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📰 蔚来李斌:再不承认技术路线向纯电收敛 就是掩耳盗铃
7 月 10 日，蔚来 ES8 大五座版上市发布会结束后，李斌与秦力洪就行业趋势接受采访。乘用车市场在 6 月出现下滑，零售同比降幅显著，其中燃油车和增程车销量均下降明显。批发端则显示纯电动与插混车型增长，增程式批发却下滑，市场信号指向电动化的加速收敛。李斌据此判断下半年销量将较上半年有所好转，但全年总量仍将承压，与去年相比存在较大差距。他此前在重庆论坛上公开表示国内车市将进入纯电拐点加速阶段，电动化转型节奏将进一步提速，挪威的 98% 新能源渗透率被视为不可逆转的趋势信号。增程市场在 2026 年前五个月也呈现下滑态势，市场对增程与纯电的路线之争持续发酵，双方高管持续互动，凸显行业路径之争已进入大众视野。
🏷️ #蔚来 #电动化 #增程 #纯电 #车市
🔗 原文链接
📰 蔚来李斌:再不承认技术路线向纯电收敛 就是掩耳盗铃
7 月 10 日，蔚来 ES8 大五座版上市发布会结束后，李斌与秦力洪就行业趋势接受采访。乘用车市场在 6 月出现下滑，零售同比降幅显著，其中燃油车和增程车销量均下降明显。批发端则显示纯电动与插混车型增长，增程式批发却下滑，市场信号指向电动化的加速收敛。李斌据此判断下半年销量将较上半年有所好转，但全年总量仍将承压，与去年相比存在较大差距。他此前在重庆论坛上公开表示国内车市将进入纯电拐点加速阶段，电动化转型节奏将进一步提速，挪威的 98% 新能源渗透率被视为不可逆转的趋势信号。增程市场在 2026 年前五个月也呈现下滑态势，市场对增程与纯电的路线之争持续发酵，双方高管持续互动，凸显行业路径之争已进入大众视野。
🏷️ #蔚来 #电动化 #增程 #纯电 #车市
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📰 蔚来李斌再谈技术路线:燃油增程式下滑明显 纯电拐点加速到来引热议
近期，蔚来在 ES8 大五座版上市发布会后，董事长李斌与总裁秦力洪就市场变化与未来方向发表看法。李斌援引乘联会数据指出，6 月全国乘用车零售量同比降幅明显，燃油车及纯燃油车降幅巨大；相对地，纯电动批发量与插混批发量呈现增速，增程式批发量下降，显示技术路线正在向纯电方向收敛。他强调若不承认这一趋势将面临市场错失，并预测下半年销量或好转但全年仍承压。此外，李斌以挪威为例，提到新能源渗透率极高，表明电动化转型难以阻挡。就增程路线，业界分歧持续扩大，蔚来与理想的声音互相回应，展开了关于“增程的尽头是什么”的公开讨论。蔚来强调对纯电路线的坚定信念，认为增程在培养用户习惯方面曾发挥作用，但未来将以纯电为主导的发展路径。
🏷️ #纯电 #增程 #蔚来 #理想 #电动化
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📰 蔚来李斌再谈技术路线:燃油增程式下滑明显 纯电拐点加速到来引热议
近期，蔚来在 ES8 大五座版上市发布会后，董事长李斌与总裁秦力洪就市场变化与未来方向发表看法。李斌援引乘联会数据指出，6 月全国乘用车零售量同比降幅明显，燃油车及纯燃油车降幅巨大；相对地，纯电动批发量与插混批发量呈现增速，增程式批发量下降，显示技术路线正在向纯电方向收敛。他强调若不承认这一趋势将面临市场错失，并预测下半年销量或好转但全年仍承压。此外，李斌以挪威为例，提到新能源渗透率极高，表明电动化转型难以阻挡。就增程路线，业界分歧持续扩大，蔚来与理想的声音互相回应，展开了关于“增程的尽头是什么”的公开讨论。蔚来强调对纯电路线的坚定信念，认为增程在培养用户习惯方面曾发挥作用，但未来将以纯电为主导的发展路径。
🏷️ #纯电 #增程 #蔚来 #理想 #电动化
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📰 路线之争白热化！蔚来李斌：再不承认技术路线向纯电收敛 就是掩耳盗铃
