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📰 头部新势力车企发出生存预警：“我们要活下来”

在零跑D19上市发布会后的媒体沟通会上，朱江明再次发出生存警告。他强调市场容量有限，若不能实现不亏损、具备规模，17家车企将难以共存，未来三年零跑必须把扩大规模作为核心目标。去年零跑实现约60万辆销售，A10新车下单已超3万辆，凭借热销车型和充足现金流，这家新势力车企显然具备危机意识。
当前行业进入大洗牌期，1-2月全国车企利润率降至2.9%，创历史新低，3月汽车零售同比下降11.8%，零售总额也仅增长1.7%，受汽车消费疲软拖累。朱江明认为未来两三年市场将持续激烈竞争，但三年以后不会再维持日均大量新车投放的状态，竞争落幕后行业将回归理性。

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📰 万亿“天降”私募圈，一场低调的“财富迁徙潮”-36氪

中国私募证券行业在10月份出现了显著的规模增长，单月存量规模增加了超过1万亿元，达到了前所未有的记录。这一增长与新备案产品的发布数量并无直接关系，400多亿元的新产品规模并不足以解释存量规模的快速扩大。相反，老产品的净值上升和投资者对这些产品的积极申购共同推动了存量的增长，显示出市场资金的内流动性增强。

特别值得注意的是，增长主要集中在头部私募机构，尤其是量化私募。这些机构因其资金承接能力强、风控模型透明，可以在市场行情的波动中更易捕捉增量资金。10月份，量化私募的平均收益领先于其他股票策略，使得高净值客户和机构更愿意加码投资已有的管理人，进一步推动了规模的扩大。

总的来说，这一现象并非偶然，而是市场对私募和权益资产的新选择，反映出高净值客户和机构不断增持优质私募产品的趋势。未来，随着市场环境的变化，这种趋势可能会持续演化，给行业带来新的机遇和挑战。

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