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📰 53亿会员费撑起三分之二利润:开市客的盈利模型与中国提速docx

仓储会员店正在成为零售业最拥挤的赛道。2026年前五个月，该业态零售额保持20%+同比增速，门店数在2025年底超过180家，市场规模达到千七百亿量级。头部玩家继续扩张，山姆中国2025年销售额约1400亿元，付费会员超千万，年新开店数超十家。真正定义这一业态的是开市客，七年仅开7家门店，其利润结构并非来自商品毛利，而是高达三分之二的净利润来自会员费。商品毛利仅一成出头，综合毛利约13%，与沃尔玛等相比极低，利润通过会员费和续费率构成。开市客以会员续约替代单次交易的利润核心，会员费具备预收性质，运营资本占用低于同业，强调“交易转为续约”的经营逻辑。中国策略方面，开市客此前克制扩张，2019年首店于上海，至2026年一季度仅7家，主要集中在华东华南。2026-2030财年计划在大陆再开9店，门店总数至16家、覆盖24座重点城市，并与京东合作上线线上核心单品，首次向非会员开放线上购买通道，线上线下双轨定价，续卡率目标70%。线上盈利方面，采取次日达，避免“半小时达”等高成本时效战。模仿者若只学会收取会员费而缺乏强大选品与全球采购支撑，将难以保障续费率。真正的启示在于经营次序：以极致商品力锁定复购，再用预收款完成现金流闭环，会员费只是结果。

🏷️ #会员制 #开市客 #零售转型 #毛利结构 #线上线下

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📰 乘联分会：8月乘用车零售162.6万辆同比降19% 车市底部蓄力修复 - 观点网

乘联分会数据显示，8月全国乘用车零售162.6万辆，同比下降19%，环比增长11%；厂商批发236.9万辆，同比下降5%，环比增长5%。年初至8月，累计零售1179.9万辆，同比下降20%；累计批发1717.9万辆，同比下降5%。报告指出，终端市场回暖节奏较为平缓，宏观与行业因素共同作用使市场处于低位的平稳修复阶段。受霍尔木兹海峡通航受阻影响，7月油价震荡、国内成品油价多轮上调，抬升燃油车成本，抑制燃油车购买意愿，传统燃油车需求走弱；新能源车价格相对平稳，消费观望情绪仍较浓。进入开学季后，购车需求有所改善，小型电动车需求旺盛，旧换新补贴充足、各地政策宽松助推市场回暖。乘联分会判断8月处于底部蓄力修复阶段，稳消费政策落地与基数改善将促降幅收窄，行业进入以价值驱动、结构优化的成熟阶段，为传统“金九银十”行情铺垫。免责声明：本文内容依据公开信息整理，不构成投资建议，使用前请核实。

🏷️ #乘联分会 #车市 #新能源 #开学季 #金九银十

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📰 乘联分会：8月上旬，全国乘用车市场新能源零售渗透率61.6%

本期数据表明，8月1-9日全国乘用车市场零售31.7万辆，同比下降22%，比上月同期下降3%，今年累计零售1,049万辆，同比下降20%；厂商批发27.6万辆，同比下降24%，同比降幅略收敛，累计批发1,508.6万辆，同比下降5%。新能源方面，8月1-9日零售19.5万辆，同比下降17%，较上月再降4%，累计零售586.4万辆，同比下降13%；新能源批发同为19.5万辆，同比下降5%，但较上月增长5%，累计批发844.3万辆，同比增长7%。新能源渗透率方面，市场渗透率为61.6%，新能源批发渗透率70.9%。乘联分会指出，终端回暖节奏偏缓，宏观与行业因素共同影响市场，油价上行及燃油车成本上升抑制购买意愿，传统燃油车需求承压。预计随着开学季及政策支持强化，新能源及以旧换新政策利好将拉动购车热情，市场有望在底部逐步回升，九、十月有望迎来传统旺季的努力与叠加效应。整体来看，市场处于底部蓄力修复阶段，后续在稳消费政策和基数改善的共同作用下，降幅将逐步收窄，行业将进入价值驱动和结构优化的阶段。

🏷️ #乘用车 #新能源 #渗透率 #开学季 #政策刺激

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📰 依法依规协同纠治“开票经济” 赋能全国统一大市场建设

