车企龙头 | 行业新闻_零售（点击查看更多）

⁣📰 乘用车内需静待改善，出口韧性较强 | 投研报告电动化数据跟踪显示，2026年2月行业景气度符合预期，零售同比下降明显，乘用车零售112万辆，环比下降25.8%，同比-12.5%；批发方面车企主动调节生产与库存，呈现同、环比下行，乘用车批发151.8万辆，同比-14.3%，环比-23%

Fri, 03 Apr 2026 06:26:26 GMT

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📰 乘用车内需静待改善，出口韧性较强 | 投研报告

电动化数据跟踪显示，2026年2月行业景气度符合预期，零售同比下降明显，乘用车零售112万辆，环比下降25.8%，同比-12.5%；批发方面车企主动调节生产与库存，呈现同、环比下行，乘用车批发151.8万辆，同比-14.3%，环比-23%。新能源汽车渗透率继续上升，零售38.5%，环比增1.1个百分点，批发渗透率47.6%，环比增3.8个百分点；2月实现去库15.3万辆。出口方面表现超出预期，2月总量达到55.5万辆，同比大幅提升56%。全球化数据中，吉利出口增速亮眼，中国车企出口乘用车58.6万辆，新能源乘用车24.2万辆，新能源渗透率41.4%；欧洲、英国、拉美、大洋洲渗透率环比提升，东南亚波动较大，泰国、菲律宾2月数据尚未更新。投资策略方面，全年维度建议国内以抗波动与出口确定性并重；重点关注对政策扰动不敏感的高端电动化龙头如江淮汽车，以及吉利、长城、北汽蓝谷、赛力斯、理想等潜力股。出口方面建议优先配置海外体系成熟、执行力验证的头部车企，优选比亚迪、长城、奇瑞，以及零跑、∑、上汽、长安等。风险包括地缘政治、汇率及贸易政策的不确定性。

🏷️ #电动化 #出口 #新能源渗透 #车企 #行业

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⁣📰 乘用车内需静待改善，出口韧性较强 | 投研报告本文对2026年2月乘用车及新能源汽车市场进行跟踪与解读

Fri, 03 Apr 2026 03:15:52 GMT

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📰 乘用车内需静待改善，出口韧性较强 | 投研报告

本文对2026年2月乘用车及新能源汽车市场进行跟踪与解读。总体来看，行业零售同比出现明显下滑，乘用车零售为112万辆，降幅为12.5%，环比下降25.8%，批发端车企通过调整生产与库存节奏，呈现同环比下行态势。新能源汽车方面，2月零售渗透率达到38.5%，环比提高1.1个百分点；批发渗透率47.6%，环比增长3.8个百分点，显示出新能源在零售与批发端均有提速。另一方面，2月去库力度较大，达到15.3万辆；出口方面表现优于预期，出口量达55.5万辆，同比激增56%。在全球与区域层面，欧洲、英国、拉美、大洋洲新能源渗透率环比提升，东南亚波动较大，泰国与菲律宾数据延后影响判断。中国车企出口方面，乘用车出口58.6万辆，新能源乘用车24.2万辆，新能源渗透率41.4%，其中吉利的出口表现尤为突出。综合来看，国内市场波动中外部出口具备确定性，投资策略倾向于在国内关注高端电动化与对政策扰动不敏感的龙头，同时在出口端优先配置具备海外体系与执行力的头部企业，以及具备成长性的新能源新势力。风险方面需关注地缘政治、汇率及贸易政策的不确定性。

🏷️ #新能源 #出口 #高端电动化 #车企龙头 #汇率风险

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⁣📰 短期蓄力谋长远美凯龙的周期破局之道近年来，房地产调控与消费习惯变化使家居零售承压，行业龙头亦难免遇到挑战

Sat, 17 Jan 2026 18:35:46 GMT

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📰 短期蓄力谋长远美凯龙的周期破局之道

近年来，房地产调控与消费习惯变化使家居零售承压，行业龙头亦难免遇到挑战。美凯龙的2025年度业绩预告显示净利润或为负，主要因对投资性房地产公允价值的调整所致，该调整不涉及现金支出，对日常经营无实质影响。为转型，美凯龙正通过对部分商户减租减费、吸引设计师与优质品牌入驻等举措，优化核心业务结构，提升盈利与现金创造能力，奠定长期增长基础。
在多维布局推动下，美凯龙推进生态与经营韧性并行发展。通过M+设计中心聚拢设计师资源，提升高端定制与成套购买的转化率；在电器与汽车领域扩展场景化布局，先后在全国铺设超百家万方级馆，打造车居一体体验空间。2025年1-9月经营现金流转正，核心业务利润提升，行业对2026年的底部企稳充满信心，推动公司长期竞争力提升。

🏷️ #美凯龙 #转型 #设计中心 #车居一体

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⁣📰 乘用车内需静待改善，出口韧性较强 | 投研报告本文对2026年2月乘用车及新能源汽车市场进行跟踪与解读

⁣📰 短期蓄力谋长远 美凯龙的周期破局之道近年来，房地产调控与消费习惯变化使家居零售承压，行业龙头亦难免遇到挑战

⁣📰 短期蓄力谋长远美凯龙的周期破局之道近年来，房地产调控与消费习惯变化使家居零售承压，行业龙头亦难免遇到挑战