📰 印度汽车行业10月零售总销量同比增长40.5%
印度汽车行业在2023年10月创下了历史最佳的月度销售表现，显示出国内消费的强劲反弹，可能有助于抵消对美国出口放缓带来的影响。根据印度汽车经销商协会的数据显示，所有车型的零售总销量同比增长了40.5%。协会主席C.S．Vigneshwar指出，乘用车和两轮车的销量均创纪录，这表明消费者信心的恢复和经济的强劲动力。
印度汽车行业对GDP的贡献率达7.1%，几乎占据制造业GDP的一半。作为全球第四大汽车生产国，印度的汽车出口对其GDP的贡献为2%。在本土市场，马鲁蒂铃木和现代汽车主导轿车销售，塔塔汽车和马恒达等本土品牌也表现不俗。由于农村需求、税收减免及节日消费的推动，乘用车和摩托车的销量均显著提升。
分析师表示，随着国内消费的强劲复苏，印度有望减少对出口的依赖，这在一定程度上可以抵消美国对印度商品加征高额关税的负面影响。2025财年，私人及家庭支出占印度GDP的比例已超过60%，摆脱了对出口的过度依赖，反映出国家经济的健康发展。
🏷️ #印度汽车 #消费反弹 #销量增长 #GDP贡献 #出口依赖
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📰 印度汽车行业10月零售总销量同比增长40.5%
印度汽车行业在2023年10月创下了历史最佳的月度销售表现，显示出国内消费的强劲反弹，可能有助于抵消对美国出口放缓带来的影响。根据印度汽车经销商协会的数据显示，所有车型的零售总销量同比增长了40.5%。协会主席C.S．Vigneshwar指出，乘用车和两轮车的销量均创纪录，这表明消费者信心的恢复和经济的强劲动力。
印度汽车行业对GDP的贡献率达7.1%，几乎占据制造业GDP的一半。作为全球第四大汽车生产国，印度的汽车出口对其GDP的贡献为2%。在本土市场，马鲁蒂铃木和现代汽车主导轿车销售，塔塔汽车和马恒达等本土品牌也表现不俗。由于农村需求、税收减免及节日消费的推动，乘用车和摩托车的销量均显著提升。
分析师表示，随着国内消费的强劲复苏，印度有望减少对出口的依赖，这在一定程度上可以抵消美国对印度商品加征高额关税的负面影响。2025财年，私人及家庭支出占印度GDP的比例已超过60%，摆脱了对出口的过度依赖，反映出国家经济的健康发展。
🏷️ #印度汽车 #消费反弹 #销量增长 #GDP贡献 #出口依赖
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