近期蔚来ES8大五座版上市发布后，董事长李斌与总裁秦力洪接受群访，结合乘用车市场数据解读行业趋势。6月全国乘用车零售同比下降显著，燃油车与增程车销量下滑明显，而纯电动车在批发端实现小幅增长，显示市场结构正在向纯电方向收敛。李斌强调若不承认这一消费行为，将错失判断，预期下半年行业销量相对上半年有所好转，但全年仍承压，与去年相比存在较大差距。此前在重庆论坛也明确提出我国车市进入纯电拐点并将持续提速，挪威高渗透率案例被作为不可逆的趋势参照，显示纯电化将继续推进。增程车型在2026年初的批发数据亦低迷，市场对增程与纯电的路线分歧日益显著，业内对增程的争论持续发酵。理想与蔚来就增程与纯电的边界问题持续互动，业内观点分歧集中在增程的未来定位与潜在边界。总体来看，行业对电动化转型的路径与节奏仍在快速调整，市场对不同技术路线的需求与接受度正在发生结构性变化。
🏷️ #新能源 #纯电 #增程 #市场趋势 #蔚来
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📰 路线之争白热化！蔚来李斌：再不承认技术路线向纯电收敛 就是掩耳盗铃
近期蔚来ES8大五座版上市发布后，董事长李斌与总裁秦力洪接受群访，结合乘用车市场数据解读行业趋势。6月全国乘用车零售同比下降显著，燃油车与增程车销量下滑明显，而纯电动车在批发端实现小幅增长，显示市场结构正在向纯电方向收敛。李斌强调若不承认这一消费行为，将错失判断，预期下半年行业销量相对上半年有所好转，但全年仍承压，与去年相比存在较大差距。此前在重庆论坛也明确提出我国车市进入纯电拐点并将持续提速，挪威高渗透率案例被作为不可逆的趋势参照，显示纯电化将继续推进。增程车型在2026年初的批发数据亦低迷，市场对增程与纯电的路线分歧日益显著，业内对增程的争论持续发酵。理想与蔚来就增程与纯电的边界问题持续互动，业内观点分歧集中在增程的未来定位与潜在边界。总体来看，行业对电动化转型的路径与节奏仍在快速调整，市场对不同技术路线的需求与接受度正在发生结构性变化。
🏷️ #新能源 #纯电 #增程 #市场趋势 #蔚来
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📰 6月新能源销量榜：批发同比+22%，比亚迪领跑格局稳固
6月新能源车市场呈现“批发强、零售弱”的格局。零售量同比下降7%，环比增长9%，批发量同比增长22%，环比增长11%，新能源零售渗透率达到62.8%，连续三月突破六成，市场结构继续向电动化倾斜。头部阵营虽未披露具体销量，但结合批发高增长及行业格局可推断比亚迪仍占据绝对领先地位，其多车型矩阵覆盖10-30万元区间，在插混与纯电双线发力下维持强势；“一骑绝尘”标签源于长期领先与产能规模。腰部阵营新势力分化明显，理想与问界凭增程技术稳居第一梯队，零跑通过性价比车型与海外出口支撑延续“黑马本色”；传统车企新能源板块转型仍在推进，混动产量环比小幅上升，显示转型进度。部分新势力面临环比压力，蔚来等品牌尚未公布6月交付数据，零售承压、世界杯分流及观望情绪增加下行风险较高；燃油车产量大幅下跌凸显传统品牌转型压力与产能调整需求。总体趋势显示，新能源批发增速明显高于零售，厂商积极排产备货，对下半年持谨慎乐观态度。插混与增程车型成为新增长点，出口结构中混动比重提升，电动化渗透率维持60%以上高位，零售结构升级与批发放量的分化关系表明转型正在深化。
🏷️ #新能源 #批发增长 #零售承压 #渗透率 #增程技术
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📰 6月新能源销量榜：批发同比+22%，比亚迪领跑格局稳固
