<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>车龄增长 | 行业新闻_零售（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://lingshou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 市场低迷背景下仍受关注的两只汽车零售零部件股扎克斯汽车零售与批发零部件行业当前处境偏弱，受多重压力挤压利润与消费需求，能源成本虽有回落但仍高位，物流分销开支维持高水平</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10653</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10653</guid><pubDate>Wed, 24 Jun 2026 23:10:23 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 市场低迷背景下仍受关注的两只汽车零售零部件股&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;扎克斯汽车零售与批发零部件行业当前处境偏弱，受多重压力挤压利润与消费需求，能源成本虽有回落但仍高位，物流分销开支维持高水平。供应链低位库存补充缓慢，易造成销售流失。行业支撑的核心利好是美国在用车辆平均车龄已升至12.8年，叠加新车高价与信贷收紧，促使消费者延长现有车辆使用周期，从而维持对保养及替换零部件的韧性需求。核心数据方面，行业排名处于后27%，近一年盈利预期下调、行业股价表现弱于大盘；EV/EBITDA 估值约22.87倍，处于历史区间中位数以下但高于大盘。两大重点关注标的信息如下：奥莱利汽车（ORLY）在2026年计划新增门店225-235家，目标同店增速3%-5%，并持续回购资金；AAP 前进汽车零部件计划在2026年新开门店40-45家，销售与利润目标具备增长潜力。总体来看，行业受宏观与结构性因素影响较大，后续需关注利率、消费信心及供应链修复进展对利润与成长性的影响。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E7%8E%B0%E7%8A%B6&quot;&gt;#行业现状&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%A6%E9%BE%84%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#车龄增长&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%9B%B6%E9%83%A8%E4%BB%B6%E9%9C%80%E6%B1%82&quot;&gt;#零部件需求&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BC%B0%E5%80%BC%E6%B0%B4%E5%B9%B3&quot;&gt;#估值水平&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%87%8D%E7%82%B9%E6%A0%87%E7%9A%84&quot;&gt;#重点标的&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.sina.cn/2026-06-24/detail-iniepqxm8127178.d.html?oid=WA&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>