📰 10月新能源车渗透率已逼近七成:燃油车还有未来吗
10月国内乘用车零售169.3万辆,同比明显下滑、环比小幅回升;新能源车零售114.8万辆,渗透率达67.8%,每售出三辆新车约有两辆为新能源,燃油车份额降至三成出头。密集上新、补贴政策及高油价共同推动渗透率走高。
今年前十个月行业举办超1600场新车发布活动,推出900余款车型,新能源供给规模和更新速度明显领先。2026年以旧换新补贴对报废或置换购买新能源车给予支持,最高分别为2万元和1.5万元,尤其影响10万至20万元价位消费者的选择。
汽车市场已告别普涨,新增购车需求趋弱,置换升级成为主要动力。新能源渗透率上升主要是存量市场内部份额替换,并未扩大整体车市规模。未来能否突破70%,还要看燃油车收缩、补贴落地及车企年底冲量情况。
🏷️ #新能源车 #渗透率 #以旧换新 #燃油车 #汽车市场
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📰 10月新能源车渗透率已逼近七成:燃油车还有未来吗
10月国内乘用车零售169.3万辆,同比明显下滑、环比小幅回升;新能源车零售114.8万辆,渗透率达67.8%,每售出三辆新车约有两辆为新能源,燃油车份额降至三成出头。密集上新、补贴政策及高油价共同推动渗透率走高。
今年前十个月行业举办超1600场新车发布活动,推出900余款车型,新能源供给规模和更新速度明显领先。2026年以旧换新补贴对报废或置换购买新能源车给予支持,最高分别为2万元和1.5万元,尤其影响10万至20万元价位消费者的选择。
汽车市场已告别普涨,新增购车需求趋弱,置换升级成为主要动力。新能源渗透率上升主要是存量市场内部份额替换,并未扩大整体车市规模。未来能否突破70%,还要看燃油车收缩、补贴落地及车企年底冲量情况。
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