<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>电池储能 | 行业新闻_零售（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://lingshou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 光伏储能拉动美国两州电价大降 加州批发电价五年降51%节省25亿美元SEIA分析显示，2021—2026年夏季，加州、德州批发电价分别下降51%和42%，同期用电需求却增长</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/15594</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/15594</guid><pubDate>Fri, 30 Oct 2026 04:10:38 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 光伏储能拉动美国两州电价大降 加州批发电价五年降51%节省25亿美元&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;SEIA分析显示，2021—2026年夏季，加州、德州批发电价分别下降51%和42%，同期用电需求却增长。光伏与电池储能扩张、替代高成本调峰电厂，是降价的重要原因；加州光伏发电量增长90%，德州增长逾四倍。&lt;br /&gt;电价下跌为加州用户节省约25亿美元、德州居民约35.5亿美元；两地高峰批发电价也明显回落。但批发价降低不等于电费下降，输配电及其他成本上涨抵消发电成本降幅，最终推高终端账单。屋顶光伏与储能还可缓解电网压力，减少新增集中式电源需求。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%89%E4%BC%8F%E5%8F%91%E7%94%B5&quot;&gt;#光伏发电&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0%E5%82%A8%E8%83%BD&quot;&gt;#电池储能&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%89%B9%E5%8F%91%E7%94%B5%E4%BB%B7&quot;&gt;#批发电价&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%A8%E6%88%B7%E7%94%B5%E8%B4%B9&quot;&gt;#用户电费&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://m.gessey.com/h-nd-51806.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 大型SUV市场变天，大唐EV强势领跑，颠覆旗舰固有认知！_车家号_汽车之家9月大型SUV零售销量中，比亚迪大唐EV以10997辆登顶，成为细分市场的新领头羊</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/15045</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/15045</guid><pubDate>Sat, 17 Oct 2026 16:01:00 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 大型SUV市场变天，大唐EV强势领跑，颠覆旗舰固有认知！_车家号_汽车之家&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;9月大型SUV零售销量中，比亚迪大唐EV以10997辆登顶，成为细分市场的新领头羊。自6月上市以来，累计销量超4.02万，连续三月月销稳定在一万台以上，成为爆款。行业层面，9月新能源零售渗透率达67%，新能源从“可选项”变为“必选项”。大型SUV市场竞争加速，21款新车集中在25万至45万元区间，头部集中度下降，市场进入红海阶段。大唐EV精准切入25-30万全尺寸纯电SUV的供给空白，通过29项全球第一的技术储备构筑价值壁垒，证实了其市场定位的有效性。其核心竞争力在于950km纯电续航、闪充等技术，并首次搭载第二代刀片电池，实测续航与低温充电性能出色，云辇-A悬挂和后轮转向提升了驾乘体验。大唐EV以2万座闪充站密度为支撑，打破地域、季节限制，成为不受限的纯电旗舰。其座舱布局、空间表现及安全智能配置，全面提升豪华感与舒适度，入门版即具备闪充、激光雷达、后轮转向等高配特性，形成“高性价比”旗舰新范式。总之，在新能源成为必选项、旗舰标准被技术重新定义的背景下，大唐EV以技术密度和体验高度重塑旗舰价值，23.99万至30.99万元的定价亦体现旗舰不再等价于高价的趋势，未来市场对全尺寸旗舰SUV的认知将因此被改写。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%97%97%E8%88%B0SUV&quot;&gt;#旗舰SUV&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%AF%94%E4%BA%9A%E8%BF%AA&quot;&gt;#比亚迪&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%A7%E5%94%90EV&quot;&gt;#大唐EV&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%8A%A8%E5%8C%96&quot;&gt;#电动化&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/26665522?isfrom=pc&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 车企遭三重压力测试：销量降、利润跌、芯片涨2026年上半年，中国汽车市场承压明显，销量与利润双双下滑，行业利润率降至五年内低位</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10893</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10893</guid><pubDate>Wed, 01 Jul 2026 04:15:22 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 车企遭三重压力测试：销量降、利润跌、芯片涨&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2026年上半年，中国汽车市场承压明显，销量与利润双双下滑，行业利润率降至五年内低位。价格战效用显著下降，成本压力从上游材料传导至整车端，存储芯片与电池等关键成本上涨成为主因，芯片价格在3-6月间涨幅约180%，单车成本显著上升。面对困境，车企正在由单纯降价转向系统化成本管控，包括多元化电池供应商、芯片自研、零部件标准化等举措，以提升议价能力并降低浪费。未来竞争将从价格导向转向体系化协同，强调供应链整合、技术优化与品牌价值，推动降本与利润提升。新规与安全标准推高合规成本，但通过软件架构、芯片归一化、标准化和协同设计，车企有望实现成本分摊和毛利回升。整体趋势是行业进入体系化竞争阶段，利润成为长久健康发展的关键。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%99%8D%E6%9C%AC&quot;&gt;#降本&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%8A%AF%E7%89%87&quot;&gt;#芯片&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E6%B1%A0&quot;&gt;#电池&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%A0%87%E5%87%86%E5%8C%96&quot;&gt;#标准化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE&quot;&gt;#供应链&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://auto.cyol.com/gb/articles/2026-07/01/content_mOjWObIYEd.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 广州凡一跨境电子商务有限公司成立 注册资本1万人民币-新闻频道-和讯网广州凡一跨境电子商务有限公司近日在广州注册成立，注册资本1万，经营范围覆盖广泛的互联网销售及多类产品渠道，包括电子产品、通讯设备、电子元器件、电池及零配件、智能硬件、家电、生活用品、文具、厨具、日用百货、宠物用品、珠宝首饰、箱包、鞋帽、服装、化妆品、母婴、玩具等销售与批发零售</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/6515</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/6515</guid><pubDate>Thu, 26 Feb 2026 00:55:55 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 广州凡一跨境电子商务有限公司成立 注册资本1万人民币-新闻频道-和讯网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;广州凡一跨境电子商务有限公司近日在广州注册成立，注册资本1万，经营范围覆盖广泛的互联网销售及多类产品渠道，包括电子产品、通讯设备、电子元器件、电池及零配件、智能硬件、家电、生活用品、文具、厨具、日用百货、宠物用品、珠宝首饰、箱包、鞋帽、服装、化妆品、母婴、玩具等销售与批发零售。同时涵盖人工智能硬件、智能车载设备、AI行业应用系统集成、信息咨询、数据处理与存储、市场策划、系统集成、软件开发与销售、品牌与企业管理咨询、国内外贸易、技术服务与转让等技术服务及咨询业务，前述领域涉及进出口及国内贸易代理。文章声明该信息仅代表个人观点，与和讯网无关，需读者自行判断信息的准确性与完整性。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%B7%A8%E5%A2%83&quot;&gt;#跨境&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%AD%90%E5%95%86%E5%8A%A1&quot;&gt;#电子商务&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B9%BF%E5%B7%9E&quot;&gt;#广州&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%92%E8%81%94%E7%BD%91%E9%94%80%E5%94%AE&quot;&gt;#互联网销售&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%BA%E5%B7%A5%E6%99%BA%E8%83%BD&quot;&gt;#人工智能&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://news.hexun.com/2026-02-26/223529148.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>