搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://lingshou.hangyexinwen.comhttps://lingshou.hangyexinwen.com/posts/11412https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/11412Tue, 14 Jul 2026 08:46:06 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 车市扫描(2026年7月1日-7月5日)</b><br /><br />本周全国乘用车市场继续呈现淡季特征，零售与批发均同比下降，新能源车表现韧性优于燃油车。1-5日零售同比降幅收窄，新能源零售同比下降幅度也在可控范围内，新能源渗透率维持较高水平。批发方面，降幅明显，库存压力与渠道去库存矛盾持续，结构性对冲因素逐步显现。暑期消费与换购需求有限，线下到店客流下降，价格战对市场信心造成一定透支，但新能源车型凭借政策与性价比优势，对冲燃油车下滑。生产端方面，纯燃料轻型车产量下降显著，混合动力与插电式混动车型产量大幅提升，显示新能源与高效动力组合成为行业重点。展望七月，日均零售保持低位，终端需求仍偏弱，但置换补贴和新国标实施将为结构性增量提供支撑。总体来看，市场正在从价格竞争走向以结构性增量与新政红利驱动的持续复苏。需要关注新能源车型的市场接受度、终端价格体系调整及经销商库存与资金压力的变化，以判断后续批发端的调整路径。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E8%BD%A6%E5%B8%82%E6%A6%82%E8%A7%88">#车市概览</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90">#新能源</a> <a href="/search/%23%E4%BF%83%E9%94%80">#促销</a> <a href="/search/%23%E6%89%B9%E5%8F%91">#批发</a> <a href="/search/%23%E9%9B%B6%E5%94%AE">#零售</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://www.cada.cn/Trends/info_91_10534.html" target="_blank">原文链接</a>