<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>汽车直销 | 行业新闻_零售（点击查看更多）</title><description>搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产  零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）</description><link>https://lingshou.hangyexinwen.com</link><item><title>⁣📰 喜相逢集团中期利润预减 汽车直接零售业务收益增63.7% - 观点网喜相逢集团发布2026年半年度业绩预告，预计本公司拥有人应占利润在1650万至1800万之间，相较2025年中期的2250万有所下降</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/12413</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/12413</guid><pubDate>Fri, 07 Aug 2026 19:45:44 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 喜相逢集团中期利润预减 汽车直接零售业务收益增63.7% - 观点网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;喜相逢集团发布2026年半年度业绩预告，预计本公司拥有人应占利润在1650万至1800万之间，相较2025年中期的2250万有所下降。下降的主要原因是汽车零售及融资业务收益同比下降，毛利和期间利润受挤压；但汽车直接零售业务收益实现大幅增长63.7%。据统计，2026年1-6月中国乘用车国内销量为828.8万辆，同比下降24.3%。公司为应对行业挑战，采取积极营销、针对终端需求的结构性调整、新能源车型采销比的优化以及库存管理等举措，尽管行业下行仍使相关业务收益有所下降，但低于行业水平的降幅被控制。与2025年中期约6.066亿元的汽车零售及融资销售收益相比，2026年中期预期约为5.271亿元，同比下降约13.1%，而汽车直接零售业务的收益预期为9650万元，较2025年中期约5900万元增长约3750万元，同比增长63.7%。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%9A%E7%BB%A9%E9%A2%84%E5%91%8A&quot;&gt;#业绩预告&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%88%A9%E6%B6%A6%E4%B8%8B%E6%BB%91&quot;&gt;#利润下滑&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%9B%B4%E9%94%80&quot;&gt;#汽车直销&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E6%8C%91%E6%88%98&quot;&gt;#行业挑战&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.guandian.cn/article/20260807/582170.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 喜相逢集团(02473)发盈警 预计中期股东应占利润约1650万元至1800万元喜相逢集团预计2026年中期拥有人应占利润介于1650万至1800万人民币，相较2025年中期的2250万有显著下降</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/12397</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/12397</guid><pubDate>Fri, 07 Aug 2026 13:46:04 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 喜相逢集团(02473)发盈警 预计中期股东应占利润约1650万元至1800万元&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;喜相逢集团预计2026年中期拥有人应占利润介于1650万至1800万人民币，相较2025年中期的2250万有显著下降。主要原因是汽车零售及融资业务毛利下降，行业整体需求疲软以及国内乘用车价格波动、需求结构变化所致。2026年上半年中国乘用车国内销量约828.8万辆，同比下滑24.3%。公司通过积极营销、调整新能源车辆采购销售结构、加强库存管理等措施，尽管汽车零售及融资业务收益同比下滑，仍表现优于行业水平。与2025年中期的约606.6百万元销售收益相比，2026年中期预计为约5.27亿元，下降约7950万元、同比下降13.1%。同时，乘用车出口增速较快，公司加强出口导向的直接零售业务，2025年中期直接零售收益约5900万元，2026年中期预期约9650万元，增幅约63.7%。总体将聚焦核心业务、提升运营效率与盈利质量，维持财务稳健。 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%9A%E7%BB%A9%E4%B8%8B%E6%BB%91&quot;&gt;#业绩下滑&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%9B%B6%E5%94%AE&quot;&gt;#汽车零售&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%BA%93%E5%AD%98%E7%AE%A1%E7%90%86&quot;&gt;#库存管理&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#出口增长&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.stockstar.com/IG2026080700030836.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 【奋力实现良好开局】山河汽车批�..._手机网易网山河汽车批发基地通过“源头直采、薄利多销”的模式，实现了高性价比的汽车销售，吸引大量顾客前来选车</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10479</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10479</guid><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 20:35:34 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 【奋力实现良好开局】山河汽车批�..._手机网易网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;山河汽车批发基地通过“源头直采、薄利多销”的模式，实现了高性价比的汽车销售，吸引大量顾客前来选车。创始人田淼源凭借多年积累的产业洞察，带领团队搭建完整的供应链、仓储与销售体系，线上线下多渠道引流，借助抖音等短视频扩大影响力，形成“量大实惠、诚信服务”的经营特色。展厅内百余款车型明晰陈列，经销网络覆盖广泛，补贴后价格显著亲民，且提供延伸服务如7天无理由退换、长期质保与专业维保，提升顾客购车信心。同时，基地促成本地就业，携手老牌修理企业打造一站式用车服务链。整篇强调以诚信、实惠和优质服务为核心，持续扩大市场辐射与社会责任。