📰 9月乘用车零售降24% 利润率降至3.6%_车家号_发现车生活_汽车之家
2026年9月全国乘用车零售达到170.2万辆，同比下降24%，环比增长10%；厂商批发252.8万辆，同比下降10%，环比增长7%。新能源领域继续成为市场主力，零售114.1万辆，同比下降12%、但环比增长14%，零售渗透率提升至67.1%。盈利端方面，1—8月汽车行业销售利润率为3.6%，同比下降16%，盈利空间承压。结构性因素决定月度表现：前期补贴刺激导致的高基数与中秋错峰影响叠加，市场进入存量博弈阶段，增量主要来自新能源。单看燃油车，9月厂商批发同比下降41%，显示需求受限。对消费者而言，新能源车已成为零售主流，9月每售出11辆中约7辆为新能源。总体看，中国新能源乘用车在全球新能源市场占比居前；但中国汽车整体全球份额在1—8月由2025年的35.4%回落至32.0%，国内结构变化与海外份额波动并行。
🏷️ #新能源 #零售渗透 #利润率 #市场结构 #全球份额
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2026年9月全国乘用车零售达到170.2万辆，同比下降24%，环比增长10%；厂商批发252.8万辆，同比下降10%，环比增长7%。新能源领域继续成为市场主力，零售114.1万辆，同比下降12%、但环比增长14%，零售渗透率提升至67.1%。盈利端方面，1—8月汽车行业销售利润率为3.6%，同比下降16%，盈利空间承压。结构性因素决定月度表现：前期补贴刺激导致的高基数与中秋错峰影响叠加，市场进入存量博弈阶段，增量主要来自新能源。单看燃油车，9月厂商批发同比下降41%，显示需求受限。对消费者而言，新能源车已成为零售主流，9月每售出11辆中约7辆为新能源。总体看，中国新能源乘用车在全球新能源市场占比居前；但中国汽车整体全球份额在1—8月由2025年的35.4%回落至32.0%，国内结构变化与海外份额波动并行。
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