📰 行业利润大幅缩水，身不由己的“价格战”何时休？_车家号_发现车生活_汽车之家
2025年车市开年，自主品牌的表现强劲，尤其是比亚迪、吉利、奇瑞等头部企业。尽管全国乘用车市场销量下降12.1%，自主品牌零售份额突破61%，其高端市场份额也显著提升到37%。然而，市场依旧面临“价格战”困扰，利润率低下的问题凸显，促销力度逐渐趋稳但竞争依然激烈。
新能源汽车的发展支撑了自主品牌的份额增长，1月新能源汽车渗透率达到60.6%，但整体销量增长缓慢，插电混动车的表现更为稳健，销量实现同比增长。市场仍面临里程焦虑和充电桩不足等问题，使得新能源领域的发展形势复杂。
头部企业之间的竞争加剧，吉利和比亚迪销量相近，而长安和东风的市场表现不佳，面临重组压力。在自主品牌对抗合资品牌的时代，自主品牌实现销量突破，兼并重组将成为行业常态，市场分化趋势愈发明显。
🏷️ #自主品牌 #价格战 #新能源汽车 #市场竞争 #销量
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2025年车市开年，自主品牌的表现强劲，尤其是比亚迪、吉利、奇瑞等头部企业。尽管全国乘用车市场销量下降12.1%，自主品牌零售份额突破61%，其高端市场份额也显著提升到37%。然而，市场依旧面临“价格战”困扰，利润率低下的问题凸显，促销力度逐渐趋稳但竞争依然激烈。
新能源汽车的发展支撑了自主品牌的份额增长，1月新能源汽车渗透率达到60.6%，但整体销量增长缓慢，插电混动车的表现更为稳健，销量实现同比增长。市场仍面临里程焦虑和充电桩不足等问题，使得新能源领域的发展形势复杂。
头部企业之间的竞争加剧，吉利和比亚迪销量相近，而长安和东风的市场表现不佳，面临重组压力。在自主品牌对抗合资品牌的时代，自主品牌实现销量突破，兼并重组将成为行业常态，市场分化趋势愈发明显。
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