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⁣📰 5月乘用车市场销量分析：整体环比回暖电动化再提速_中国江苏网5月国内狭义乘用车市场呈现环比回暖、同比承压的态势，自主品牌继续主导，新能源与燃油车市场分化加剧，行业格局持续重塑

Sun, 21 Jun 2026 08:35:23 GMT

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📰 5月乘用车市场销量分析：整体环比回暖电动化再提速_中国江苏网

5月国内狭义乘用车市场呈现环比回暖、同比承压的态势，自主品牌继续主导，新能源与燃油车市场分化加剧，行业格局持续重塑。狭义乘用车零售销量为151.0万辆，同比下降22.1%，但环比增长9.2%；1-5月累计709.9万辆，同比下降19.5%。高油价与需求不足压下燃油车销量，新能源保持韧性，零售渗透率升至62.9%，油电替代加速。细分方面，轿车与SUV环比回暖，但同比均下滑，SUV仍是最大板块，5月零售83.2万辆，环比增10.1%但同比下滑14.6%；燃油轿车61.3万辆，环比增9.5%，同比下滑29.6%；MPV延续低迷。

🏷️ #自主品牌 #新能源 #合资品牌 #销量格局 #头部效应

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⁣📰 加拿大3月批发销售强劲增长机械设备与科技板块领跑加拿大统计局发布的数据显示，2026年3月批发贸易（不含石油及相关行业）销售额环比上涨1.9%，同比增3.3%，显示经济复苏动能持续增强

Thu, 14 May 2026 16:25:44 GMT

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📰 加拿大3月批发销售强劲增长机械设备与科技板块领跑

加拿大统计局发布的数据显示，2026年3月批发贸易（不含石油及相关行业）销售额环比上涨1.9%，同比增3.3%，显示经济复苏动能持续增强。七大子行业中有五增两降，剔除价格因素后实际销量环比上升1.7%，需求端回暖态势明显。机械设备板块领涨，销售额跃升至195亿加元，增速6.5%，成为增长核心；计算机与通信设备行业环比大幅增长17.9%，达59亿加元，创2021年以来单月新高，受新品与政府订单推动。个人及家庭用品增长0.8%至133亿加元，医药及药房用品贡献显著，增至78亿加元，达到该板块近60%的占比，连续第五个月上涨。批发库存温和增长0.3%至1372亿加元，库存销售比降至1.54，表明未来消化周期缩短，供需关系改善。以一季度数据来看，批发销售额同比增长1.8%，环比1.9%，机械设备和个人家庭用品成为增长双引擎，科技消费需求持续旺盛。市场预计4月数据将继续稳健，5月25日公佈4月数据，6月公布正式数据，科技扩张及消费回暖有望推动批发贸易持续增长。

🏷️ #加拿大 #新华财经 #机械设备 #销售额 #经济复苏

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⁣📰 2025年百货零售业三重承压，未来三年将迎深度洗牌 - 经济观察网－专业财经新闻网站2025年百货零售行业面临销售下滑、利润收窄和客流流失三重压力，销售额总体呈收缩态势，约60.5%的企业同比下滑，32%有增长但幅度有限，盈利端的压力更大，65.3%的企业净利润同比下滑，增长的企业比例极低且增幅有限

Fri, 10 Apr 2026 10:30:56 GMT

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📰 2025年百货零售业三重承压，未来三年将迎深度洗牌 - 经济观察网－专业财经新闻网站

2025年百货零售行业面临销售下滑、利润收窄和客流流失三重压力，销售额总体呈收缩态势，约60.5%的企业同比下滑，32%有增长但幅度有限，盈利端的压力更大，65.3%的企业净利润同比下滑，增长的企业比例极低且增幅有限。原因包括市场规模缩小、租金和人力等刚性成本挤压、打折促销压缩毛利，以及客流持续流失。客流下降主要来自线上新零售的分流、城市商业体供给过剩与场景同质化不足，难以提供体验式、沉浸式消费来留住客流。展望2026年，多数企业对销售基本持平或小幅增长，行业进入存量博弈和结构性调整阶段，洗牌和格局重构将成为未来几年的核心主题，促消费政策与线下体验的丰富有望缓解下行压力。

