📰 车市扫描(2026年4月13日-4月19日)
本周车市呈现持续下行态势，4月1-19日全国乘用车零售62.7万辆，同比下降26%，厂商批发75.6万辆，同比下降19%，新能源零售与批发均大幅下滑，渗透率虽高但增速放缓。生产端纯燃料轻型车产量大幅下降，混动与插混总体回落。4月第一周日均零售2.5万辆，同比下降30%，第二周回落至3.8万辆，第三周降至3.6万辆，1-19日累计零售62.7万辆，同比下降26%；经销商库存偏高，4月初成交流程放慢，终端需求仍未明显回暖，出口拉动有所支撑。2026年1-3月汽车生产715万辆，同比下降6%；新能源汽车产量302万辆，同比增长6%，渗透率42%；汽车工业增加值与固定投资均有改善；但外部环境仍复杂，需更强的政策刺激以带动燃油车与新能源车协同增长，库存压力仍需缓解。
🏷️ #乘用车 #新能源 #库存压力 #政策刺激 #批发零售
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📰 车市扫描(2026年4月13日-4月19日)
本周车市呈现持续下行态势，4月1-19日全国乘用车零售62.7万辆，同比下降26%，厂商批发75.6万辆，同比下降19%，新能源零售与批发均大幅下滑，渗透率虽高但增速放缓。生产端纯燃料轻型车产量大幅下降，混动与插混总体回落。4月第一周日均零售2.5万辆，同比下降30%，第二周回落至3.8万辆，第三周降至3.6万辆，1-19日累计零售62.7万辆，同比下降26%；经销商库存偏高，4月初成交流程放慢，终端需求仍未明显回暖，出口拉动有所支撑。2026年1-3月汽车生产715万辆，同比下降6%；新能源汽车产量302万辆，同比增长6%，渗透率42%；汽车工业增加值与固定投资均有改善；但外部环境仍复杂，需更强的政策刺激以带动燃油车与新能源车协同增长，库存压力仍需缓解。
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