📰 车市扫描(2025年10月13日-10月19日)
本周全国乘用车市场零售情况显示，10月1日至19日的零售量为112.8万辆，同比下降6%，但较上月增长7%。新能源车的零售表现相对较好，达到63.2万辆，同比增长5%，渗透率为56.1%。整体来看，2025年10月的车市零售走势受假期影响，初期增速偏低，但随着以旧换新政策的实施，市场在9月出现了强劲反弹，预计10月将进入传统旺季。
在批发方面，10月1日至19日的批发量为115.5万辆，同比下降5%。尽管头部车企努力维护市场价格稳定，但整体销量提升仍显谨慎。出口方面，自主品牌在海外市场表现良好，尤其是新能源车，推动了整体出口增长。未来，随着政策的进一步落实，车市有望持续回暖。
新能源车市场表现强劲，9月动力电池产量同比增长50%，新能源汽车合格证产品产量也显著提升。皮卡市场在9月销售4.6万辆，保持中高位水平，长城汽车等品牌表现突出。整体来看，车市在政策刺激和市场需求的双重推动下，未来发展前景乐观。
🏷️ #乘用车 #新能源 #批发 #市场走势 #皮卡
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本周全国乘用车市场零售情况显示，10月1日至19日的零售量为112.8万辆，同比下降6%，但较上月增长7%。新能源车的零售表现相对较好，达到63.2万辆，同比增长5%，渗透率为56.1%。整体来看，2025年10月的车市零售走势受假期影响，初期增速偏低，但随着以旧换新政策的实施，市场在9月出现了强劲反弹，预计10月将进入传统旺季。
在批发方面，10月1日至19日的批发量为115.5万辆，同比下降5%。尽管头部车企努力维护市场价格稳定，但整体销量提升仍显谨慎。出口方面，自主品牌在海外市场表现良好，尤其是新能源车，推动了整体出口增长。未来，随着政策的进一步落实，车市有望持续回暖。
新能源车市场表现强劲，9月动力电池产量同比增长50%，新能源汽车合格证产品产量也显著提升。皮卡市场在9月销售4.6万辆，保持中高位水平，长城汽车等品牌表现突出。整体来看，车市在政策刺激和市场需求的双重推动下，未来发展前景乐观。
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