🏷️ #百货业 #销售下滑 #利润压缩 #客流流失 #未来走向

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⁣📰 购置税退坡叠加需求透支，1月车市全面遇冷，奇瑞小鹏等销量大幅下滑_腾讯新闻2026年1月起，新能源汽车购置税由全免改为减半征收，单车减税上限为1.5万元，此举叠加需求提前释放与退坡压力，导致1月汽车市场显著分化

Sun, 15 Feb 2026 20:30:58 GMT

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📰 购置税退坡叠加需求透支，1月车市全面遇冷，奇瑞小鹏等销量大幅下滑_腾讯新闻

2026年1月起，新能源汽车购置税由全免改为减半征收，单车减税上限为1.5万元，此举叠加需求提前释放与退坡压力，导致1月汽车市场显著分化。整体零售同比下滑13.9%，新能源汽车销量下滑20%，渗透率降至38%。主导格局向头部企业集中，自主品牌受挫明显，吉利以21万辆夺得销冠，成为开局亮点；长城汽车依然稳健但欧拉品牌下滑。造车新势力中鸿蒙智行领跑，零跑、理想、蔚来等表现参差。比亚迪和奇瑞等传统强企遭遇销量铩羽，新能源转型和海外布局对 anecdotes 影响并存。业内普遍认为2月将成为全年销量谷底，超长春节假期与补贴退场将延缓回暖，但也缓解库存压力，促使企业加快向高质量竞争转型，强调在技术、产品与品牌上提升竞争力，而非单纯靠价格战取胜。短期波动是行业走向市场化竞争的必经之路，未来将逐步推进高质量发展。

🏷️ #新能源 #退坡 #销量

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⁣📰 奔驰电车的“全村希望”，已经在销量榜上失踪两个月了-证券之星奔驰纯电CLA被称为在纯电赛道上的“全村的希望”，该车11月上市，首月零售量与批发量均为1369辆；然而12月与2026年1月的零售量数据相继缺失，12月终端量为682辆，1月终端量尚未披露

Thu, 12 Feb 2026 22:51:02 GMT

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📰 奔驰电车的“全村希望”，已经在销量榜上失踪两个月了-证券之星

奔驰纯电CLA被称为在纯电赛道上的“全村的希望”，该车11月上市，首月零售量与批发量均为1369辆；然而12月与2026年1月的零售量数据相继缺失，12月终端量为682辆，1月终端量尚未披露。数据口径差异、以及经销商与厂家报送的不同口径，使该车的销量呈现出错综复杂的态势，厂方的订单导向模式也在一定程度上影响着数据披露节奏。
在价格方面，CLA起售价约24.9万元，与同级别竞品相比仍承受品牌溢价压力。EQE等车型此前曾出现终端降价行情，店内有时甚至接近30万元区间成交。奔驰计划通过金融方案和扩张纯电阵容（如纯电GLC等）来提升转化率，避免价格战的同时提升竞争力，力求在销量维度证明自己不是电动车市场的“杂牌”，并继续深化对纯电市场的布局。

🏷️ #奔驰CLA #销量缺失 #纯电市场 #价格策略

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⁣📰 崔东树：规范汽车行业价格行为将有助于改善购车观望情绪_10%公司_澎湃新闻-The Paper1月全国乘用车零售154.4万辆，同比下降13.9%，新能源车产量93.8万辆、批发86.4万辆、零售59.6万辆，降幅分别为0.6%、3.3%与20%

Thu, 12 Feb 2026 13:04:14 GMT

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📰 崔东树：规范汽车行业价格行为将有助于改善购车观望情绪_10%公司_澎湃新闻-The Paper

