📰 11月汽车零售销量三年来同比首降_中青在线-汽车频道
2023年11月，中国乘用车市场零售销量出现同比下降，达222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。这是今年首次出现零售销量同比负增长，显示出年底翘尾行情的难以实现。主要原因在于各地补贴政策的暂停，使得消费者购车意愿减弱。
在政策的推动下，新能源车的市场渗透率仍在上升，11月达到了59.3%，纯电动市场成为唯一的增长亮点，同比增长9.2%。然而，传统燃油车的销量同比下降了22%，显示出市场转型的趋势。同时，厂商的库存增加，导致经销商面临被动加库存的问题。
对于未来，乘联分会指出，尽管12月工作日增多，消费者购车紧迫感加剧，但由于生产与销售的时间充裕，可能会影响到车辆的供需平衡。此外，新能源车的利润率持续低迷，行业面临利润空心化的风险。整体来看，市场环境依然不乐观。
🏷️ #乘用车 #新能源车 #销量下降 #库存增加 #市场转型
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2023年11月，中国乘用车市场零售销量出现同比下降，达222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。这是今年首次出现零售销量同比负增长，显示出年底翘尾行情的难以实现。主要原因在于各地补贴政策的暂停，使得消费者购车意愿减弱。
在政策的推动下，新能源车的市场渗透率仍在上升，11月达到了59.3%，纯电动市场成为唯一的增长亮点，同比增长9.2%。然而，传统燃油车的销量同比下降了22%，显示出市场转型的趋势。同时，厂商的库存增加，导致经销商面临被动加库存的问题。
对于未来，乘联分会指出，尽管12月工作日增多，消费者购车紧迫感加剧，但由于生产与销售的时间充裕，可能会影响到车辆的供需平衡。此外，新能源车的利润率持续低迷，行业面临利润空心化的风险。整体来看，市场环境依然不乐观。
🏷️ #乘用车 #新能源车 #销量下降 #库存增加 #市场转型
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