📰 重汽/解放争第一 东风/徐工增幅翻倍 重卡1月大涨40%
2026年1月我国重卡市场迎来开门红，批发销量达10.1万辆，包含出口与新能源，环比基本持平，同比约增40%，延续2025年的9连涨态势。分化格局突出，批发强、零售弱成为核心特征；终端零售同比下滑5%-10%，新能源重卡终端表现更弱，渗透率走低。春节前透支、节后回暖及出口支撑共同作用，推动阶段性调整与复苏进程。
企业层面，1月销量突破万辆的厂商有中国重汽、一汽解放、东风、北汽福田、陕汽。中国重汽与解放各超2万辆，徐工增速最快，东风与北汽福田也实现显著提升，市场份额上升。出口同比增超20%，成为批发增长的重要支撑。总体看，1月开门红为全年奠定基础，但批发强零售弱的格局仍需警惕，行业复苏具有阶段性特征。
🏷️ #开门红 #批发强零售弱 #新能源遇冷 #行业复苏
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📰 重汽/解放争第一 东风/徐工增幅翻倍 重卡1月大涨40%
2026年1月我国重卡市场迎来开门红，批发销量达10.1万辆，包含出口与新能源，环比基本持平，同比约增40%，延续2025年的9连涨态势。分化格局突出，批发强、零售弱成为核心特征；终端零售同比下滑5%-10%，新能源重卡终端表现更弱，渗透率走低。春节前透支、节后回暖及出口支撑共同作用，推动阶段性调整与复苏进程。
企业层面，1月销量突破万辆的厂商有中国重汽、一汽解放、东风、北汽福田、陕汽。中国重汽与解放各超2万辆，徐工增速最快，东风与北汽福田也实现显著提升，市场份额上升。出口同比增超20%，成为批发增长的重要支撑。总体看，1月开门红为全年奠定基础，但批发强零售弱的格局仍需警惕，行业复苏具有阶段性特征。
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