1月全国乘用车零售154.4万辆，同比下降13.9%，新能源车产量93.8万辆、批发86.4万辆、零售59.6万辆，降幅分别为0.6%、3.3%与20%。崔东树指出这是政策衔接期特征，新能源购置税免税政策将于2025年底退出，市场进入正常恢复阶段，短期波动属正常透支现象。
展望2月，因仅16个工作日且春节假期长，实际有效产销时间极短，销量可能处于年内谷底。市场监管总局发布价格行为合规指南，推动价格回归理性，促使行业从卷价转向卷质；同时1月新能源汽车促销率维持在10%左右，避免以价换量的恶性竞争。

🏷️ #新能源 #车市 #销量 #价格规范

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⁣📰 长安福特：走在悬崖边_车家号_发现车生活_汽车之家在华九年的发展中，长安福特如今跌至低谷，成为市场变局的缩影

Fri, 23 Jan 2026 03:26:27 GMT

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📰 长安福特：走在悬崖边_车家号_发现车生活_汽车之家

在华九年的发展中，长安福特如今跌至低谷，成为市场变局的缩影。2025年零售仅9.94万辆，较2024年的24.7万辆腰斩，批发降至12.15万辆，首次跌破10万辆生存线。这组数据揭示行业格局巨变，曾经的合资黄金时代已退场。
其根本在于节奏落后、三缸化改造与纯电布局乏力，导致车型与本地需求错配。福特电马在华遇冷，虽然2023年接管，2025年仍仅售35辆。为扭转颓势，长安福特推行2.0战略与新能源合资，但市场反馈冷淡，盈利与产能利用持续承压。

🏷️ #长安福特 #销量下滑 #新能源转型 #本土化竞争

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⁣📰 年销量不足10万辆！长安福特跌破行业“生存红线”_手机网易网2025年，长安福特在华批发销量12.15万辆，零售9.94万辆，较2024年的24.7万辆大幅腰斩

Wed, 21 Jan 2026 12:52:22 GMT

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📰 年销量不足10万辆！长安福特跌破行业“生存红线”_手机网易网

2025年，长安福特在华批发销量12.15万辆，零售9.94万辆，较2024年的24.7万辆大幅腰斩。批发端受经销商库存波动影响，零售端更能反映终端市场真实状况，因此首次跌破10万辆生存红线。业内普遍认为，10万辆是分摊研发、维持产能与经销商网络稳定的关键点，一旦跌破运营压力将全面上升。
从产品结构看，长安福特高度依赖单一车型，蒙迪欧在2025年贡献约4.7万辆，几近半数总量；福特电马全年仅售35辆，自8月起无销售记录，显示电动化转型阻力。为降本增效，企业缩减在售车型、关闭部分工厂，价格策略相对保守，市场份额持续被挤压。新能源渗透超50%市场，自主品牌占比超过70%，合资品牌份额降至约30%，长安福特的地位更显脆弱。

🏷️ #销量下滑 #单品依赖 #新能源冲击 #合资变局

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⁣📰 年销量不足10万辆！长安福特跌破行业“生存红线”1月21日据第一财经报道，长安福特2025年在华批发销量12.15万辆，零售9.94万辆，均显著低于2024年的24.7万辆，零售数据更能反映终端市场真实状况

Wed, 21 Jan 2026 12:52:22 GMT

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📰 年销量不足10万辆！长安福特跌破行业“生存红线”

1月21日据第一财经报道，长安福特2025年在华批发销量12.15万辆，零售9.94万辆，均显著低于2024年的24.7万辆，零售数据更能反映终端市场真实状况。首次跌破10万辆年度生存红线，成为业内普遍关注的运营承压信号，体现其市场地位被边缘化的趋势。回顾发展轨迹，长安福特于2001年成立，2016年曾攀升至95.7万辆峰值，随后持续下滑，2024年虽回升，但结构性问题依然突出。

🏷️ #长安福特 #销量下滑 #合资转型 #新能源格局 #市场份额

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⁣📰 新能源三强格局生变！奇瑞凭何成为最大“变量”？近日，中国新能源汽车市场的竞争格局发生了显著变化，奇瑞汽车首次跻身行业前三，全年销量突破280.6万辆，其中新能源车销量达90.38万辆，同比增长54.9%