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%BA%A7%E4%B8%9A&quot;&gt;#汽车产业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%89%B9%E5%8F%91%E7%9B%B4%E9%87%87&quot;&gt;#批发直采&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%9F%AD%E8%A7%86%E9%A2%91%E8%90%A5%E9%94%80&quot;&gt;#短视频营销&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%AF%9A%E4%BF%A1%E6%9C%8D%E5%8A%A1&quot;&gt;#诚信服务&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%B8%80%E7%AB%99%E5%BC%8F%E6%9C%8D%E5%8A%A1&quot;&gt;#一站式服务&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.163.com/dy/article/KVNMKH0D05568W0A.html?clickfrom=subscribe&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 ZCAR竹子买车以硬核品牌根基，领跑汽车新零售时代_中华网在汽车消费持续升级、新零售模式深度重构行业格局的当下，品牌实力早已成为企业立足市场、赢得用户信任的核心基石</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10280</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/10280</guid><pubDate>Sun, 14 Jun 2026 08:31:00 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; ZCAR竹子买车以硬核品牌根基，领跑汽车新零售时代_中华网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在汽车消费持续升级、新零售模式深度重构行业格局的当下，品牌实力早已成为企业立足市场、赢得用户信任的核心基石。ZCAR竹子买车自创立以来，始终坚守长期主义发展理念，深耕汽车流通领域，凭借规模化产业布局、全链条核心壁垒、规范化口碑生态三大硬核实力，从行业新锐成长为汽车新零售标杆企业，以看得见的规模、摸得着的品质、信得过的服务，为千万用户打造安心、省心、放心的购车新体验，重新定义汽车消费的信任标准。规模化产业布局，筑牢品牌发展硬底盘规模彰显实力，布局决定高度。ZCAR竹子买车始终以重资产投入、标准化运营为核心，构建起行业领先的规模化产业矩阵，成为企业稳健发展的坚实底气。历经多年深耕，品牌打造集整车销售、车源仓储、体验服务、售后履约于一体的综合性汽车服务生态，线下实体展厅与服务空间覆盖核心区域，超大面积的沉浸式体验场景，让用户一站式畅享全品类车型选购服务。在车源储备上，品牌依托规模化优势，实现集团展厅5000+海量现车常备库存，涵盖主流燃油车、新能源汽车、精品二手车等全品类，直击传统购车 “等车周期长、车型选择少、车源不透明” 的痛点，真正实现 “现货即选、即选即提”。同时，品牌持续扩大团队规模，打造高素质、专业化服务团队，以高效运营能力承接海量用户需求。从单月销量屡创新高到累计服务用户持续增长，从区域布局到全国化服务网络逐步完善，ZCAR竹子买车以实打实的规模化实力，构筑起难以复制的行业壁垒，为用户提供稳定、可靠的购车保障。全链条核心壁垒，重塑汽车消费新价值真正的品牌实力，藏于全链路的核心掌控力。ZCAR竹子买车深耕汽车流通全产业链，打通供应链、技术链、服务链三大关键环节，构建起从源头到终端的完整生态，以全链条优势重塑汽车消费价值，让用户享受到更优质、更高效、更具性价比的购车服务。在供应链端，品牌直联多家主流汽车主机厂与核心经销商，跳过中间冗余环节，从源头把控车源品质，大幅降低流通成本，让利于民；在技术链端，品牌自主研发数字化运营系统，实现车源管理、订单跟进、金融审批、履约交付全流程线上化、可视化，将传统购车数天流程压缩至高效办结，大幅提升购车效率；在服务链端，打造选车、购车、金融、保险、上牌、售后一站式闭环服务，摒弃传统购车隐形消费、流程繁琐等弊端，全程一对一专属顾问服务，让用户购车全程无忧。从源头品质把控到终端服务升级，ZCAR竹子买车以全链条核心竞争力，打破行业痛点，树立汽车新零售服务新标杆。规范化口碑生态，坚守长期主义公信力口碑源于诚信，实力彰显担当。作为汽车新零售领域的合规标杆企业，ZCAR竹子买车始终将规范化运营、诚信化服务、责任化担当融入品牌发展血脉，以合规为基、以口碑为魂，构建起可持续发展的品牌生态，赢得行业与用户的双重认可。品牌严格遵守汽车流通行业相关法律法规，具备完整经营资质，从车源交易、金融服务到售后保障，每一个环节均坚守合规底线，保障用户合法权益。在服务过程中，坚持 “透明报价、诚信经营” 理念，无隐形消费、无强制捆绑，以真诚服务打动用户，以专业素养赢得信赖。多年来，ZCAR竹子买车凭借规范运营与优质服务，收获海量用户口碑，用户复购率、转介绍率持续位居行业前列，先后荣获多项行业权威荣誉，成为中国汽车流通协会认可的标杆企业，更是多家金融机构深度合作伙伴。这份来自市场与行业的双重认可，既是品牌实力的有力见证，更是ZCAR竹子买车坚守长期主义的最好回报。从规模化布局筑牢根基，到全链条壁垒塑造优势，再到规范化口碑凝聚信任，ZCAR竹子买车始终以硬核品牌实力为引擎，深耕汽车新零售领域。未来，品牌将继续坚守初心、砥砺前行，持续升级产业布局、优化服务体系、强化核心竞争力，以更强大的品牌实力、更优质的消费体验，为更多用户开启美好出行生活，引领汽车新零售行业高质量发展新征程。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%9B%B6%E5%94%AE&quot;&gt;#汽车零售&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%93%81%E7%89%8C%E5%AE%9E%E5%8A%9B&quot;&gt;#品牌实力&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%85%A8%E9%93%BE%E6%9D%A1&quot;&gt;#全链条&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A7%84%E8%8C%83%E5%8C%96&quot;&gt;#规范化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%8F%A3%E7%A2%91&quot;&gt;#口碑&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://hea.china.com/articles/20260614/202606141893124.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 4S店加价时代终结，国家队开卖“一口价”汽车城_车家号_汽车之家一汽在无锡落成的4500平米三层汽车城，开启了汽车零售的新玩法，试图通过直营一体化来重塑行业底层逻辑</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/9699</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/9699</guid><pubDate>Thu, 28 May 2026 17:00:49 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 4S店加价时代终结，国家队开卖“一口价”汽车城_车家号_汽车之家&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;一汽在无锡落成的4500平米三层汽车城，开启了汽车零售的新玩法，试图通过直营一体化来重塑行业底层逻辑。传统4S店长期存在的高额成本和信息不对称，导致报价不透明、捆绑销售等问题，侵蚀了消费者体验。新模式将品牌集中于一个场所，提供从新车、售后到二手车置换、租赁等全生命周期服务，且实行厂家直营一口价，消除了区域差价和销售话术陷阱，提升透明度与信任度。该模式强调选车的集权化、服务边界的泛生态化，以及数字化闭环，将线上流量与线下体验深度绑定，形成高效的用户中心化服务体系，与民营新零售相比，具备国家梯队的资源背书与更强的公信力。尽管直营模式有高成本和区域扩张的天然边界，短期内4S店难以迅速消失，但未来将呈现双轨格局：主机厂负责品牌、高端标准化服务和数字化获客，经销商回归本地化高效服务。对行业而言，核心在于以用户需求与服务效率取代信息差的博弈，谁能更好地让用户成为伙伴，谁就能在新的竞赛中占据优势。