全国乘用车市场零售情况显示,11月1日至16日的零售量为88.6万辆,同比下降14%。尽管整体零售有所下滑,但今年累计零售量达2014.2万辆,同比增长7%。新能源车市场表现相对较好,零售量为55.4万辆,同比增长2%。新能源车的渗透率已达到62.5%,显示出市场对新能源车的接受度在逐步提高。
在批发方面,乘用车厂商的批发量为102.1万辆,同比下降14%,但较上月增长14%。今年以来累计批发量为2479.5万辆,同比增长11%。整体来看,尽管市场面临一定压力,新能源车的增长势头依然强劲,尤其是在出口市场,自主品牌在国际市场的表现也逐步增强。
然而,国内经济回升的基础尚不稳固,市场竞争依然激烈。政策的调整和市场的变化将继续影响未来的销售走势。为了刺激消费,期待更多的政策支持,如购车税减免和新能源车下乡等措施,以促进市场的持续增长。整体而言,车市在经历波动后,依然展现出一定的韧性和潜力。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #批发销量 #零售情况 #政策支持
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📰 车市扫描(2025年11月10日-11月16日)
本周全国乘用车市场零售情况显示,11月1日至16日的零售量为88.6万辆,同比下降14%。尽管整体零售有所下滑,但今年累计零售量达2014.2万辆,同比增长7%。新能源车市场表现相对较好,零售量为55.4万辆,同比增长2%。新能源车的渗透率已达到62.5%,显示出市场对新能源车的接受度在逐步提高。
在批发方面,乘用车厂商的批发量为102.1万辆,同比下降14%,但较上月增长14%。今年以来累计批发量为2479.5万辆,同比增长11%。整体来看,尽管市场面临一定压力,新能源车的增长势头依然强劲,尤其是在出口市场,自主品牌在国际市场的表现也逐步增强。
然而,国内经济回升的基础尚不稳固,市场竞争依然激烈。政策的调整和市场的变化将继续影响未来的销售走势。为了刺激消费,期待更多的政策支持,如购车税减免和新能源车下乡等措施,以促进市场的持续增长。整体而言,车市在经历波动后,依然展现出一定的韧性和潜力。
🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #批发销量 #零售情况 #政策支持
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