近年来，一些地方通过违规实施与税收挂钩的财政返还等方式，招引仅从事开票业务的空壳企业落户；一些企业通过关联方之间“循环开票”等方式人为做大销售规模，以获取融资等便利。这种“开票经济”破坏了市场公平竞争环境，割裂了全国统一大市场。税务部门持续开展违规招商引资涉税问题专项治理，深入纠治“开票经济”涉税问题，坚决抵制以损害税收公平为代价破坏市场秩序的行为。聚焦重点行业领域加强风险排查处置，违规招商引资企业较为集中的行业往往具有“轻资产、多空壳、用票频、链条长、返税高”等特点，各地税务部门紧盯重点行业，动态优化风险排查指标模型，协同公安、市场监管等部门，对违规行为严查快处，持续清存量、遏增量，推动全国违规开票企业户数、开票金额持续下降。发票数据显示，今年一季度，违规招商引资企业较为集中的废弃资源综合利用、再生物资回收、矿产品建材及化工产品批发、组织管理服务、信息技术咨询服务、道路货运服务等六类行业开票金额同比下降4.4%，降幅较去年全年扩大3.1个百分点。其中，中部地区整治效果尤为明显，六类行业开票金额同比下降6.7%。紧盯发票环开、对开等违规行为防范系统风险，税务部门在排查中发现，一些企业出于做大业绩、获取融资等目的，在不实质转移货物所有权情况下，频繁买卖“仓单”实现“走账走票不走货”，或通过关联企业之间“循环开票”“相互开票”，虚增经营业绩，造成“数字繁荣”假象。在甘肃，税务部门通过风险扫描发现个别企业大量开具增值税发票，存在循环贸易的风险疑点，遂对疑点企业开展全覆盖、穿透式风险隐患排查，查实少数国有企业存在背离主业“环开发票”虚增收入的违规行为，并及时向地方党委汇报调查核实结果，最终这些国有企业主要责任人受到相应处理。在四川，税务部门同样发现个别企业为获得银行更大的融资额度，频繁从事“仓单”等货权交易，注水经济数据，涉嫌违反国资委禁止投机贸易“十不准”以及国家对金融监管和票据使用的相关规定。“我们既及时对该类企业采取调减发票授信额度、按日监控开票金额等分类处置措施，防范税收风险，又将有关信息推送相关部门，避免引发其他风险。”今年以来，各地纠治“循环开票”“相互开票”取得初步成效，此类企业较为集中的批发业开票金额同比下降2.5%，其中煤炭及制品批发业、金属及金属矿批发业开票金额同比分别下降7.1%和5.7%。在加强“开票经济”涉税问题治理的同时，各地税务部门坚持寓合规管理于优化服务之中，依托一体化税费管理服务平台，深化征纳互动、加强合规宣传辅导，对排除风险疑点的企业及时恢复发票额度，依法满足企业合规用票需求。挤出GDP“水分”提高税费收入质量，甘肃省税务局结合地域发展实际，深入分析研究中药材、农产品发票监管中存在的核定增值税进项税额难等问题，建立省市县三级财税管理协同工作机制，精准查处农产品发票虚开行为。2025年6月以来，在农产品发票开票金额同比下降14.43%的情况下，农产品相关行业增值税同比增长16.67%。这“ 一增一降”直观说明纠治“开票经济”有效挤掉GDP的“水分”，规范了经济税收秩序。中央财经大学政府管理学院教授杨燕英表示，通过深入开展“开票经济”涉税问题专项治理，有利于提高税费收入质量，促进税收回归正常。坚持“刀刃向内” 严查税务人员参与配合“开票经济”问题，在加强外部监管的同时，税务部门坚持“刀刃向内”，深挖彻查税务机关和税务干部放任失管甚至参与配合“开票经济”问题，依法依规严肃追责问责，涉嫌违纪违法的，及时移交纪检机构查处。据税务总局负责人，去年以来在全系统开展专项治理，要求各地对地方违规招商引资涉税行为不得出谋划策、不得参与配合、不得知情不报、不得放任失管，并在全系统通报典型案例，推动以案促改促治。下一步将继续加强与相关部门协作，健全协同纠治制度机制，提升治理效能，为经济社会高质量发展贡献税务力量。

🏷️ #税务治理 #开票经济 #风险排查 #循环开票 #税收质量

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