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%9B%B4%E8%90%A5&quot;&gt;#直营&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%234S%E5%BA%97&quot;&gt;#4S店&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BF%A1%E6%81%AF%E9%80%8F%E6%98%8E&quot;&gt;#信息透明&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%A8%E6%88%B7%E4%B8%AD%E5%BF%83&quot;&gt;#用户中心&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%9B%B6%E5%94%AE&quot;&gt;#汽车零售&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/25572745&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 互联网巨头抢滩汽车新零售近年来，互联网巨头纷纷进入汽车零售领域，推动线上线下融合与新零售模式的落地</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/8585</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/8585</guid><pubDate>Sun, 26 Apr 2026 11:15:21 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 互联网巨头抢滩汽车新零售&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;近年来，互联网巨头纷纷进入汽车零售领域，推动线上线下融合与新零售模式的落地。美团、阿里、京东相继与车企、经销商合作，打造“线上卖车”生态：京东以深度绑定车企、推出国民好车2.0实现在线下单与提车；天猫通过甄选好车实现线上首发与线上线下联动；美团以本地生活场景和喜车科技打通看车、试驾、购车与维保全链路。抖音、腾讯等平台亦加速布局，形成多元竞争格局。行业层面，线上零售对传统经销模式压力增大，直营模式与经销商模式并存，线上线下协同、透明定价与高质量售后成为关键。市场数据显示，2025年我国汽车产销量和零售规模持续扩大，新能源独立渠道发展迅速，线上购车接受度提升，但仍面临信任、体验、交付等挑战，需要线下服务能力的支撑与完善。综合来看，未来汽车零售的胜负在于线上线下高效协同、提升用户体验与信任度，而非单纯的线上占优或线下保留。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%BF%E4%B8%8A%E5%8D%96%E8%BD%A6&quot;&gt;#线上卖车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%9B%B6%E5%94%AE&quot;&gt;#汽车零售&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%BF%E4%B8%8A%E7%BA%BF%E4%B8%8B%E5%8D%8F%E5%90%8C&quot;&gt;#线上线下协同&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BF%A1%E4%BB%BB%E4%B8%8E%E4%BD%93%E9%AA%8C&quot;&gt;#信任与体验&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E9%9B%B6%E5%94%AE&quot;&gt;#新零售&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.hrbtv.net/folder963/2026-04-26/1152157.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 拉萨经开区“幸福经开·优享生活”促消费系列活动持续释放惠民红利 促进消费成效良好拉萨经开区“幸福经开·优享生活”促消费系列活动持续释放民生惠利，通过政府精准投放补贴与企业配套让利，提振区域消费与经济动能</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/7714</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/7714</guid><pubDate>Fri, 03 Apr 2026 06:26:28 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 拉萨经开区“幸福经开·优享生活”促消费系列活动持续释放惠民红利 促进消费成效良好&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;拉萨经开区“幸福经开·优享生活”促消费系列活动持续释放民生惠利，通过政府精准投放补贴与企业配套让利，提振区域消费与经济动能。截至目前已开展7轮，成效显著。日常消费通过消费券发放拉动商超人气与销售额，嘉惠生活超市以6档消费券梯度覆盖市民日常需求，发放后人流与销售明显提升，带动零售行业回暖。针对汽车消费，区内推出专项补贴政策，激发购车热情；康达数字化二手车市场多款车型获惠，政府补贴与企业配套共同降低购车成本，活动期间资金使用较低，补贴充足，且通过惠民小程序实现透明申领与咨询。此次系列活动政府累计投放资金近1799.89万元，核销1.68亿元，直接带动消费约2.03亿元，汽车专项带动近1.96亿元，杠杆比均在1：12以上，显示出政策对消费市场的强劲拉动作用。未来将继续优化促消费政策，凭借充足补贴持续释放潜力，推动区域经济实现更稳更好发展。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BF%83%E6%B6%88%E8%B4%B9&quot;&gt;#促消费&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B6%88%E8%B4%B9%E5%88%B8&quot;&gt;#消费券&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%A5%E8%B4%B4&quot;&gt;#补贴&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%B6%88%E8%B4%B9&quot;&gt;#汽车消费&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%8B%89%E8%90%A8%E7%BB%8F%E5%BC%80%E5%8C%BA&quot;&gt;#拉萨经开区&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://lasa.xzdw.gov.cn/zdgz_533/202604/t20260403_660916.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 2026，“开门黑”2026年中国汽车市场在多重因素作用下进入寒冬</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/6510</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/6510</guid><pubDate>Wed, 25 Feb 2026 16:36:27 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 2026，“开门黑”&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2026年中国汽车市场在多重因素作用下进入寒冬。整体销量仍在下滑，1月乘用车零售约154.4万辆，同比下降13.9%，自主品牌跌幅显著高于行业均值，吉利、比亚迪、长安等头部品牌销量大幅下滑，其中比亚迪同比下降高达53%。新能源乘用车同样承压，1月零售57.6万辆左右，同比下降约20%，渗透率降至38.6%，其中A00级纯电动成为拖累市场的主要因素，批发仅4.6万辆，同比下降62%，市场份额显著降至9%。影响因素多元，政策调整成为直接诱因：自2026年1月1日起，新能源购置税优惠由全额降为减半，单车最高减税从3万元降至1.5万元，抬高了消费者购车成本，抑制了价格敏感型需求，同时多地旧换新衔接空窗期加剧观望情绪，进一步拖累销量。此外，行业成本压力上升，存储芯片价格波动、动力电池原材料价格上涨，智能化成本抬升，对企业利润和供给节奏形成挤压。需求方面，1月中存在“需求提前透支+春节错位”的叙事，2025年12月为冲刺目标集中促销的效应在新年消退，导致订单大幅减少。