📰 2025商用车1-11月销量:冠军福田58万辆,东风第3,江铃超越江淮
根据最新数据,2025年1-11月我国商用车市场累计批发销量达到386.41万辆,同比增长10.24%。11月单月销量为39.17万辆,增长率高达24.42%。预计2025年度商用车批发销量将达到425万辆,显示出市场的强劲发展势头。
商用车市场前十强厂商中,福田汽车以58.56万辆的销量位居第一,成为唯一销量超50万辆的公司。中国重汽和东风集团分别以39.64万辆和36.23万辆的销量紧随其后,显示出其在重卡和中卡领域的强大实力。此外,长安汽车和一汽解放也表现不俗,分别位列前五。
整体来看,我国商用车市场的行业集中度较低,前五位厂商的市场份额仅占50.7%。不同细分市场都有各自的领军品牌,如重卡的中国重汽和一汽解放,以及皮卡市场的长城汽车。这种多样化的竞争格局,推动了整个行业的健康发展。
🏷️ #商用车 #销量增长 #福田汽车 #市场份额 #行业集中度
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📰 2025商用车1-11月销量:冠军福田58万辆,东风第3,江铃超越江淮
根据最新数据,2025年1-11月我国商用车市场累计批发销量达到386.41万辆,同比增长10.24%。11月单月销量为39.17万辆,增长率高达24.42%。预计2025年度商用车批发销量将达到425万辆,显示出市场的强劲发展势头。
商用车市场前十强厂商中,福田汽车以58.56万辆的销量位居第一,成为唯一销量超50万辆的公司。中国重汽和东风集团分别以39.64万辆和36.23万辆的销量紧随其后,显示出其在重卡和中卡领域的强大实力。此外,长安汽车和一汽解放也表现不俗,分别位列前五。
整体来看,我国商用车市场的行业集中度较低,前五位厂商的市场份额仅占50.7%。不同细分市场都有各自的领军品牌,如重卡的中国重汽和一汽解放,以及皮卡市场的长城汽车。这种多样化的竞争格局,推动了整个行业的健康发展。
🏷️ #商用车 #销量增长 #福田汽车 #市场份额 #行业集中度
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