<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>纯电 | 行业新闻_零售（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://lingshou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 蔚来李斌：2026国内汽车零售量或跌超15%，纯电渗透率提升不可逆_车市动态_汽车_中金在线本次中国汽车重庆论坛聚焦产业变革中的创新、长期性、全球化与AI融合等主题，蔚来创始人李斌在演讲中给出行业发展判断与公司阶段性成果</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10275</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10275</guid><pubDate>Sun, 14 Jun 2026 07:30:50 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 蔚来李斌：2026国内汽车零售量或跌超15%，纯电渗透率提升不可逆_车市动态_汽车_中金在线&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本次中国汽车重庆论坛聚焦产业变革中的创新、长期性、全球化与AI融合等主题，蔚来创始人李斌在演讲中给出行业发展判断与公司阶段性成果。李斌指出2026年国内零售量将面临同比下跌15%至20%的心理预期，但纯电动力市场渗透持续提升，行业正从品牌混沌期进入品牌澄清期，竞争从单点向体系化升级。蔚来方面披露自去年起进入高质量发展的第三阶段，已实现全年与单季盈利并持续扩大销量，多款车型线呈现稳定增长，L60、L90等新车表现良好，萤火虫在高端小车市场销量领先。其核心逻辑在于提升电动化渗透、增强底层技术与基础设施投入、推动品牌价值与共赢合作，同时强调从“单点竞争”转向“体系竞争”，以用户价值创造为导向推动行业协同，力求在收益、成本与用户体验上实现共赢。未来将继续扩大换电网络，推动电芯标准化，并以扎实的基本功应对行业长期周期。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%94%9A%E6%9D%A5&quot;&gt;#蔚来&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%93%81%E7%89%8C&quot;&gt;#品牌&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%AF%E7%94%B5&quot;&gt;#纯电&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8D%A2%E7%94%B5&quot;&gt;#换电&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BD%93%E7%B3%BB%E7%AB%9E%E4%BA%89&quot;&gt;#体系竞争&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://auto.cnfol.com/cheshidongtai/20260613/32278994.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 李斌：今年5月国内纯电渗透率已经超过油车，纯电趋势不可逆转只会加速在2026中国汽车重庆论坛闭幕全体会议上，蔚来创始人李斌指出，汽车行业正进入决赛阶段，竞争异常激烈，国内零售市场下行压力明显</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10264</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10264</guid><pubDate>Sun, 14 Jun 2026 01:30:32 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 李斌：今年5月国内纯电渗透率已经超过油车，纯电趋势不可逆转只会加速&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在2026中国汽车重庆论坛闭幕全体会议上，蔚来创始人李斌指出，汽车行业正进入决赛阶段，竞争异常激烈，国内零售市场下行压力明显。乘联会数据显示今年1-5月国内零售同比下降19.5%，行业应做好全年零售量同比下跌15%-20%的心理准备，并进入存量时代，家庭用车增多叠加保有量达3.7亿辆。李斌同时强调，行业自今年起进入纯电拐点加速阶段，新能源渗透率持续提升，5月新能源渗透率达到62.9%，其中纯电在新能源中的占比67.1%，在整体汽车动力形式中占比42.2%，已经领先于燃油车。预计纯电渗透将进一步提升，挪威等国的高渗透率可作为参考，终局有望更高且趋势不可逆转。总体而言，市场环境趋紧但新能源的快速扩张正在成为不可逆的趋势。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E8%B6%8B%E5%8A%BF&quot;&gt;#行业趋势&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%AF%E7%94%B5%E6%B8%97%E9%80%8F&quot;&gt;#纯电渗透&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%AD%98%E9%87%8F&quot;&gt;#市场存量&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%9B%B6%E5%94%AE%E4%B8%8B%E8%A1%8C&quot;&gt;#零售下行&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://mp.cnfol.com/59434/article/1781337642-142491450.