📰 3月新能源销量丨特斯拉稳居第三，合资持续掉队，行业分化加速
3月国内新能源汽车市场随大盘回暖进入“春季复苏”阶段，受春节影响，月初消费修复较慢，但市场逐步回升。乘联会数据表明3月全国乘用车厂商新能源汽车批发销量约112万辆，同比基本持平，环比增约55%。领先企业方面，比亚迪以近29.57万辆的批发量领跑，出口新能源车同比大增超65%并接近12.01万辆，但国内市场份额降至约60%；吉利凭借银河品牌稳定输出，3月批发超12.73万辆，同比增长6.37%，在除比亚迪外的车企中表现突出。特斯拉中国亦处于前三甲，3月批发约8.57万辆。Top6车企批发均超5万辆，奇瑞、长安等国产品牌增长明显，零跑也实现5万辆以上的交付。第二梯队的新势力表现更为亮眼，理想汽车3月交付近4.11万辆，蔚来近3.55万辆同比大幅增长，ES8系列带动SUV市场春风。央国企及合资品牌则呈现回温态势，东风日产、广汽丰田等通过新车型与定位策略提升批发量；铂智、上汽通用五菱等也在市场竞争中逐渐缩小与主流品牌的差距。未来两月的新车发布将成为判断全年走向的重要信号。
🏷️ #新能源 #乘用车 #新能源汽车 #特斯拉 #比亚迪
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📰 3月新能源销量丨特斯拉稳居第三，合资持续掉队，行业分化加速
3月国内新能源汽车市场随大盘回暖进入“春季复苏”阶段，受春节影响，月初消费修复较慢，但市场逐步回升。乘联会数据表明3月全国乘用车厂商新能源汽车批发销量约112万辆，同比基本持平，环比增约55%。领先企业方面，比亚迪以近29.57万辆的批发量领跑，出口新能源车同比大增超65%并接近12.01万辆，但国内市场份额降至约60%；吉利凭借银河品牌稳定输出，3月批发超12.73万辆，同比增长6.37%，在除比亚迪外的车企中表现突出。特斯拉中国亦处于前三甲，3月批发约8.57万辆。Top6车企批发均超5万辆，奇瑞、长安等国产品牌增长明显，零跑也实现5万辆以上的交付。第二梯队的新势力表现更为亮眼，理想汽车3月交付近4.11万辆，蔚来近3.55万辆同比大幅增长，ES8系列带动SUV市场春风。央国企及合资品牌则呈现回温态势，东风日产、广汽丰田等通过新车型与定位策略提升批发量；铂智、上汽通用五菱等也在市场竞争中逐渐缩小与主流品牌的差距。未来两月的新车发布将成为判断全年走向的重要信号。
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