Mon, 12 Jan 2026 11:55:51 GMT

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📰 新能源三强格局生变！奇瑞凭何成为最大“变量”？

近日，中国新能源汽车市场的竞争格局发生了显著变化，奇瑞汽车首次跻身行业前三，全年销量突破280.6万辆，其中新能源车销量达90.38万辆，同比增长54.9%。奇瑞通过全面的产品布局，推出了多款新车型，特别是风云A9L和风云T11等，表现出色，助力品牌在市场中占据一席之地。

奇瑞的成功不仅体现在国内市场，出口表现同样亮眼，2025年奇瑞出口汽车134.4万辆，同比增长17.4%。其中，新能源产品的出口增速更是高达482%，成为海外市场增长的新支柱。奇瑞的全球化布局和技术创新，使其在国际市场上逐渐形成竞争优势。

在智能化方面，奇瑞推出的猎鹰智驾技术矩阵，提升了车辆的智能化水平，满足了市场对高阶驾驶辅助系统的需求。随着新技术的不断落地，奇瑞在新能源市场的布局将迎来新的收获期，未来的发展潜力不容小觑。

🏷️ #奇瑞 #新能源 #销量 #智能化 #全球化

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⁣📰 奇瑞集团2025年新能源销量突破90万辆奇瑞集团在2025年实现了新能源汽车销售的历史新高，全年销售量达到903847辆，同比增长54.9%

Thu, 08 Jan 2026 02:10:24 GMT

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📰 奇瑞集团2025年新能源销量突破90万辆

奇瑞集团在2025年实现了新能源汽车销售的历史新高，全年销售量达到903847辆，同比增长54.9%。这一成绩使奇瑞在新能源市场的地位稳居行业前列，自去年11月起，其新能源批发销量跻身行业前三，显示出强劲的成长势头。奇瑞在新能源产品投放方面加速，全年上市的新车型中，新能源车型占比超过90%，涵盖了轿车、SUV及豪华越野车型，形成了多品牌协同、全细分覆盖的发展格局。

奇瑞旗下的风云A9L、纵横G700、风云T11等新能源车型上市后表现优异，风云A9L凭借其卓越的技术，连续4个月交付破万，稳居新能源中大型轿车市场前三。风云T11作为高端增程SUV，上市24小时内大定3.8万辆，首月交付也进入细分市场前三。此外，星途ET5和纵横G700在高端市场的表现同样亮眼，分别锁单突破5000台和全球累计订单突破2万辆。

奇瑞新能源销量的快速增长，得益于其长期的技术投入和“瑶光2025”战略的实施。到2025年底，奇瑞已累计申请专利超过4.5万件，拥有3万余名研发人员，依托全球研发网络和实验室，完成了多技术路线的布局，为产品的持续领先奠定了坚实基础。

🏷️ #奇瑞 #新能源汽车 #销量增长 #技术创新 #市场表现

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⁣📰 宝马中国回应最高降价 30 万元；雷军称小字是行业陋习；一汽奥迪宣布 2025 年零售销量超 57 万辆｜Do早报- DoNews宝马中国于1月1日起对旗下31款主力车型进行价格调整，最高降幅达到30.1万元

Sun, 04 Jan 2026 04:01:57 GMT

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📰 宝马中国回应最高降价 30 万元；雷军称小字是行业陋习；一汽奥迪宣布 2025 年零售销量超 57 万辆｜Do早报- DoNews

宝马中国于1月1日起对旗下31款主力车型进行价格调整，最高降幅达到30.1万元。官方表示，此次降价是基于长期发展理念的主动策略，旨在回馈消费者并提供更高价值的产品。这一举措不仅是为了提高市场竞争力，也显示了宝马对消费者需求的重视。

雷军在一次公开场合中提到，小米作为一家成立仅15年的企业，仍有许多不完美之处。他表示会认真倾听用户的意见，感谢大家的支持与监督，并欢迎继续提出问题以便小米不断改进。这种开放的态度反映了小米对用户反馈的重视。