6月新能源车市场呈现“批发强、零售弱”的格局。零售量同比下降7%，环比增长9%，批发量同比增长22%，环比增长11%，新能源零售渗透率达到62.8%，连续三月突破六成，市场结构继续向电动化倾斜。头部阵营虽未披露具体销量，但结合批发高增长及行业格局可推断比亚迪仍占据绝对领先地位，其多车型矩阵覆盖10-30万元区间，在插混与纯电双线发力下维持强势；“一骑绝尘”标签源于长期领先与产能规模。腰部阵营新势力分化明显，理想与问界凭增程技术稳居第一梯队，零跑通过性价比车型与海外出口支撑延续“黑马本色”；传统车企新能源板块转型仍在推进，混动产量环比小幅上升，显示转型进度。部分新势力面临环比压力，蔚来等品牌尚未公布6月交付数据，零售承压、世界杯分流及观望情绪增加下行风险较高；燃油车产量大幅下跌凸显传统品牌转型压力与产能调整需求。总体趋势显示，新能源批发增速明显高于零售，厂商积极排产备货，对下半年持谨慎乐观态度。插混与增程车型成为新增长点，出口结构中混动比重提升，电动化渗透率维持60%以上高位，零售结构升级与批发放量的分化关系表明转型正在深化。
🏷️ #新能源 #批发增长 #零售承压 #渗透率 #增程技术
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📰 车市春寒，它独破百万：上汽集团成一季度唯一零售破百万中国车企
2025年，上汽集团在行业竞争中实现销量、营收、利润全面增长，全年整车销售450.7万辆、净利润101.1亿元，扣非净利润74.2亿元，自主品牌成为主力，销量292.8万辆，占比65%。进入2026年，一季度批售97.3万辆、零售100.8万辆，成为行业唯一实现一季度零售破百万的车企，并实现3月“月销三连冠”。技术层面，上汽通过多场发布会推动智己、上汽大众、尚界、MG等品牌的全面进化，推出AI智能体、恒星增程、低摩擦底盘等核心科技，推动从技术储备到市场爆款的转化，形成以用户痛点为导向的高质量增长。产品方面，二十余款智电新车落地，覆盖高端、年轻、主流等全场景，如智己LS8、ID. ERA 9X、尚界Z7等成为市场热销与品牌标杆。海外市场与新能源业务成为增速新引擎，MG在欧洲连续领先，海外销量显著提升。总体来看，上汽正在由“追求规模”向“有利润、结构清晰、韧性十足”的高质量发展转型，改革成效逐步兑现，技术落地与用户导向成为核心驱动力。
🏷️ #上汽 #智电 #增程 #自主品牌 #海外
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📰 车市春寒，它独破百万：上汽集团成一季度唯一零售破百万中国车企
2025年，上汽集团在行业竞争中实现销量、营收、利润全面增长，全年整车销售450.7万辆、净利润101.1亿元，扣非净利润74.2亿元，自主品牌成为主力，销量292.8万辆，占比65%。进入2026年，一季度批售97.3万辆、零售100.8万辆，成为行业唯一实现一季度零售破百万的车企，并实现3月“月销三连冠”。技术层面，上汽通过多场发布会推动智己、上汽大众、尚界、MG等品牌的全面进化，推出AI智能体、恒星增程、低摩擦底盘等核心科技，推动从技术储备到市场爆款的转化，形成以用户痛点为导向的高质量增长。产品方面，二十余款智电新车落地，覆盖高端、年轻、主流等全场景，如智己LS8、ID. ERA 9X、尚界Z7等成为市场热销与品牌标杆。海外市场与新能源业务成为增速新引擎，MG在欧洲连续领先，海外销量显著提升。总体来看，上汽正在由“追求规模”向“有利润、结构清晰、韧性十足”的高质量发展转型，改革成效逐步兑现，技术落地与用户导向成为核心驱动力。
🏷️ #上汽 #智电 #增程 #自主品牌 #海外
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📰 巴西零售业跨行业竞争加剧，42%的零售和消费领域CEO表示公司已进军新行业_壹览商业
