📰 车市扫描(2025年10月1日-10月12日)
本周全国乘用车市场零售68.6万辆，同比下降8%，但较上月增长12%。新能源车零售36.7万辆，同比微降1%，渗透率达53.5%。整体来看，2025年10月车市表现不强，受假期和政策影响，零售增速偏低，但国补政策的实施带动了9月的销量增长。
在批发方面，乘用车厂商批发54.6万辆，同比下降11%，显示出市场的谨慎态度。尽管国内出口表现良好，自主品牌在海外市场的竞争力逐步增强，但厂商在国内销量提升上仍显得谨慎。整体市场在经历了降价促销后，逐渐回归理性，行业运行压力有所改善。
区域市场方面，北方车市表现强劲，经济型车受到政策鼓励，销量回暖。新能源车在北方的普及加速，插混车型逐渐替代燃油车，南方市场的纯电动车接受度提升。整体来看，2025年乘用车市场在政策和市场环境的双重影响下，展现出新的发展趋势。
🏷️ #乘用车 #新能源 #市场零售 #批发销量 #出口
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本周全国乘用车市场零售68.6万辆，同比下降8%，但较上月增长12%。新能源车零售36.7万辆，同比微降1%，渗透率达53.5%。整体来看，2025年10月车市表现不强，受假期和政策影响，零售增速偏低，但国补政策的实施带动了9月的销量增长。
在批发方面，乘用车厂商批发54.6万辆，同比下降11%，显示出市场的谨慎态度。尽管国内出口表现良好，自主品牌在海外市场的竞争力逐步增强，但厂商在国内销量提升上仍显得谨慎。整体市场在经历了降价促销后，逐渐回归理性，行业运行压力有所改善。
区域市场方面，北方车市表现强劲，经济型车受到政策鼓励，销量回暖。新能源车在北方的普及加速，插混车型逐渐替代燃油车，南方市场的纯电动车接受度提升。整体来看，2025年乘用车市场在政策和市场环境的双重影响下，展现出新的发展趋势。
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