📰 车市扫描(2026年9月14日-9月20日)
本周车市综合呈现新能源拉动与传统燃油车回暖之间的博弈态势。乘用车市场在9月1-20日零售87.8万辆，同比下降22%，但月较比上月回升，显示传统旺季来临与促销效应发挥，但高基数仍抑制同比增长。新能源车零售和批发均保持较高增速，渗透率持续攀升，促使新能源成为市场增量的主要驱动力。生产端看，纯燃料与混动/插电混合动力车产量波动，新能源装车比重提高，三元与磷酸铁锂等电池体系的结构性变化明显。库存方面，乘用车行业总体库存处于下降态势，但新能源车库存压力仍然存在，渠道端需稳定产销节奏以缓解资金与库存压力。展望九月市场，传统“金九银十”有望带来客流回暖，但受高油价与基数效应影响，燃油车增量有限，新能源车将继续成为市场增量的主力，厂家需在产销目标之间寻求平衡。
🏷️ #新能源 #批发 #渗透率 #库存 #产销
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本周车市综合呈现新能源拉动与传统燃油车回暖之间的博弈态势。乘用车市场在9月1-20日零售87.8万辆，同比下降22%，但月较比上月回升，显示传统旺季来临与促销效应发挥，但高基数仍抑制同比增长。新能源车零售和批发均保持较高增速，渗透率持续攀升，促使新能源成为市场增量的主要驱动力。生产端看，纯燃料与混动/插电混合动力车产量波动，新能源装车比重提高，三元与磷酸铁锂等电池体系的结构性变化明显。库存方面，乘用车行业总体库存处于下降态势，但新能源车库存压力仍然存在，渠道端需稳定产销节奏以缓解资金与库存压力。展望九月市场，传统“金九银十”有望带来客流回暖，但受高油价与基数效应影响，燃油车增量有限，新能源车将继续成为市场增量的主力，厂家需在产销目标之间寻求平衡。
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