节前购车潮推迟及季节性因素共同放大了1月的下滑，预计二季度开始若政策与成本端逐步平稳，市场或有回稳迹象，但整体寒风短期难改。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#汽车市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90&quot;&gt;#新能源&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%94%80%E9%87%8F&quot;&gt;#销量&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E8%B0%83%E6%95%B4&quot;&gt;#政策调整&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%88%90%E6%9C%AC%E5%8E%8B%E5%8A%9B&quot;&gt;#成本压力&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.sohu.com/a/989871364_120008039?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 近半高管害怕失业，汽车业挤满焦虑的中年人本调查覆盖11国、10个行业、逾3000名高管，显示汽车行业连续第2年成为全球受冲击最大行业，颠覆性指数达74分</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/6499</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/6499</guid><pubDate>Wed, 25 Feb 2026 10:31:12 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 近半高管害怕失业，汽车业挤满焦虑的中年人&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;本调查覆盖11国、10个行业、逾3000名高管，显示汽车行业连续第2年成为全球受冲击最大行业，颠覆性指数达74分。尽管位于产业链高端，汽车高管对工作保障的担忧明显高于行业平均水平，超过40%担心岗位安全，显示外部冲击与新进入者竞争并未因规模优势而减弱。按产业链划分，共享出行、售后零部件、经销商等群体颠覆性和焦虑水平最高，中上游整车制造商和零部件供应商相对乐观。研究还指出，半数以上高管认为新兴竞争和商业模式是最大挑战，贸易措施虽影响供应链，但并非最关键原因。高管们强调需要全新技能组合、测试与开发周期，AI、软件和自动驾驶等将带来潜在机遇，但在汽车领域实现即时收益的难度较大，验证周期长导致收入转化滞后。为应对不确定性，企业倾向提高运营效率、加强资本管理，推动垂直整合以控供链与技术风险。尽管如此，72%受访者看好自动驾驶及AI等积极作用，行业仍在寻求通过效率提升与成本控制来渡过短期难关。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E5%8F%98%E9%9D%A9&quot;&gt;#行业变革&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%AB%98%E7%AE%A1&quot;&gt;#汽车高管&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%A2%A0%E8%A6%86%E6%8C%87%E6%95%B0&quot;&gt;#颠覆指数&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23AI%E5%BA%94%E7%94%A8&quot;&gt;#AI应用&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%88%E7%8E%87%E6%8F%90%E5%8D%87&quot;&gt;#效率提升&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://inabr.com/news/22382&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 汽车之家千人招聘布局新零售：垂媒巨头在行业寒冬中的破局之举过去一年，汽车行业整体进入收缩与观望阶段，主机厂、经销商及相关平台普遍压缩成本、放慢步伐，以求稳健前行</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/6372</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/6372</guid><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 22:30:25 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 汽车之家千人招聘布局新零售：垂媒巨头在行业寒冬中的破局之举&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;过去一年，汽车行业整体进入收缩与观望阶段，主机厂、经销商及相关平台普遍压缩成本、放慢步伐，以求稳健前行。在此背景下，汽车之家选择围绕新零售展开大规模招聘，预计规模达1000人，重点放在商城运营、电商运营以及线下渠道与门店体系建设。这并非试探性动作，而是系统性布局，显示行业结构性转变正在发生。长期以来，汽车垂直平台主要通过信息整合与线索分发获取价值，但随着内容平台去中心化，信息不再稀缺，线索模式增长弹性下降，难以支撑新增长，也难以向资本市场证明长期价值。线索模式的结构性缺陷使得用户体验下降、转化率下降，成本上涨。在此背景下，平台转向电商与新零售，力求通过前置决策与交易流程降低摩擦、重构价值创造方式。汽车之家在新零售领域并非从零起步，拥有渠道组织、线下运营与服务标准化经验，线下体系因此成为核心。能否稳定运营线下网络将直接决定新零售成败。风险方面，重心转移可能冲击原有线索与采集模式，资源与边界需重新划定；改变用户对平台角色的认知需要长期投入；线下服务标准化也是互联网公司的一大挑战。同时，价格体系与区域销售敏感，必须在提升效率与维护渠道关系之间取得平衡。总体看，若垂直平台继续局限于信息与线索，将难以在产业链中维持核心地位。汽车之家此轮新零售招聘是对未来方向的策略性押注，短期未必快速见效，但表明以往模式难以应对变革，重新融入交易体系是行业下行周期内的理性选择。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E9%9B%B6%E5%94%AE&quot;&gt;#新零售&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%BF%E4%B8%8B%E6%B8%A0%E9%81%93&quot;&gt;#线下渠道&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%B9%8B%E5%AE%B6&quot;&gt;#汽车之家&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%B5%E5%95%86%E5%8C%96&quot;&gt;#电商化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B9%B3%E5%8F%B0%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#平台转型&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://m.sohu.com/a/987605776_121850794?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 以信赖为桥，以温度为翼：ZCAR竹子买车重塑汽车新零售价值生态_中华网随着汽车消费从“产品导向”转向“用户价值驱动”，传统销售模式面临场景割裂、信任缺失等问题</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/4678</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/4678</guid><pubDate>Wed, 31 Dec 2025 13:20:51 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 以信赖为桥，以温度为翼：ZCAR竹子买车重塑汽车新零售价值生态_中华网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;随着汽车消费从“产品导向”转向“用户价值驱动”，传统销售模式面临场景割裂、信任缺失等问题。