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 李斌：今年5月国内纯电渗透率已经超过油车，纯电趋势不可逆转只会加速在2026中国汽车重庆论坛闭幕全体会议上，蔚来创始人李斌指出，汽车行业进入决赛阶段，当前市场环境尤为艰难，尤其是国内零售市场，乘联会数据显示今年前5月零售同比下降19.5%</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10259</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10259</guid><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 18:30:37 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 李斌：今年5月国内纯电渗透率已经超过油车，纯电趋势不可逆转只会加速&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在2026中国汽车重庆论坛闭幕全体会议上，蔚来创始人李斌指出，汽车行业进入决赛阶段，当前市场环境尤为艰难，尤其是国内零售市场，乘联会数据显示今年前5月零售同比下降19.5%。他表示下半年难以实现逆势增长，行业应做好全年国内零售量同比下跌15%-20%的心理准备，且全国乘用车保有量达3.7亿辆，存量时代已到来。李斌同时强调纯电动拐点的加速到来，乘联会数据表明5月新能源渗透率达62.9%，其中纯电在新能源中的渗透率为67.1%，使纯电在整个汽车市场的渗透率达到42.2%，且在所有动力形式中已处于第一位。未来趋势被他视为不可逆转且将继续提速，挪威已实现高达98%新能源渗透率，其中纯电占比约96%，作为全球参考示例。李斌对行业前景保持谨慎乐观的判断，但强调路径仍受市场环境与技术演进共同影响。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%AF%E7%94%B5&quot;&gt;#纯电&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B8%97%E9%80%8F%E7%8E%87&quot;&gt;#渗透率&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E8%B6%8B%E5%8A%BF&quot;&gt;#市场趋势&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.bianews.com/news/details?id=239863&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 蔚来李斌：2026国内汽车零售量或跌超15%，纯电渗透率提升不可逆蔚来创始人李斌在2026中国汽车重庆论坛上指出，中国汽车产业已进入新的阶段，2026年国内汽车零售量可能同比下跌15%至20%，但纯电渗透率持续提升，行业从品牌混沌走向品牌澄清，竞争从单点向体系化转变</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10253</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10253</guid><pubDate>Sat, 13 Jun 2026 17:31:08 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 蔚来李斌：2026国内汽车零售量或跌超15%，纯电渗透率提升不可逆&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;蔚来创始人李斌在2026中国汽车重庆论坛上指出，中国汽车产业已进入新的阶段，2026年国内汽车零售量可能同比下跌15%至20%，但纯电渗透率持续提升，行业从品牌混沌走向品牌澄清，竞争从单点向体系化转变。蔚来在高质量发展的第三阶段实现盈利并持续增长，1-5月交付量达到15万辆，多款车型表现优异，如ES9、ES8、L90、L60等，尤其L80与萤火虫在高端小型车市场表现突出。公司强调核心驱动来自对市场判断的兑现、纯电技术带来的体验提升，以及充换电基础设施的完善。蔚来累计研发投入超688亿人民币，充换电投入超200亿，未来将建设1000座换电站，并推动电芯标准化、开放合作，以实现行业降本和共赢。文章结尾强调行业需从单点竞争走向体系竞争，聚焦用户价值创造、基础创新与合作共赢，以应对“泥泞路上的马拉松”式的长期挑战。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%AF%E7%94%B5%E6%B8%97%E9%80%8F&quot;&gt;#纯电渗透&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%93%81%E7%89%8C%E6%BE%84%E6%B8%85&quot;&gt;#品牌澄清&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BD%93%E7%B3%BB%E7%AB%9E%E4%BA%89&quot;&gt;#体系竞争&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8D%A2%E7%94%B5%E7%BD%91%E7%BB%9C&quot;&gt;#换电网络&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%A8%E6%88%B7%E4%BB%B7%E5%80%BC&quot;&gt;#用户价值&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://auto.stockstar.com/IG2026061300007531.