📰 汽车行业为何卷，这就是根源
国内决生死，海外定发展。2025年中国汽车实际产能达4751万辆，销量约3500万辆，内需并不旺盛，汽车零售下滑拖累消费。面对此情形，2026年的主线是稳固国内基盘、深耕品牌、提升利润，同时海外谋求增量与转型。
2025年利润率降至4%左右，原材料涨价挤压利润，产能过剩压力凸显。多家车企转向控产能、提效，追求高质量增长。展望2026年，海外布局加速，广汽、吉利、奇瑞、比亚迪等设定海外目标，海外增量成为主线；如国内消费放开，城市潜力释放，2027年海外销量有望突破百万辆。
🏷️ #海外市场 #产能过剩 #高质量增长 #消费潜力 #自主品牌出海
🔗 原文链接
📰 汽车行业为何卷，这就是根源
国内决生死，海外定发展。2025年中国汽车实际产能达4751万辆，销量约3500万辆，内需并不旺盛，汽车零售下滑拖累消费。面对此情形，2026年的主线是稳固国内基盘、深耕品牌、提升利润，同时海外谋求增量与转型。
2025年利润率降至4%左右，原材料涨价挤压利润，产能过剩压力凸显。多家车企转向控产能、提效，追求高质量增长。展望2026年，海外布局加速，广汽、吉利、奇瑞、比亚迪等设定海外目标，海外增量成为主线；如国内消费放开，城市潜力释放，2027年海外销量有望突破百万辆。
🏷️ #海外市场 #产能过剩 #高质量增长 #消费潜力 #自主品牌出海
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