一汽奥迪宣布到2025年其在中国市场的零售销量将超过57万辆，时隔七年重返豪华车市场榜首。燃油车销量也重回燃油豪华车市场第一，主要车型如A6L和Q5L表现强劲。此外，一汽奥迪还完成了“全域豪华”的产品布局，并与华为等科技企业展开合作，展现出强大的市场战略。

🏷️ #宝马 #小米 #一汽奥迪 #降价 #销量

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⁣📰 2025商用车1-11月销量：冠军福田58万辆，东风第3，江铃超越江淮根据最新数据，2025年1-11月我国商用车市场累计批发销量达到386.41万辆，同比增长10.24%

Sun, 14 Dec 2025 00:10:14 GMT

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📰 2025商用车1-11月销量：冠军福田58万辆，东风第3，江铃超越江淮

根据最新数据，2025年1-11月我国商用车市场累计批发销量达到386.41万辆，同比增长10.24%。11月单月销量为39.17万辆，增长率高达24.42%。预计2025年度商用车批发销量将达到425万辆，显示出市场的强劲发展势头。

商用车市场前十强厂商中，福田汽车以58.56万辆的销量位居第一，成为唯一销量超50万辆的公司。中国重汽和东风集团分别以39.64万辆和36.23万辆的销量紧随其后，显示出其在重卡和中卡领域的强大实力。此外，长安汽车和一汽解放也表现不俗，分别位列前五。

整体来看，我国商用车市场的行业集中度较低，前五位厂商的市场份额仅占50.7%。不同细分市场都有各自的领军品牌，如重卡的中国重汽和一汽解放，以及皮卡市场的长城汽车。这种多样化的竞争格局，推动了整个行业的健康发展。

🏷️ #商用车 #销量增长 #福田汽车 #市场份额 #行业集中度

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⁣📰 11月新能源车企大洗牌，行业格局迎来新一轮重构_《财经》客户端临近年终，11月国内新能源汽车市场销量出现显著变化，特斯拉中国强势回归前五名，行业竞争加剧

Wed, 10 Dec 2025 10:11:20 GMT

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📰 11月新能源车企大洗牌，行业格局迎来新一轮重构_《财经》客户端

临近年终，11月国内新能源汽车市场销量出现显著变化，特斯拉中国强势回归前五名，行业竞争加剧。根据乘联分会的数据，11月新能源狭义乘用车销量达到132.1万辆，同比增长4.2%，环比增长3.0%。今年前11个月的累计销量为1147.2万辆，同比增长19.6%。整体市场增速呈现“前低中高后平”的趋势，政策的调整对车市起到了稳定作用。

在品牌表现方面，比亚迪以306561辆的销量继续领跑，但同比跌幅达26.5%。吉利和五菱紧随其后，分别以172169辆和96194辆的销量展现出强劲的市场竞争力。值得注意的是，新势力品牌如鸿蒙智行和赛力斯表现优异，前者同比增长95.2%，后者也实现了显著的增长。

特斯拉在11月销量达到73145辆，环比暴涨超180%，重回榜单第五，主要得益于新车型的推出。然而，特斯拉今年累计销量仍有7.4%的同比降幅，显示出市场的复杂性与竞争的激烈程度。整体来看，行业格局正在经历深刻的重构。

🏷️ #新能源汽车 #特斯拉 #比亚迪 #市场竞争 #销量增长

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⁣📰 11月新能源车销量榜：比亚迪连续3月同比下滑，吉利、长安、奇瑞等九大车企创新高根据乘联会的数据，11月全国新能源乘用车批发销量达到172万辆，同比增长20%，环比增长7%

Wed, 03 Dec 2025 15:25:20 GMT

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📰 11月新能源车销量榜：比亚迪连续3月同比下滑，吉利、长安、奇瑞等九大车企创新高

根据乘联会的数据，11月全国新能源乘用车批发销量达到172万辆，同比增长20%，环比增长7%。今年累计销量为1,378万辆，同比增长29%。尽管比亚迪依然稳居销量榜首，但其连续三个月同比下滑，显示出国内市场的压力，海外业务的增长成为其重要的支撑。与此同时，吉利、奇瑞、长安等自主品牌均创下历史新高，表现出强劲的市场竞争力。