巴西零售与消费行业的竞争边界正在模糊，约42%的企业领导人表示在过去五年里已跨入全新行业以寻求增长机会。然而短期信心有所下降，预计未来12个月营收增长的信心比例由51%降至39%。通胀、熟练劳动力短缺及经济不稳定性成为主要威胁，导致CEO将62%的时间用于处理短期事务。在技术创新方面，约34%的企业通过应用人工智能实现营收增长，但多数人认为对成本和收入的即时影响有限。风险管理方面，行业表现出前瞻性，约30%的企业建立了供应链气候风险评估流程，显著高于行业平均水平的18%。但在快速测试新创意方面，零售业仍有提升空间，只有18%企业采取快速试点，需要将气候因素更系统地融入长期资本配置，以应对行业的全面重塑。
🏷️ #零售 #AI #气候风险 #增长 #风险管理
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📰 巴西零售业跨行业竞争加剧，42%的零售和消费领域CEO表示公司已进军新行业_壹览商业
巴西零售与消费行业的竞争边界正在模糊，约42%的企业领导人表示在过去五年里已跨入全新行业以寻求增长机会。然而短期信心有所下降，预计未来12个月营收增长的信心比例由51%降至39%。通胀、熟练劳动力短缺及经济不稳定性成为主要威胁，导致CEO将62%的时间用于处理短期事务。在技术创新方面，约34%的企业通过应用人工智能实现营收增长，但多数人认为对成本和收入的即时影响有限。风险管理方面，行业表现出前瞻性，约30%的企业建立了供应链气候风险评估流程，显著高于行业平均水平的18%。但在快速测试新创意方面，零售业仍有提升空间，只有18%企业采取快速试点，需要将气候因素更系统地融入长期资本配置，以应对行业的全面重塑。
🏷️ #零售 #AI #气候风险 #增长 #风险管理
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📰 赛力斯超级增程树立行业新标杆 荣获2025年度十佳新能源动力系统称号
全新一代赛力斯超级增程系统以高效率、高静谧、高智能、高集成和高质量五大核心优势荣膺2025年度十佳新能源动力系统，凸显增程领域领先地位。基于赛翼（C2E）增程架构与RoboREX智能控制技术，实现发动机与电机深度集成、控制系统协同及壳体一体化，极致压缩尺寸与成本，并开启智能主动能量管理。
在能效与静音表现方面，该系统综合油耗降低约15%，发电效率达到3.65kWh/L，热效率最高44.8%，处于量产增程器领先水平。NVH方面噪音感知频次下降约90%，实现全方位静音优化，显著提升驾乘舒适性。该成果还多次被中国心十佳等权威平台认可，并在国家博物馆展出，且已与25家行业伙伴达成合作，2025年上半年增程器销量突破20万台，市场领先。
🏷️ #增程系统 #赛力斯 #高效 #静谧
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📰 赛力斯超级增程树立行业新标杆 荣获2025年度十佳新能源动力系统称号
全新一代赛力斯超级增程系统以高效率、高静谧、高智能、高集成和高质量五大核心优势荣膺2025年度十佳新能源动力系统，凸显增程领域领先地位。基于赛翼（C2E）增程架构与RoboREX智能控制技术，实现发动机与电机深度集成、控制系统协同及壳体一体化，极致压缩尺寸与成本，并开启智能主动能量管理。
在能效与静音表现方面，该系统综合油耗降低约15%，发电效率达到3.65kWh/L，热效率最高44.8%，处于量产增程器领先水平。NVH方面噪音感知频次下降约90%，实现全方位静音优化，显著提升驾乘舒适性。该成果还多次被中国心十佳等权威平台认可，并在国家博物馆展出，且已与25家行业伙伴达成合作，2025年上半年增程器销量突破20万台，市场领先。
🏷️ #增程系统 #赛力斯 #高效 #静谧
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📰 Allied US：美国AR/VR市场规模预计到2030年将达到1347.6亿美元_VR陀螺
