📰 车市扫描(2026年5月18日-5月24日)
本周及2026年5月的车市呈现“前高后低”的节奏，受节日促销提振与后续补贴到期的影响，乘用车零售与批发同比均处于下行压力之下，但环比有所回升。油价持续高位对燃油车的冲击显著，新能源车及高性价比车型表现较为坚挺，新能源渗透率继续提升，商用车领域也呈现快速增长，尤其是新能源商用车市场，4月同比暴增。出口方面，中国新能源汽车出口保持强劲，插混与增程车型成为增长点，西欧及中南美市场表现良好，前十国家中巴西、比利时、英国等国增量明显。俄罗斯市场则呈现本地化生产与多元化销售策略并行的态势，中国自主品牌在俄罗斯市场份额较高，且高寒适配与本地化供应链建设成为关键驱动。总体来看，政策红利、渠道库存消化及油价趋势将继续成为短期市场的重要影响因素，新能源车的优势将持续扩展，传统燃油车的市场份额将进一步被分化挤出。
🏷️ #车市 #新能源 #出口 #渗透率 #俄罗斯
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本周及2026年5月的车市呈现“前高后低”的节奏，受节日促销提振与后续补贴到期的影响，乘用车零售与批发同比均处于下行压力之下，但环比有所回升。油价持续高位对燃油车的冲击显著，新能源车及高性价比车型表现较为坚挺，新能源渗透率继续提升，商用车领域也呈现快速增长，尤其是新能源商用车市场，4月同比暴增。出口方面，中国新能源汽车出口保持强劲，插混与增程车型成为增长点，西欧及中南美市场表现良好，前十国家中巴西、比利时、英国等国增量明显。俄罗斯市场则呈现本地化生产与多元化销售策略并行的态势，中国自主品牌在俄罗斯市场份额较高，且高寒适配与本地化供应链建设成为关键驱动。总体来看，政策红利、渠道库存消化及油价趋势将继续成为短期市场的重要影响因素，新能源车的优势将持续扩展，传统燃油车的市场份额将进一步被分化挤出。
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