ZCAR竹子买车致力于缩短人与汽车的距离，经过十一年的发展，形成了“全链路数字化+全场景服务+全周期信赖”的独特路径，成功实现单月交付6426台的业绩，重新定义了汽车新零售的核心价值。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ZCAR竹子买车通过数字化手段重构消费体验，打破线上线下的场景割裂。线上建立专业直播团队，提供沉浸式选车体验；线下则打造沉浸式超级展厅，帮助用户直观感知车型。全域数据中台的搭建，实现了用户需求的精准匹配，显著缩短了交付周期，提升了用户的即时满足感。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在信任构建方面，ZCAR竹子买车通过透明化的全周期信赖体系，确保用户在购车过程中的消费尊严。与多家经销商合作，提供经过严格检测的车辆，采用“一口价”模式，消除隐形消费，重拾用户主动权。未来，ZCAR竹子买车将继续深化数字化能力，推动行业向更高效、透明的方向发展，致力于为用户提供更简单、安心的购车体验。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%B6%88%E8%B4%B9&quot;&gt;#汽车消费&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B0%E5%AD%97%E5%8C%96&quot;&gt;#数字化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BF%A1%E4%BB%BB&quot;&gt;#信任&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E9%80%8F%E6%98%8E%E5%8C%96&quot;&gt;#透明化&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%A8%E6%88%B7%E4%BB%B7%E5%80%BC&quot;&gt;#用户价值&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://hea.china.com/articles/20251231/202512311791383.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 国家操碎了心，新车零售增加123万，以旧换新卖了1120万辆_车家号_发现车生活_汽车之家在房地产市场疲软后，汽车消费也面临下滑风险</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/4149</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/4149</guid><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 05:20:41 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 国家操碎了心，新车零售增加123万，以旧换新卖了1120万辆_车家号_发现车生活_汽车之家&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在房地产市场疲软后，汽车消费也面临下滑风险。尽管国家出台了多项政策以刺激消费，如禁止亏本卖车，但市场反应却不尽如人意。乘联会数据显示，今年11月和12月的乘用车销量出现同比和环比双降，预示着未来可能出现负增长。尽管前11个月新车零售同比增长6.1%，但整体增速放缓，汽车行业收入和利润增长也未能显著提升。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;“以旧换新”政策在拉动汽车消费方面发挥了重要作用，截止10月22日，申请量已突破千万辆。然而，随着补贴政策的调整和暂停，市场反应逐渐减弱，消费者的透支消费也在加剧。为了应对低迷的国内市场，汽车出口成为行业亮点，但面临越来越多国家的贸易壁垒。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;展望2026年，市场前景普遍不乐观，预计将出现负增长。为了促进消费，乘联会期待出台更多长效政策，如减免购车个税和鼓励生育购车等。同时，“以旧换新”政策将继续实施，聚焦于绿色转型和消费升级，这些措施的成效将直接影响未来汽车市场的发展。 &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%B6%88%E8%B4%B9&quot;&gt;#汽车消费&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BB%A5%E6%97%A7%E6%8D%A2%E6%96%B0&quot;&gt;#以旧换新&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E4%B8%8B%E6%BB%91&quot;&gt;#市场下滑&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%87%BA%E5%8F%A3%E5%A2%9E%E9%95%BF&quot;&gt;#出口增长&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%94%BF%E7%AD%96%E8%B0%83%E6%95%B4&quot;&gt;#政策调整&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://chejiahao.autohome.com.cn/info/24522144&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 数智破局信任加冕：ZCAR竹子买车定义汽车新零售2.0时代在当前汽车行业面临“存量竞争 + 数字化转型”的背景下，ZCAR竹子买车通过“数智化转型+用户中心化”的创新实践，取得了显著成效，赢得两项行业大奖</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/3186</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/3186</guid><pubDate>Sun, 23 Nov 2025 15:35:58 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 数智破局信任加冕：ZCAR竹子买车定义汽车新零售2.0时代&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在当前汽车行业面临“存量竞争 + 数字化转型”的背景下，ZCAR竹子买车通过“数智化转型+用户中心化”的创新实践，取得了显著成效，赢得两项行业大奖。该公司以“现货自由+数字基建+信任体系”为核心，成功实现单月交付6426台，标志着汽车新零售2.0时代的到来。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ZCAR竹子买车通过自主研发的“竹子助手”智能协作平台，重构了购车流程，显著提升了效率。同时，依托于丰富的直播营销策略，吸引了大量用户，形成了线上线下的全链路闭环，提升了用户体验。信任基建方面，通过现货、价格和服务的三重确定性，解决了消费者在购车过程中的信任问题。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;作为汽车新零售的标杆，ZCAR竹子买车在全国范围内推进直营门店布局，通过可复制的模式推动行业生态升级，致力于实现“买车本该如此简单”的品牌使命。未来，ZCAR将继续深化数智化能力，推动行业变革，让更多消费者享受愉悦的购车体验。