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 解放首款纯电动轿运车批量交付，东风天龙KH 630上市46.66万起售_车家号_发现车生活_汽车之家2月乘用车零售降幅明显，小规模补贴暂停后回落明显</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/7444</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/7444</guid><pubDate>Fri, 27 Mar 2026 03:55:36 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 解放首款纯电动轿运车批量交付，东风天龙KH 630上市46.66万起售_车家号_发现车生活_汽车之家&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2月乘用车零售降幅明显，小规模补贴暂停后回落明显。崔东树指出，A0级轿车零售与经济型MPV零售走低，但A0级轿车与高端SUV成为2月零售主力，SUV中高端表现尤为突出。多家企业公布业绩与新品策略：中集车辆2025年营收201.8亿元，毛利率15.9%，实现现金流正向并宣布每股现金分红0.21元；小鹏汽车成立Robotaxi业务部，计划下半年开启载客示范运行；一汽解放与丰田陆捷纯电动轿运车实现批量交付，标志行业进入纯电动规模化运营阶段；千问上线打车能力，支持个性化需求与记忆/预约功能，提升出行体验。天龙KH上市发布，63万级别定位与高效动力组合，强调低风阻与高舒适性；小米集团2025年智能电动汽车及AI等创新业务收入突破千亿，全年汽车交付显著增长；乘龙翼威5纯电牵引车在佛山上市，强调高承载与低能耗，并具备全面安全与智能辅助。大众Scout计划在美打造独立品牌，未来或上市；特斯拉在欧洲市场销量增长，维持1.8%市场份额，与比亚迪并列同行业表现。整体来看，新能源汽车、智能化出行与高端车型成为多家企业的核心方向，政策与市场共同推动高质量发展与技术迭代。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E7%AB%AFSUV&quot;&gt;#高端SUV&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23Robotaxi&quot;&gt;#Robotaxi&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%AF%E7%94%B5%E5%8A%A8%E7%89%A9%E6%B5%81&quot;&gt;#纯电动物流&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%99%BA%E8%83%BD%E5%87%BA%E8%A1%8C&quot;&gt;#智能出行&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://chejiahao.autohome.com.cn/info/25073359&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 奔驰电车的“全村希望”，已经在销量榜上失踪两个月了-证券之星奔驰纯电CLA被称为在纯电赛道上的“全村的希望”，该车11月上市，首月零售量与批发量均为1369辆；然而12月与2026年1月的零售量数据相继缺失，12月终端量为682辆，1月终端量尚未披露</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/6272</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/6272</guid><pubDate>Thu, 12 Feb 2026 22:51:02 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 奔驰电车的“全村希望”，已经在销量榜上失踪两个月了-证券之星&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;奔驰纯电CLA被称为在纯电赛道上的“全村的希望”，该车11月上市，首月零售量与批发量均为1369辆；然而12月与2026年1月的零售量数据相继缺失，12月终端量为682辆，1月终端量尚未披露。数据口径差异、以及经销商与厂家报送的不同口径，使该车的销量呈现出错综复杂的态势，厂方的订单导向模式也在一定程度上影响着数据披露节奏。&lt;br /&gt;在价格方面，CLA起售价约24.9万元，与同级别竞品相比仍承受品牌溢价压力。EQE等车型此前曾出现终端降价行情，店内有时甚至接近30万元区间成交。奔驰计划通过金融方案和扩张纯电阵容（如纯电GLC等）来提升转化率，避免价格战的同时提升竞争力，力求在销量维度证明自己不是电动车市场的“杂牌”，并继续深化对纯电市场的布局。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A5%94%E9%A9%B0CLA&quot;&gt;#奔驰CLA&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%94%80%E9%87%8F%E7%BC%BA%E5%A4%B1&quot;&gt;#销量缺失&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%AF%E7%94%B5%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#纯电市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E7%AD%96%E7%95%A5&quot;&gt;#价格策略&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://4g.stockstar.com/detail/IG2026021200035319&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 奔驰电车的“全村希望”，已经在销量榜上失踪两个月了-证券之星2026年1月销量榜显示，奔驰纯电CLA成为罕见现象，连续两月未披露零售量</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/6265</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/6265</guid><pubDate>Thu, 12 Feb 2026 13:04:22 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 奔驰电车的“全村希望”，已经在销量榜上失踪两个月了-证券之星&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2026年1月销量榜显示，奔驰纯电CLA成为罕见现象，连续两月未披露零售量。