📰 野村——中国汽车与电动车电池行业：最后的补贴红利冲刺_腾讯新闻
2025年中国汽车市场持续回暖，批发销量同比增长13.2%，电动车零售销量也显著提升，渗透率达到57.1%。此外，补贴政策的变化促使消费者在2025年第四季度急于抢占购车补贴，预计该季度电动车需求与交付将保持活跃。然而，2026年第一季度需求可能因前期抢购而有所下降，市场竞争将进一步加剧，尤其是在燃油车仍占一定份额的情况下。
在重点企业方面，比亚迪面临销量压力，其电动车市占率降至26.8%。与此同时，新兴品牌如小米和零跑表现亮眼，销量大幅增长。传统车企中，吉利和长安的新能源转型成效显著，销量提升明显。电动车电池装机量和产量也在增加，宁德时代和比亚迪的市场份额保持领先。
尽管锂价略有回落，但预计第四季度电动车电池需求将继续旺盛，短期支持锂价。投资建议方面，比亚迪和宁德时代被给予买入评级，目标价分别为132港元和362元，展望未来仍具增长潜力。整体来看，中国汽车与电动车行业在补贴红利的最后冲刺阶段，市场前景依然乐观。
🏷️ #汽车市场 #电动车 #补贴政策 #企业表现 #锂价
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📰 野村——中国汽车与电动车电池行业：最后的补贴红利冲刺_腾讯新闻
2025年中国汽车市场持续回暖，批发销量同比增长13.2%，电动车零售销量也显著提升，渗透率达到57.1%。此外，补贴政策的变化促使消费者在2025年第四季度急于抢占购车补贴，预计该季度电动车需求与交付将保持活跃。然而，2026年第一季度需求可能因前期抢购而有所下降，市场竞争将进一步加剧，尤其是在燃油车仍占一定份额的情况下。
在重点企业方面，比亚迪面临销量压力，其电动车市占率降至26.8%。与此同时，新兴品牌如小米和零跑表现亮眼，销量大幅增长。传统车企中，吉利和长安的新能源转型成效显著，销量提升明显。电动车电池装机量和产量也在增加，宁德时代和比亚迪的市场份额保持领先。
尽管锂价略有回落，但预计第四季度电动车电池需求将继续旺盛，短期支持锂价。投资建议方面，比亚迪和宁德时代被给予买入评级，目标价分别为132港元和362元，展望未来仍具增长潜力。整体来看，中国汽车与电动车行业在补贴红利的最后冲刺阶段，市场前景依然乐观。
🏷️ #汽车市场 #电动车 #补贴政策 #企业表现 #锂价
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