📰 【国元研究】汽车行业周报——新技术继续发力，全球新能源车亮眼
2023年8月前半月，中国乘用车市场零售和批发数据显示强劲增长。全国乘用车市场零售达到86.6万辆，同比增长2%，而批发量为84.1万辆，同比增长20%。新能源车的表现尤为亮眼，零售量达50.2万辆，渗透率高达58%。到目前为止，新能源车的累计零售量达到695.8万辆，同比增长28%，显示出市场需求旺盛。
在技术创新方面，自动驾驶和机器人技术持续进步。文远知行与博世推出新的辅助驾驶解决方案WePilot AiDrive，预计2025年实现量产。同时，小鹏汽车发布全新P7，具备低附着路况下的紧急转向避让功能。此外，上海市发布的《AI+制造》方案鼓励工业机器人应用，推动生产效率和安全性提升。
从全球视角来看，2025年新能源车销量将达到486.8万辆，增长幅度为30%。这表明新能源汽车在全球汽车市场中占据越来越重要的地位，尤其是对中国车企的出口和市场拓展提供了良好契机。然而，经济复苏和政策支持力度低于预期的风险依然存在，厂家需要谨慎应对未来的市场竞争。
🏷️ #新能源车 #自动驾驶 #技术创新 #市场增长 #政策支持
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📰 【国元研究】汽车行业周报——新技术继续发力，全球新能源车亮眼
2023年8月前半月，中国乘用车市场零售和批发数据显示强劲增长。全国乘用车市场零售达到86.6万辆，同比增长2%，而批发量为84.1万辆，同比增长20%。新能源车的表现尤为亮眼，零售量达50.2万辆，渗透率高达58%。到目前为止，新能源车的累计零售量达到695.8万辆，同比增长28%，显示出市场需求旺盛。
在技术创新方面，自动驾驶和机器人技术持续进步。文远知行与博世推出新的辅助驾驶解决方案WePilot AiDrive，预计2025年实现量产。同时，小鹏汽车发布全新P7，具备低附着路况下的紧急转向避让功能。此外，上海市发布的《AI+制造》方案鼓励工业机器人应用，推动生产效率和安全性提升。
从全球视角来看，2025年新能源车销量将达到486.8万辆，增长幅度为30%。这表明新能源汽车在全球汽车市场中占据越来越重要的地位，尤其是对中国车企的出口和市场拓展提供了良好契机。然而，经济复苏和政策支持力度低于预期的风险依然存在，厂家需要谨慎应对未来的市场竞争。
🏷️ #新能源车 #自动驾驶 #技术创新 #市场增长 #政策支持
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