📰 乘联会数据显示10月全国乘用车零售169.3万辆同比下降25% - 观点网
乘联会数据显示，2026年10月全国乘用车零售169.3万辆，同比下降25%，各周日均销量跌幅均超20%，“金九银十”旺季转冷。此前两年国债报废更新和各地置换补贴提前释放部分购车需求，补贴效应减弱后，市场进入政策平稳期，需求支撑下降。
前9个月汽车行业收入增长2.6%，成本增长3.8%，利润同比下降23%，销售利润率降至3.3%，低于规模以上工业企业5.68%的平均水平。9月利润同比下降68%，销售利润率仅1.4%，处于近四年低位，反映行业盈利压力进一步加大，利润空间持续收窄。
自2023年以来，车企降价与补贴竞争打破原有价格体系，主流混动轿车下探至七至十万元区间，价格战持续挤压行业利润。经销商端同样承压，上半年超半数经销商亏损，新车销售毛利普遍转负，价格倒挂已从豪华品牌扩散至多数主流品牌。
🏷️ #车市下滑 #利润下滑 #价格战 #经销商亏损
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乘联会数据显示，2026年10月全国乘用车零售169.3万辆，同比下降25%，各周日均销量跌幅均超20%，“金九银十”旺季转冷。此前两年国债报废更新和各地置换补贴提前释放部分购车需求，补贴效应减弱后，市场进入政策平稳期，需求支撑下降。
前9个月汽车行业收入增长2.6%，成本增长3.8%，利润同比下降23%，销售利润率降至3.3%，低于规模以上工业企业5.68%的平均水平。9月利润同比下降68%，销售利润率仅1.4%，处于近四年低位，反映行业盈利压力进一步加大，利润空间持续收窄。
自2023年以来，车企降价与补贴竞争打破原有价格体系，主流混动轿车下探至七至十万元区间，价格战持续挤压行业利润。经销商端同样承压，上半年超半数经销商亏损，新车销售毛利普遍转负，价格倒挂已从豪华品牌扩散至多数主流品牌。
🏷️ #车市下滑 #利润下滑 #价格战 #经销商亏损
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