该车于2025年11月上市，首月零售量与批发量均为1369辆，定位紧凑纯电轿车，起售价约24.9万元。12月终端量为682辆，1月仍未披露零售或批发数据，官方披露态度较为克制。&lt;br /&gt;分析认为，出现“失踪”现象或与内部销售模式有关。该车在北京奔驰采用订单导向、统一价策略，减少经销商库存压力，但也限制了市场活力与促销空间。尽管续航与能耗表现出色，价格偏高使其在同价位竞争中处于不利地位。&lt;br /&gt;未来奔驰将推动新生代纯电矩阵扩张，如纯电GLC等车型。若要提振销量，或需在价格与金融方案上做出让步，如5年零息、7年低息等，以降低购车门槛并增强性价比，同时正视市场竞争，避免价格战，提升品牌信任。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A5%94%E9%A9%B0&quot;&gt;#奔驰&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%AF%E7%94%B5CLA&quot;&gt;#纯电CLA&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%88%E7%AB%AF%E9%87%8F&quot;&gt;#终端量&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AE%9A%E4%BB%B7%E7%AD%96%E7%95%A5&quot;&gt;#定价策略&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://wap.stockstar.com/detail/IG2026021200035319&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 2025 国内高端镍卷厂家优选指南：技术、产能与定制服务榜单随着高端制造业的快速发展，镍卷材料的市场需求不断上升，尤其是在新能源电池和核电装备等领域，对镍卷的纯度、精度和耐腐蚀性等指标要求越来越高</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/4218</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/4218</guid><pubDate>Thu, 18 Dec 2025 14:41:19 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 2025 国内高端镍卷厂家优选指南：技术、产能与定制服务榜单&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;随着高端制造业的快速发展，镍卷材料的市场需求不断上升，尤其是在新能源电池和核电装备等领域，对镍卷的纯度、精度和耐腐蚀性等指标要求越来越高。预计到2025年，国内高端镍卷市场规模将突破130亿元。采购方在选择镍卷厂时，需关注其核心技术、稳定产能和优质服务，以降低成本和规避风险。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本文分析了四家镍卷厂家，包括宝鸡海吉钛镍有限公司、上海凯冶金属制品有限公司、无锡宸霄金属材料有限公司和宝嘉英华（广东）新材料有限公司。这些厂家在技术、产能、服务等方面各具优势，能够满足不同领域的镍卷批发与定制需求。尤其是宝鸡海吉钛镍有限公司，以其全产业链技术和高纯度产品，成为核电和石化等高端领域的首选供应商。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;未来，随着高端制造业的持续升级，具备核心技术与综合服务能力的镍卷厂将引领市场发展。采购方需结合自身需求，选择合适的镍卷厂家，以确保产品质量和供应稳定。行业将朝着技术高端化、服务一体化、区域协同化的方向发展，推动整个镍卷市场的进步。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%95%8D%E5%8D%B7&quot;&gt;#镍卷&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%AB%98%E7%AB%AF%E5%88%B6%E9%80%A0&quot;&gt;#高端制造&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%AF%E5%BA%A6&quot;&gt;#纯度&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%AE%9A%E5%88%B6%E6%9C%8D%E5%8A%A1&quot;&gt;#定制服务&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E9%9C%80%E6%B1%82&quot;&gt;#市场需求&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.jsw.com.cn/2025/1218/1940340.