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%88%9B%E6%96%B0&quot;&gt;#汽车创新&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B0%E6%99%BA%E5%8C%96%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#数智化转型&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%94%A8%E6%88%B7%E4%BD%93%E9%AA%8C&quot;&gt;#用户体验&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BF%A1%E4%BB%BB%E5%9F%BA%E5%BB%BA&quot;&gt;#信任基建&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E9%9B%B6%E5%94%AE&quot;&gt;#新零售&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.icloudnews.net/a/108732.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 不止是线上卖车 汽车零售的深层变革已至近年来，汽车零售市场经历了深层变革，线上购车逐渐成为消费者的新选择，尤其是在“双十一”等购物节期间</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/3138</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/3138</guid><pubDate>Fri, 21 Nov 2025 12:50:56 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 不止是线上卖车 汽车零售的深层变革已至&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;近年来，汽车零售市场经历了深层变革，线上购车逐渐成为消费者的新选择，尤其是在“双十一”等购物节期间。消费者在购车时面临的困扰，如价格谈判的复杂性和购车流程的繁琐，推动了行业向线上转型的需求。新兴的DTC模式和技术平台的介入，帮助消费者享受更便捷的购车体验，逐步打破了传统汽车销售的壁垒。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;随着市场对线上购车模式的接受度提升，多个互联网平台相继进入汽车零售领域。京东、懂车帝和汽车之家等平台各自针对不同痛点，推出了创新的购车模式。京东通过C2M定制车模式削减中间环节，懂车帝专注于二手车的直营业务，汽车之家则依托内容生态提升用户信任感。这些平台的多元化布局，正在重塑汽车零售市场的格局。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;尽管线上购车带来了机遇，但也给传统4S店带来了生存挑战。未来的汽车零售市场将是多元化、细分化的，消费者的需求和体验成为焦点。主机厂和平台必须深入理解用户需求，优化产品和服务，以在这场激烈的市场竞争中立于不败之地。汽车零售的新战事已经开始，关键在于不断创造用户价值。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BA%BF%E4%B8%8A%E8%B4%AD%E8%BD%A6&quot;&gt;#线上购车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%9B%B6%E5%94%AE&quot;&gt;#汽车零售&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B6%88%E8%B4%B9%E8%80%85%E4%BD%93%E9%AA%8C&quot;&gt;#消费者体验&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%8F%98%E9%9D%A9&quot;&gt;#市场变革&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%92%E8%81%94%E7%BD%91%E5%B9%B3%E5%8F%B0&quot;&gt;#互联网平台&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.stockstar.com/IG2025112100023623.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 重磅签约！汽车之家与天猫强强联合，重塑汽车电商新零售生态-品玩汽车之家商城与天猫汽车近日宣布达成战略合作，双方将联合建立一站式整车交易服务平台，旨在整合产业资源和电商生态，提升消费者的购车体验，推动中国汽车零售行业的数字化转型</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2750</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2750</guid><pubDate>Mon, 10 Nov 2025 10:40:54 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 重磅签约！汽车之家与天猫强强联合，重塑汽车电商新零售生态-品玩&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;汽车之家商城与天猫汽车近日宣布达成战略合作，双方将联合建立一站式整车交易服务平台，旨在整合产业资源和电商生态，提升消费者的购车体验，推动中国汽车零售行业的数字化转型。此合作契机正值中国汽车产业经历新能源化、数字化的深度变革，汽车消费模式已经向“线上线下深度融合”的新阶段迈进。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;汽车之家作为行业先行者，构建了领先的内容测评体系和庞大的用户基础，能够提供专业的产业资源，同时天猫的数字化运营和丰富的流量支撑，将在流量互换和能力协同中增强品牌曝光和销售转化。从而为消费者提供更具价廉物美的购车体验，实现“官方直供”的购车新渠道，降低流通成本，提升整个汽车零售行业的效率。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;此次合作还将推出“11.11好车抢购节”，标志着两大平台在实际营销上的首次合作，消费者可以享受到来自品牌的多重优惠，购车流程将更加透明与规范。未来，双方将继续深化合作，探索数字化营销的新路径，为汽车行业树立进一步发展的新标杆，推动市场朝着更高效、透明和便捷的方向发展。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E4%B9%8B%E5%AE%B6&quot;&gt;#汽车之家&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%A4%A9%E7%8C%AB%E6%B1%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#天猫汽车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%88%98%E7%95%A5%E5%90%88%E4%BD%9C&quot;&gt;#战略合作&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B0%E5%AD%97%E5%8C%96%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#数字化转型&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E9%9B%B6%E5%94%AE&quot;&gt;#汽车零售&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.pingwest.com/a/308923&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 倒下那么多经销商，中国汽车零售变了吗？| 15年的热血与荣光④2025中国汽车流通年会在海口召开，行业面临转型与消费升级的挑战</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2739</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2739</guid><pubDate>Mon, 10 Nov 2025 05:41:09 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 倒下那么多经销商，中国汽车零售变了吗？