比亚迪在11月的批发销量为474,921辆，环比上涨8.7%，但同比下滑5.8%。这一情况反映出比亚迪在国内市场面临激烈竞争，吉利、奇瑞等品牌的崛起对其市场份额构成压力。吉利以187,798辆的销量稳居第二，增幅超过53%，而上汽乘用车也实现了221.4%的同比增长，销量首次突破4万辆，显示出自主品牌在新能源领域的强劲发展。

特斯拉在11月以41.0%的环比增幅成为亮点，销量达到86,700辆。新势力阵营中，零跑和问界表现良好，而理想和小鹏则面临下滑压力。整体来看，新能源市场竞争加剧，部分小众品牌表现突出，而传统车企则在转型中遇到挑战，市场格局正在发生变化。

🏷️ #新能源 #比亚迪 #销量 #自主品牌 #特斯拉

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⁣📰 华创证券：2026汽车业销量或超预期智驾液冷机器人成投资主线 - 财中社华创证券在12月3日发布了2026年度汽车行业投资策略研报，指出市场对未来销量表现的悲观预期已经充分反映，预计销量会好于预期

Wed, 03 Dec 2025 12:25:22 GMT

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📰 华创证券：2026汽车业销量或超预期智驾液冷机器人成投资主线 - 财中社

华创证券在12月3日发布了2026年度汽车行业投资策略研报，指出市场对未来销量表现的悲观预期已经充分反映，预计销量会好于预期。2026年零售销量将增长1.0%，批发销量增长4.6%，电动车批发增长8%。报告认为，2025年第四季度销量低于预期将导致部分需求延续至明年，进而提升2026年第一季度的需求。同时，政策的积极预期也将为市场提供支持。

竞争展望方面，整车市场的经济型和高端品牌格局已基本成形，二线品牌的放量将面临挑战。价格压力增加，行业进入“被动加库”阶段，反内卷政策将减轻价格压力。零部件方面，电动车增速放缓将影响营收和利润率，原材料和汇率波动也需关注。整车投资机会主要集中于悲观预期修复、江淮汽车的基本面以及潜在的整车新机会。

在零部件投资方面，新能源增速将下降，优秀零部件的营收和利润面临压力。智驾、液冷和机器人等新产业方向将成为明年投资的重点。特别是智驾领域，L3和L4标准的落地将带来投资机会，液冷作为新兴领域也将加速发展。部分零部件公司将在新订单的支持下保持良好业绩，可逢低布局。

🏷️ #汽车行业 #投资策略 #销量预期 #零部件 #智驾

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⁣📰 机构：新能源汽车产业链价格处于底部根据最新的乘联数据，11月全国乘用车厂商新能源车批发172万辆，同比增长20%，环比增长7%

Wed, 03 Dec 2025 02:25:16 GMT

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📰 机构：新能源汽车产业链价格处于底部

根据最新的乘联数据，11月全国乘用车厂商新能源车批发172万辆，同比增长20%，环比增长7%。今年以来累计批发1378万辆，同比增长29%。分析认为，中国新能源汽车行业在下半年将持续高速增长，特别是在政策支持下，新势力车企实现了毛利率改善，提升了盈亏平衡的能见度，同时也在海外市场不断拓展，进一步增强全球布局。

新能源汽车的渗透率正在加速提升，行业内竞争依然激烈。优质车型的供给持续增加，涵盖了更多细分市场的需求。电池及主机厂的新品不断推出，需求端反馈积极，政策的持续发力也为行业发展提供了支持。虽然产业链经历了价格下行，但供需格局正在优化，企业盈利能力有望得到保障。

总体来看，新能源汽车产业链的价格处于底部，未来上涨空间较大。需求端展现出强韧性，市场调整为布局提供了良机，核心公司的估值也处于历史低位，值得关注优质公司的投资机会。

