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📰 车市扫描(2026年1月1日-1月11日)

本周乘用车市场整体表现低迷，1月1-11日全国乘用车零售和批发销量均出现显著下滑，分别同比下降32%和40%。新能源车市场同样面临挑战，零售和批发销量分别下降38%和30%。在政策层面，国家发改委发布的以旧换新政策将推动汽车消费，但预计对乘用车的增长效果相对有限，商用车的补贴政策保持稳定。整体来看，车市面临结构性调整和政策影响，短期内销量增长压力较大。

与此同时，中欧电动汽车磋商取得进展，双方达成价格承诺，替代高额关税，确保中国电动车在欧盟市场的竞争力。这将促进中欧在产业链和技术标准上的协同，为中国电动车在欧盟的持续增长铺平道路。此外，乘用车市场价格呈现小幅下降，反映出市场需求变化及消费者购车偏好的转变。整体来看，市场在政策和结构变化的影响下，仍需时间调整。

锂电池出口退税政策的调整也在进行中，虽然短期内对供需影响不大，但有助于出口价格更真实地反映市场状况，减轻贸易摩擦。整体市场需关注政策落实与消费需求的变化，以实现平稳发展。预计在补贴政策全面启动后，市场有望逐步回暖。

🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #政策调整 #中欧合作 #锂电池

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📰 车市扫描(2026年1月1日-1月11日)

本周全国乘用车市场表现疲软，1月1日至11日的零售和批发数据均显示同比大幅下降。乘用车零售达到32.8万辆，同比下降32%，批发为38.1万辆，同比下降40%。新能源车也面临类似挑战，零售量为11.7万辆，批发为16.7万辆，分别下降38%和30%。

政策方面，国家发改委发布的关于2026年实施消费品以旧换新政策的通知，预计将推动汽车消费增长。尽管乘用车的补贴有所减少，但商用车的补贴力度保持不变，预计对市场的影响将有所不同。随着各地补贴政策的落实，市场有望逐步回暖。

中欧电动汽车案的进展也为中国电动车出口提供了新的机遇，价格承诺替代高额关税的方式将有助于稳定市场准入，推动中国品牌在欧洲市场的增长。此外，整体乘用车市场均价出现小幅下降，反映出市场结构的变化与消费者购买力的调整。

🏷️ #乘用车市场 #新能源车 #消费政策 #中欧电动车 #市场预期

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📰 英国官员吐露中英关系真相，“部长级接触几乎为零”，零售与制造业警告滞胀风险加剧_腾讯新闻

英国与中国的关系近年来经历了显著的波动，特别是自2015年以来的“黄金时代”转变为当前的低谷。英国贸易政策国务大臣道格拉斯·亚历山大在日本表示，过去几年中英之间几乎没有部长级接触，这不仅反映出英国外交政策的尴尬，也显示出对国内经济危机的回应。英国在华为5G和香港事务上的强硬立场导致两国关系紧张，而美国和欧盟却在与中国的高层交流中不断加深合作。

面对经济危机的压力，英国工党政府正在寻求修复与中国的关系，重启经济财金对话，并释放积极信号。亚历山大和国防参谋长的访华标志着双方关系的改善。然而，英国在吸引外资方面面临挑战，尤其是未能抓住中国电动车制造商的市场机会。为了推动经济复苏，英国需制定更具吸引力的政策，鼓励中国企业投资并恢复双边对话机制。

尽管工党政府已迈出重要一步，但仍需克服国内反华情绪及外部压力。未来中英关系的改善是否能为英国经济注入活力，依然是一个值得关注的话题。英国希望通过加强与中国的合作，缓解经济困境，寻求新的发展机会。

🏷️ #中英关系 #外交政策 #经济合作 #外资吸引 #滞胀风险

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