| 15年的热血与荣光④&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;2025中国汽车流通年会在海口召开，行业面临转型与消费升级的挑战。数据显示，汽车经销商亏损比例已上升至52.6%，仅30%的经销商完成销售目标，反映出行业的严峻形势。回顾过去，汽车经销商在市场初期享受了丰厚的利润，但随着供需关系的变化与技术革新，传统的盈利模式逐渐被打破，消费者的地位显著提升。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;从2010年起，汽车市场进入了供需平衡的新阶段，消费者的投诉量激增，暴露出行业内的诸多问题。互联网的普及与新兴模式的崛起，如特斯拉的直营店、直播卖车等，推动了行业的变革。经销商开始转型，专注于服务提升和新零售模式的探索，市场结构也在不断演变，传统品牌与新势力之间的竞争愈发激烈。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;如今，汽车零售行业正经历多元化的模式进化，直营、经销、代理等多种形式并存，消费者的需求驱动着行业的发展。未来，汽车零售的核心将更加倾向于用户体验，价格透明化和服务标准的提升，将成为企业竞争的关键。整个行业在不断探索中前行，致力于为消费者创造更大的价值。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%B5%81%E9%80%9A&quot;&gt;#汽车流通&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%8F%E9%94%80%E5%95%86&quot;&gt;#经销商&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B6%88%E8%B4%B9%E8%80%85&quot;&gt;#消费者&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%BD%AC%E5%9E%8B%E5%8D%87%E7%BA%A7&quot;&gt;#转型升级&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E9%9B%B6%E5%94%AE&quot;&gt;#新零售&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://mp.ofweek.com/nev/a456714858557&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 拓展多元渠道、推动完善退出机制，多方合力纾困汽车经销商_北京商报在当前多重挑战下，汽车流通行业正经历深度调整</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2717</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2717</guid><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 20:40:53 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 拓展多元渠道、推动完善退出机制，多方合力纾困汽车经销商_北京商报&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在当前多重挑战下，汽车流通行业正经历深度调整。最新数据显示，乘用车零售量和新能源车销售量均有显著增长，但经销商的生存压力加大，亏损比例上升。面对市场的变化，经销商正在积极调整经营模式，拓展授权、直营、代理等多元渠道，以适应新能源市场的需求。同时，数字化平台的引入也在提升供应链效率，助力经销商在行业调整中寻求新的发展路径。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;流通协会指出，尽管市场表现火热，但终端市场仍显阵痛。数据显示，4S店数量持续下降，许多经销商面临价格倒挂和盈利困境。产业链的整体生态也因供需失衡而恶化，亟需调整。为应对这一挑战，流通协会提出要完善退出机制，保障经销商的利益，推动品牌授权合作新模式，维护市场的公平性与合理性。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;此外，随着低线市场消费潜力的激活，经销商正加紧布局。通过数字化转型，像久车GO这样的新零售平台正在填补市场空白，推动供应链的优化和效率提升。行业协会也在积极推动政策建议，以解决库存、返利等问题，帮助经销商缓解生存压力，释放创新活力，为市场的可持续发展奠定基础。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%B5%81%E9%80%9A&quot;&gt;#汽车流通&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E5%B8%82%E5%9C%BA&quot;&gt;#新能源市场&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%8F%E9%94%80%E5%95%86%E8%B0%83%E6%95%B4&quot;&gt;#经销商调整&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B0%E5%AD%97%E5%8C%96%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#数字化转型&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E6%8C%91%E6%88%98&quot;&gt;#市场挑战&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.bbtnews.com.cn/2025/1109/575321.shtml&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 渠道走向多元、服务创新模式，汽车经销商“寻路”行业调整期 _ 东方财富网汽车流通行业正经历深度调整，市场强劲复苏伴随阵痛，汽车经销商面临生存考验</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2710</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2710</guid><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 15:45:59 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 渠道走向多元、服务创新模式，汽车经销商“寻路”行业调整期 _ 东方财富网&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;汽车流通行业正经历深度调整，市场强劲复苏伴随阵痛，汽车经销商面临生存考验。前10个月乘用车零售量同比增长9%，新能源车零售量增长23%，但经销商的盈利困境加剧，亏损比例上升至52.6%。传统4S店数量下降，市场整体收缩，渠道变革势在必行。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;随着市场竞争格局重塑，汽车销售渠道逐渐多元化，传统模式向授权、直营和代理等新型体系转变。经销商们开始关注新能源市场，合作意愿增强，以应对日益严峻的市场环境。数字化转型和创新服务成为经销商的破局思路，线上线下结合的零售平台应运而生，推动渠道的全面升级。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;行业协会呼吁建立更合理的品牌授权合作模式，以解决网点布局不合理、盈利能力不足等问题。通过调整库存和价格机制，支持经销商的生存与发展，释放市场创新活力。未来，汽车流通行业的持续发展需依赖各方的合力与创新。