📰 汽车行业周报：汽车行业2026Q3业绩普遍承压 结构分化
前三季度汽车市场呈“内冷外热”：销量同比降4.5%，国内降22.4%，出口增65.8%，新能源销量增11.1%。补贴退坡、价格竞争及税费、汇兑、芯片和原材料成本上升挤压盈利，Q3汽车板块收入微增0.1%，利润同比降28.1%，利润率降至3%。
11月初汽车板块周涨3.2%，跑赢沪深300指数1.5个百分点，各子板块普涨，但年初至今仍跌25.8%。10月乘用车零售同比降25%，新能源零售降10%；批发降10%，新能源批发增12%，整体需求仍偏弱。
研报认为行业缓慢复苏、景气有望回升，维持“增持”评级，建议淡化总量、聚焦结构，关注自主品牌出海与高端化、商用车出口及新能源转型，以及智能驾驶、Robotaxi、线控底盘和机器人核心零部件等机会；同时警惕宏观、销量、价格战及成本风险。
🏷️ #汽车行业 #业绩承压 #汽车出口 #智能驾驶 #机器人
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📰 汽车行业周报：汽车行业2026Q3业绩普遍承压 结构分化
前三季度汽车市场呈“内冷外热”：销量同比降4.5%，国内降22.4%，出口增65.8%，新能源销量增11.1%。补贴退坡、价格竞争及税费、汇兑、芯片和原材料成本上升挤压盈利，Q3汽车板块收入微增0.1%，利润同比降28.1%，利润率降至3%。
11月初汽车板块周涨3.2%，跑赢沪深300指数1.5个百分点，各子板块普涨，但年初至今仍跌25.8%。10月乘用车零售同比降25%，新能源零售降10%；批发降10%，新能源批发增12%，整体需求仍偏弱。
研报认为行业缓慢复苏、景气有望回升，维持“增持”评级，建议淡化总量、聚焦结构，关注自主品牌出海与高端化、商用车出口及新能源转型，以及智能驾驶、Robotaxi、线控底盘和机器人核心零部件等机会；同时警惕宏观、销量、价格战及成本风险。
🏷️ #汽车行业 #业绩承压 #汽车出口 #智能驾驶 #机器人
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