🏷️ #新能源汽车 #销量增长 #市场竞争 #政策支持 #产业链优化

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⁣📰 第3季澳门零售业销售额为169.6亿澳门元同比上升2.2%根据澳门统计暨普查局的数据，2025年第3季澳门零售业销售额达到169.6亿元，同比增长2.2%，较第2季增长5.8%

Wed, 26 Nov 2025 15:37:10 GMT

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📰 第3季澳门零售业销售额为169.6亿澳门元同比上升2.2%

根据澳门统计暨普查局的数据，2025年第3季澳门零售业销售额达到169.6亿元，同比增长2.2%，较第2季增长5.8%。其中，化妆品及卫生用品、钟表及珠宝和药房的销售额分别上升22.0%、14.5%和11.0%，这些品类的良好表现推动了整体销售额的增长。然而，汽车销售额出现显著下降，同比减少28.4%。

在销货量指数方面，扣除价格因素后，第3季同比上升0.8%。化妆品及卫生用品、药房和百货都录得显著增长，而汽车销量却大幅下滑。尽管今年首三季零售业销售额为505.6亿元，同比减少5.4%，但药房的销售却增长了7.8%。

展望第4季，商户们对于销售量的预期并不乐观，近一半的商户预计销售量与去年持平，而43.5%认为会减少。此外，77.7%的商户预计销售价格将维持在去年水平，显示出市场对未来的谨慎态度。

🏷️ #澳门零售 #销售增长 #市场预期 #化妆品 #汽车销售

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⁣📰 机构：中国新能源汽车渗透率加速上扬乘联分会最新发布的11月车市展望显示，由于以旧换新政策的调整，大多数车企对11月的销售预期趋于中性

Mon, 24 Nov 2025 06:20:56 GMT

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📰 机构：中国新能源汽车渗透率加速上扬

乘联分会最新发布的11月车市展望显示，由于以旧换新政策的调整，大多数车企对11月的销售预期趋于中性。调查结果显示，头部厂商的零售目标普遍低于去年，预计11月狭义乘用车零售市场可达到225万辆，新能源零售约135万辆，渗透率可能首次提升至60%。

浦银国际证券指出，今年下半年，中国新能源汽车行业销量将持续增长。受政策推动，多个新势力车企实现了毛利率的提升，并且在海外市场拓展中加强了全球布局。与此同时，新能源汽车渗透率加速上升，优质车型供给增加，市场竞争依旧激烈。

华鑫证券分析认为，电池及主机厂的新产品不断推出，市场需求反馈积极，政策也在不断支持。尽管价格经历了大幅下行，产业链的供需格局在优化中，核心公司的估值处于历史低点，行业整体展现出较强的韧性，未来布局机会可期。

🏷️ #车市展望 #新能源汽车 #销售预期 #行业增长 #优质供给

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⁣📰 机构：中国新能源汽车渗透率加速上扬根据乘联分会的最新报告，11月车市展望显示，受以旧换新政策调整影响，多数汽车厂商对销售预期持中性态度

Mon, 24 Nov 2025 04:20:55 GMT

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📰 机构：中国新能源汽车渗透率加速上扬

根据乘联分会的最新报告，11月车市展望显示，受以旧换新政策调整影响，多数汽车厂商对销售预期持中性态度。数据显示，头部厂商的零售目标普遍低于去年同期，预计11月狭义乘用车零售市场规模将达到225万辆，环比持平。其中，新能源车零售量预计为135万辆，渗透率有望首次提升至60%。

浦银国际证券指出，中国新能源汽车行业在下半年将继续保持高速增长，得益于政策推动和新势力车企的毛利率改善。车企在海外市场的拓展也加深了全球布局。同时，新能源汽车的渗透率加速上升，优质车型供给增加，市场竞争依然激烈。

华鑫证券分析认为，电池及主机厂的新品不断推出，需求反馈积极，政策支持力度加大。尽管产业链经历了价格下行，供需格局逐步优化，行业协会和公司积极调整产能，力求保障企业盈利。整体来看，新能源汽车产业链价格处于底部，需求韧性强，调整带来良好布局机会，优质公司的估值处于历史低位。

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