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%B5%81%E9%80%9A&quot;&gt;#汽车流通&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%8F%E9%94%80%E5%95%86&quot;&gt;#经销商&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E8%BD%A6&quot;&gt;#新能源车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E8%B0%83%E6%95%B4&quot;&gt;#市场调整&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%95%B0%E5%AD%97%E5%8C%96%E8%BD%AC%E5%9E%8B&quot;&gt;#数字化转型&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://finance.eastmoney.com/a/202511093559048333.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 不收加盟费、不压库存宝沃汽车新零售要给经销商减负_车家号_发现车生活_汽车之家随着互联网经济的快速发展，新零售模式逐渐在汽车行业崭露头角</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2140</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2140</guid><pubDate>Mon, 27 Oct 2025 03:30:59 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 不收加盟费、不压库存宝沃汽车新零售要给经销商减负_车家号_发现车生活_汽车之家&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;随着互联网经济的快速发展，新零售模式逐渐在汽车行业崭露头角。2018年，中国汽车销量首次出现年度下降，主机厂商面临营收下滑和库存压力，许多经销商因此陷入困境。汽车经销商库存预警指数持续超出警戒线，高库存成为经销商生存的最大挑战。为应对这一局面，宝沃汽车与神州优车达成战略合作，共同探索新零售模式。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;宝沃汽车的新零售模式旨在重塑主机厂、经销商与消费者的关系。通过“零库存”和“零加盟费”的策略，宝沃在全国建立大型库存中心，形成高效的物流网络，直接向经销商供货。这一模式使经销商无需保留大量库存，能够根据实际销售进行提车，降低资金占用和成本。同时，免除加盟费用也减轻了经销商的经济负担。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;此外，宝沃汽车还推出了多样化的销售渠道，允许经销商以较小的店面面积开店，并提供全方位的支持，包括高额回报、流量支持和金融服务等。这些举措不仅降低了经销商的经营风险，也为汽车销售带来了新的活力和机遇。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%96%B0%E9%9B%B6%E5%94%AE&quot;&gt;#新零售&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E8%A1%8C%E4%B8%9A&quot;&gt;#汽车行业&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%BA%93%E5%AD%98%E5%8E%8B%E5%8A%9B&quot;&gt;#库存压力&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E7%BB%8F%E9%94%80%E5%95%86&quot;&gt;#经销商&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%88%98%E7%95%A5%E5%90%88%E4%BD%9C&quot;&gt;#战略合作&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://chejiahao.autohome.com.cn/info/23548102&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item><item><title>⁣📰 独家｜京东造车定价曝光？在招聘平台年薪百万招汽车人才 — 新京报京东近期发布了多项汽车岗位招聘信息，主要集中在采销、营销、门店招商等领域</title><link>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/1814</link><guid isPermaLink="true">https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/1814</guid><pubDate>Wed, 15 Oct 2025 07:45:42 GMT</pubDate><content:encoded>⁣&lt;br /&gt;&lt;b&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;📰&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; 独家｜京东造车定价曝光？在招聘平台年薪百万招汽车人才 — 新京报&lt;/b&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;京东近期发布了多项汽车岗位招聘信息，主要集中在采销、营销、门店招商等领域。针对网络上盛传的“京东造车”传闻，相关人士表示这一说法并不准确，京东并不直接参与汽车制造。招聘信息显示，汽车零售事业部的算法岗位年薪可达123万元，采销负责人年薪超过110万元，且对有汽车行业经验的候选人优先考虑。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;在京东11.11惊喜开放日上，京东汽车宣布将与宁德时代和广汽集团联合推出一款“国民好车”，该车结合了京东在用户服务、养车等方面的资源，以及广汽的制造能力和宁德的技术。新车预计将在双11期间发布，并在京东独家销售，定价在10万元至12万元之间，提供多样化的消费者服务。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;此外，京东在无人车和无人机领域也有布局，招聘相关人才并推出了自主研发的无人轻卡“京东物流VAN”。该轻卡具备24立方米的载货空间，是物流行业中载货量最大的无人轻卡。京东还注册了“Joyrobotaxi”商标，标志着其进入自动驾驶出租车市场。多个无人车和无人机相关的高薪岗位正在招聘中，显示出京东在造车领域的雄心。&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🏷️&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E4%BA%AC%E4%B8%9C%E9%80%A0%E8%BD%A6&quot;&gt;#京东造车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%8B%9B%E8%81%98&quot;&gt;#汽车招聘&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E5%9B%BD%E6%B0%91%E5%A5%BD%E8%BD%A6&quot;&gt;#国民好车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E6%97%A0%E4%BA%BA%E8%BD%A6&quot;&gt;#无人车&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;/search/%23%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6&quot;&gt;#自动驾驶&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;i&gt;&lt;b&gt;🔗&lt;/b&gt;&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;https://www.bjnews.com.cn/detail/1760510927129530.html&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;原文链接&lt;/a&gt;</content:encoded></item></channel></rss>