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📰 2月份我国重卡市场共计销售7.5万辆左右 环比下降近3成 同比下滑约8%-证券之星
2026年2月我国重卡市场销售7.5万辆左右,较1月环比下降近29%,同比下滑约8%。前年同期8.14万辆的基数下滑明显。1-2月累计销量超18万辆,同比增长约17%。销售下滑的主因是春节季节性淡季,春节比去年晚近20天,导致2月和3月才进入正式的销售旺季,制造业和物流行业恢复需要时间,企业放假也致使产销下降。尽管批发与终端销量均出现回落,2月重卡出口同比仍实现25%~20%以上的增长。新能源重卡、天然气重卡终端销量均显著下滑,新能源渗透率从1月的约33%降至30%,天然气渗透率略有提升。展望3月,行业有望小幅同比增长,3月被视为开门红月,国内外需求都被看好。二季度的政策利好也逐步落地,国四/国三营运货车以旧换新细则或将刺激市场,带来销量增长点。
🏷️ #重卡 #销售 #新能源 #春季效应 #出口
🔗 原文链接
📰 2月份我国重卡市场共计销售7.5万辆左右 环比下降近3成 同比下滑约8%-证券之星
2026年2月我国重卡市场销售7.5万辆左右,较1月环比下降近29%,同比下滑约8%。前年同期8.14万辆的基数下滑明显。1-2月累计销量超18万辆,同比增长约17%。销售下滑的主因是春节季节性淡季,春节比去年晚近20天,导致2月和3月才进入正式的销售旺季,制造业和物流行业恢复需要时间,企业放假也致使产销下降。尽管批发与终端销量均出现回落,2月重卡出口同比仍实现25%~20%以上的增长。新能源重卡、天然气重卡终端销量均显著下滑,新能源渗透率从1月的约33%降至30%,天然气渗透率略有提升。展望3月,行业有望小幅同比增长,3月被视为开门红月,国内外需求都被看好。二季度的政策利好也逐步落地,国四/国三营运货车以旧换新细则或将刺激市场,带来销量增长点。
🏷️ #重卡 #销售 #新能源 #春季效应 #出口
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