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📰 【网通社快报】多项汽车行业动态：成本标准发布、出口进展及企业运营调整

中国汽车工业协会牵头，联合18家主流整车企业编制的《中国汽车行业整车成本测算规则》团体标准正式发布，该标准为国内首套面向整车领域的统一成本测算规则，旨在解决行业长期存在的成本核算口径不一问题。7月上半月，全国乘用车市场零售44.3万辆，同比下降15%，环比下降1%；批发销量37.9万辆，同比下降26%，环比下降17%。今年累计零售914.4万辆，同比下降20%；累计批发1,292.6万辆，同比下降6%。中国产电动汽车对加拿大出口保持稳定增长。截至7月14日，共有6,531辆中国产电动车完成进口清关，占2026年配额周期上半年额度（24,500辆）的25%。根据中加协议，全年共设4.9万辆低关税进口配额，上半年未用完的额度可顺延至下半年。东风汽车集团近期在蒙特利尔举办活动，展示多款电动车型，并正推进当地监管认证，准备进入加拿大市场。此前加拿大已与中方敲定电动车低关税进口配额协议。LucidGroup确认聘请咨询公司AlixPartners协助审查运营，以优化业务、削减成本并保障新车型顺利推出。公司否认破产传言，称拥有足够流动性支撑运营至明年较晚时候。长城汽车预计2026年上半年归属于母公司净利润为23.50亿元至26.00亿元，同比减少58.97%至62.92%，主因海外税收补贴收益延期及汇率波动影响。长安汽车自主研发的“天枢领航”驾驶辅助系统计划于第三季度量产上车，首发搭载于长安启源Q06全系车型。天津汽车模具股份有限公司拟收购东实汽车科技集团股份有限公司股权，相关交易已于7月15日进入市场监管总局公示阶段，公示期至7月24日。博世在美国的首座半导体工厂已启动样品试制，并与美国商务部达成2.25亿美元补贴协议，用于强化本土碳化硅芯片制造能力。黑芝麻智能完成对亿智电子的收购，完善端侧AI布局，形成完整的端侧AI推理算力矩阵。雷诺与吉利合资企业浩思动力发布D20甲醇增程器动力总成，适用于增程式电动车或作为纯电动车的外置发电装置。知有无界已完成数千万元天使+轮融资，由元禾璞华及深产投投资，此前已获近两千萬元天使轮融资，累计融资近亿元。具身智能初创公司RoboParty连续完成天使++轮及Pre-A轮融资，合计近5亿元人民币，其中Pre-A轮由宁德时代独家投资。中国汽车工业协会后市场分会就《2025中国汽车后市场年度发展报告》部分数据被误读发布澄清声明，指出“新能源车平均车龄1.8年”是指截至2025年底存量新能源车的平均已售出时长，不同于传统燃油车约8.2年的在用车平均车龄，并致歉提醒准确引用统计概念。

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📰 从“规模扩张”到“价值深耕”，东百集团陈文坚：后流量时代实体零售的突围关键在“人货场”升级

2025年12月26日，金融界主办的“启航·2025金融年会”在北京成功举行，其中“上市公司高质量发展年会”以“穿越周期，韧性成长”为主题，汇聚了来自监管部门、行业协会和上市公司的专业人士，共同探讨资本市场的发展。年会上还揭晓了“金智奖”，表彰140余家优秀企业，强调上市公司需聚焦主业和创新，推动资本向优质企业流动。

在“消费新动能”圆桌讨论中，东百集团副总裁陈文坚分享了关于后流量时代实体零售的见解，指出流量时代与后流量时代的区别，并强调挖掘存量价值的重要性。他提到，后流量时代需要通过深度运营会员体系，以及借助新技术提升消费体验，实现精准服务，帮助企业突围。

陈文坚还讨论了“人、货、场”的重构，认为场景创新对吸引消费者至关重要，特别是在满足不同消费群体需求方面。企业需根据市场特点进行分层布局，将成功经验复制到下沉市场，最终实现全面覆盖。东百集团通过引入专业团队推动转型，为企业的韧性成长提供保障。

🏷️ #金融年会 #高质量发展 #消费新动能 #后流量时代 #东百集团

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