根据Allied US最新发布的报告，预计到2030年，美国的增强现实（AR）和虚拟现实（VR）市场规模将达到1347.6亿美元，年复合增长率为41.6%。这一增长主要得益于AR和VR技术在各个行业的广泛应用，尤其是在医疗、零售和教育等领域。
在医疗保健方面，VR技术被用于外科手术培训和患者治疗，而AR技术则在远程诊断和互动式医学教育中发挥着重要作用。在零售行业，AR技术能够实现虚拟试穿，增强客户互动，从而推动销售增长。这些应用展示了AR和VR技术的巨大潜力和市场需求。
随着技术的不断进步和行业的持续发展，AR和VR市场将迎来更多机遇。企业需要抓住这一趋势，积极探索和应用这些新兴技术，以提升竞争力和市场份额。未来几年，AR和VR的普及将进一步改变各行各业的运作方式。
🏷️ #AR #VR #市场 #增长 #医疗
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📰 Allied US：美国AR/VR市场规模预计到2030年将达到1347.6亿美元_VR陀螺
根据Allied US最新发布的报告，预计到2030年，美国的增强现实（AR）和虚拟现实（VR）市场规模将达到1347.6亿美元，年复合增长率为41.6%。这一增长主要得益于AR和VR技术在各个行业的广泛应用，尤其是在医疗、零售和教育等领域。
在医疗保健方面，VR技术被用于外科手术培训和患者治疗，而AR技术则在远程诊断和互动式医学教育中发挥着重要作用。在零售行业，AR技术能够实现虚拟试穿，增强客户互动，从而推动销售增长。这些应用展示了AR和VR技术的巨大潜力和市场需求。
随着技术的不断进步和行业的持续发展，AR和VR市场将迎来更多机遇。企业需要抓住这一趋势，积极探索和应用这些新兴技术，以提升竞争力和市场份额。未来几年，AR和VR的普及将进一步改变各行各业的运作方式。
🏷️ #AR #VR #市场 #增长 #医疗
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📰 ZCAR竹子买车用实力筑牢汽车新零售的信任基石
长安猎手K50近日正式上市，以其独特的增程技术解决了纯电皮卡的续航焦虑问题。这款车型不仅具备1000公里的续航能力，还具备30kW的外放电功能，能够作为移动电站使用，极大地提升了其实用性和灵活性。尤其是在长途旅行或户外活动中，长安猎手K50能够满足多样化的用电需求，成为用户日常生活的一部分。
此外，长安猎手K50在配置和空间方面也表现出色，充分考虑了消费者的实际需求，提供了更为舒适的驾乘体验。该车型的外形设计现代，内部布局合理，能够容纳更多乘客和行李，适合家庭出行或商务使用。总的来说，长安猎手K50不仅是一款功能强大的电动皮卡，更是满足了消费者对环保和续航的双重要求，展现了长安汽车的创新实力。
🏷️ #长安猎手K50 #增程技术 #续航能力 #移动电站 #电动皮卡
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📰 ZCAR竹子买车用实力筑牢汽车新零售的信任基石
长安猎手K50近日正式上市，以其独特的增程技术解决了纯电皮卡的续航焦虑问题。这款车型不仅具备1000公里的续航能力，还具备30kW的外放电功能，能够作为移动电站使用，极大地提升了其实用性和灵活性。尤其是在长途旅行或户外活动中，长安猎手K50能够满足多样化的用电需求，成为用户日常生活的一部分。
此外，长安猎手K50在配置和空间方面也表现出色，充分考虑了消费者的实际需求，提供了更为舒适的驾乘体验。该车型的外形设计现代，内部布局合理，能够容纳更多乘客和行李，适合家庭出行或商务使用。总的来说，长安猎手K50不仅是一款功能强大的电动皮卡，更是满足了消费者对环保和续航的双重要求，展现了长安汽车的创新实力。
🏷️ #长安猎手K50 #增程技术 #续航能力 #移动电站 #电动皮卡
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