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 10月新能源车企销量TOP10：小米连月破4万，特斯拉创3年新低无缘前十10月，国内新能源汽车市场迎来重要突破，销量首次超越汽车总销量的50%</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2840</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2840</guid><pubDate>Wed, 12 Nov 2025 18:11:03 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 10月新能源车企销量TOP10：小米连月破4万，特斯拉创3年新低无缘前十&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;10月，国内新能源汽车市场迎来重要突破，销量首次超越汽车总销量的50%。尽管整体市场实现了跨越式增长，但行业格局也经历了显著洗牌。根据乘联分会的数据，10月的新能源狭义乘用车销量达128.1万辆，同比增长7.2%，环比略有下降。市场需求出现了内部分化，纯电车零售持续增长，而增程与插混车型的增长速度放缓。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在品牌表现方面，比亚迪汽车以295,871辆的销量保持冠军地位，尽管同比和环比均有所下滑。吉利汽车强劲增长，以164,256辆的销量位居第二。上汽通用五菱和鸿蒙智行也表现亮眼，分别跻身前三名。值得关注的是，特斯拉中国因销量大幅下滑而遗憾落榜TOP10，10月销量仅为26,006辆，创下三年来最低水平，显示出市场竞争的激烈程度。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;整体来看，10月新能源汽车市场的变化凸显了市场需求的多样性和品牌之间的竞争加剧。尤其是新势力品牌的崛起与传统车企之间的互动，未来市场的发展将更加值得期待。各大车企需抓住机会，调整策略，以应对不断变化的市场环境。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%89%B9%E6%96%AF%E6%8B%89&quot;&gt;#特斯拉&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%94%80%E9%87%8F%E6%8E%92%E5%90%8D&quot;&gt;#销量排名&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E9%9C%80%E6%B1%82&quot;&gt;#市场需求&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%AF%E7%94%B5%E8%BD%A6&quot;&gt;#纯电车&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.sina.com.cn/stock/t/2025-11-12/doc-infxcuqx3405227.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 纯电动汽车市场向好 车企聚焦高端化转型当前，中国新能源汽车行业正经历深刻变革，纯电动技术路线备受关注</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/1332</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/1332</guid><pubDate>Fri, 26 Sep 2025 02:15:57 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 纯电动汽车市场向好 车企聚焦高端化转型&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;当前，中国新能源汽车行业正经历深刻变革，纯电动技术路线备受关注。随着续航提升、超充普及和基础设施完善，用户对纯电动汽车的接受度不断提高，主流车企也逐步实现盈利突破。根据数据，今年7月和8月，纯电动汽车的批发销量分别为73.6万辆和81.5万辆，显示出强劲的增长势头。技术的快速发展使得消费者对续驶里程的焦虑明显减弱，纯电动汽车的市场前景愈加乐观。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在盈利状况方面，尽管车市竞争激烈，部分专注于纯电动汽车的车企逐步改善盈利状况。零跑汽车和小鹏汽车等新势力车企已实现半年度盈利，蔚来也在经历挑战后显现转机。随着规模效应和成本控制能力的增强，相关车企正进入更具韧性的发展阶段，用户体验也在不断提升。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;充电基础设施的不断完善为消费者选择纯电动汽车提供了更多信心。数据显示，截至7月底，我国电动汽车充电基础设施总数达到1669.6万个，满足了新能源汽车的快速发展需求。同时，纯电动汽车品牌的高端化转型也在加速，莲花汽车等品牌通过电动化重塑高端定位，展现出市场竞争的新趋势。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%AF%E7%94%B5%E5%8A%A8&quot;&gt;#纯电动&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%8F%98%E9%9D%A9&quot;&gt;#市场变革&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%9B%88%E5%88%A9%E7%8A%B6%E5%86%B5&quot;&gt;#盈利状况&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%85%E7%94%B5%E5%9F%BA%E7%A1%80%E8%AE%BE%E6%96%BD&quot;&gt;#充电基础设施&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://www.stcn.com/article/detail/3358884.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>