📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)
2025年11月，中国乘用车市场零售和批发数据初步统计显示，11月零售226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源市场表现亮眼，零售135.4万辆，同比增长7%。尽管整体市场面临挑战，但国家宏观经济向好，消费信心相对稳定，部分地区的补贴政策收紧导致燃油车零售下降。市场促销力度保持温和，最后一周零售状态显著改善，缩小了全月的下滑幅度。
在批发方面，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比增长2%。第一周批发销量相对缓慢，但随着市场热情回升，后续周次批发销量显著增长。中国汽车出口表现良好，1-10月累计出口646万辆，同比增长22%。新能源汽车出口也表现突出，10月同比增长65%。
整体来看，2025年汽车行业利润率为4.4%，相对较低，但随着国家政策的推动和市场需求的改善，汽车行业有望持续稳中向好。未来，新能源车的出口将成为新的增长点，尤其是插混和混动车型在国际市场上的表现值得关注。
🏷️ #乘用车市场 #新能源 #批发销量 #汽车出口 #利润率
🔗 原文链接
📰 车市扫描(2025年11月24日-11月30日)
2025年11月，中国乘用车市场零售和批发数据初步统计显示，11月零售226.3万辆，同比下降7%，但较上月增长1%。新能源市场表现亮眼，零售135.4万辆，同比增长7%。尽管整体市场面临挑战，但国家宏观经济向好，消费信心相对稳定，部分地区的补贴政策收紧导致燃油车零售下降。市场促销力度保持温和，最后一周零售状态显著改善，缩小了全月的下滑幅度。
在批发方面，11月全国乘用车厂商批发299.2万辆，同比增长2%。第一周批发销量相对缓慢，但随着市场热情回升，后续周次批发销量显著增长。中国汽车出口表现良好，1-10月累计出口646万辆，同比增长22%。新能源汽车出口也表现突出，10月同比增长65%。
整体来看，2025年汽车行业利润率为4.4%，相对较低，但随着国家政策的推动和市场需求的改善，汽车行业有望持续稳中向好。未来，新能源车的出口将成为新的增长点，尤其是插混和混动车型在国际市场上的表现值得关注。
🏷️ #乘用车市场 #新能源 #批发销量 #汽车出口 #利润率
🔗 原文链接
