📰 车市扫描(2026年10月26日-10月31日)
10月乘用车零售169.3万辆，同比下降25%、环比增长5%；厂商批发263.5万辆，同比下降10%、环比增长3%。新能源零售114.8万辆、批发180.7万辆，批发同比增长12%，零售与批发渗透率分别为67.8%和68.6%。车展、补贴和促销带动市场温和回暖，高油价则压制燃油车需求。
1—9月中国汽车全球销量份额降至32.1%，印度增长部分抵消中美市场走弱，自主品牌份额提升。同期汽车行业利润2675亿元，同比下降23%，利润率为3.3%，9月仅1.4%，成本上涨、需求疲弱加剧经营压力。9月汽车进口2.1万辆，同比下降49%；前9月进口29万辆，进口新能源车表现偏弱。
🏷️ #乘用车市场 #新能源汽车 #汽车行业利润 #汽车进口 #全球汽车销量
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📰 车市扫描(2026年10月26日-10月31日)
10月乘用车零售169.3万辆，同比下降25%、环比增长5%；厂商批发263.5万辆，同比下降10%、环比增长3%。新能源零售114.8万辆、批发180.7万辆，批发同比增长12%，零售与批发渗透率分别为67.8%和68.6%。车展、补贴和促销带动市场温和回暖，高油价则压制燃油车需求。
1—9月中国汽车全球销量份额降至32.1%，印度增长部分抵消中美市场走弱，自主品牌份额提升。同期汽车行业利润2675亿元，同比下降23%，利润率为3.3%，9月仅1.4%，成本上涨、需求疲弱加剧经营压力。9月汽车进口2.1万辆，同比下降49%；前9月进口29万辆，进口新能源车表现偏弱。
🏷️ #乘用车市场 #新能源汽车 #汽车行业利润 #汽车进口 #全球汽车销量
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