搜索引擎 + AI 驱动的行业新闻【覆盖行业】信保 ｜出口 ｜金融 制造 ｜农业 ｜建筑 ｜地产 零售 ｜物流 ｜数智【访问入口】hangyexinwen.com【新闻分享】点击发布时间即可分享【联系我们】xinbaoren.com（微信内打开提交表单）https://lingshou.hangyexinwen.comhttps://lingshou.hangyexinwen.com/posts/7889https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/7889Wed, 08 Apr 2026 12:46:19 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 车市扫描(2026年3月16日-3月22日)</b><br /><br />本周车市整体在2026年情境下呈现阶段性回暖与结构性分化。乘用车零售在3月1-22日达到92.0万辆，同比下降16%，但较上月回升19%，今年累计降幅为18%。新能源车同期开启回暖通道，零售49.5万辆虽同比下降17%，但环比增长66%，累计零售155.6万辆，同比下降23%；新能源渗透率分别为零售53.9%与批发50.1%。产销方面，纯燃料轻型车与混合动力/插电混动均有产量增长，但同比仍显下降，提示新能源与传统车型并存的市场结构调整。展望2月新能源汽车装车数据，整体产量分化明显，纯电与插混的增速受制于原材料、芯片等外部成本压力，与经销商对新车发布的关注点集中在市场预期的落地时间点。<br />整体判断：春节后回暖迹象逐步显现，新能源车仍处于等待新品与市场环境明朗的阶段，市场热度在逐步恢复但尚未达到高位。经销商库存和盈利承压，厂商新车发布与政策调整将成为影响短期销量的关键因素。2026年2月末全国乘用车行业库存333万辆，库存天数约60天，表明库存趋于受控下降的态势。总体来看，新能源车的高端需求和三元电池的竞争格局将推动市场结构优化，但短期内宏观和供应链波动对销量的影响仍需关注。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E4%B9%98%E7%94%A8%E8%BD%A6%E5%B8%82%E5%9C%BA">#乘用车市场</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B8%97%E9%80%8F">#新能源渗透</a> <a href="/search/%23%E5%8E%82%E5%95%86%E6%89%B9%E5%8F%91">#厂商批发</a> <a href="/search/%23%E5%BA%93%E5%AD%98%E5%A4%A9%E6%95%B0">#库存天数</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E7%94%B5%E6%B1%A0">#新能源电池</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://www.cada.cn/Trends/info_91_10468.html" target="_blank">原文链接</a>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/7881https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/7881Wed, 08 Apr 2026 09:45:21 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 车市扫描(2026年3月9日-3月15日)</b><br /><br />2026年3月我国乘用车市场表现呈现出阶段性回暖与结构性分化并存的态势。首要信息是3月1-15日乘用车零售56.1万辆，同比下降21%，但较上月提升2%，年初累计同比下降19%；批发64.8万辆，同比下降20%，较上月增长36%。新能源方面，3月1-15日零售28.5万辆，同比下降28%，但批发32.5万辆同比下降19，较上月增长47%，累计同比下降10%。新能源渗透率在零售和批发端均接近50%，体现新能源车已成为市场的重要组成。生产方面，纯燃料轻型车与混合动力/插电混动车型产量均同比下降，显示产业链在春节后仍处于去库存与调整阶段。<br />二季度走势显示出阶段性回暖迹象。3月第二周日均零售4.5万辆，较前一周及去年同期均有改善；第一周日均零售仅3.1万辆，显现节后回暖力度尚需时间。全年1-2月汽车投资增长2.6%，但生产下降10%、汽车消费下降7%，行业面临外部环境冲击与内需不足的双重挑战。经销商信心不足、厂商新车发布尚未完全释放，市场波动仍在，新能源车的新品推出与市场环境明朗化被视为关键驱动因素。<br />皮卡市场在春节因素下产销放缓，2月销售4.1万辆，同比下降13.2%，但1-2月累计仍处于高位。出口方面，2月皮卡出口同比增长，新能源皮卡与高端车型比例提升，彰显出口与转型的协同效应。总体而言，价格趋势显示均价上升与销量回落存在结构性关系，燃油车价格普遍走高而低端市场被挤压，新能源车则因成本下降有降价压力趋缓的迹象，未来的市场活力将更多来自新能源车型的供给端改善与政策环境的明朗化。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%9B%9E%E6%9A%96">#市场回暖</a> <a href="/search/%23%E6%96%B0%E8%83%BD%E6%BA%90%E6%B8%97%E9%80%8F">#新能源渗透</a> <a href="/search/%23%E5%8E%82%E5%95%86%E6%89%B9%E5%8F%91">#厂商批发</a> <a href="/search/%23%E7%9A%AE%E5%8D%A1%E5%87%BA%E5%8F%A3">#皮卡出口</a> <a href="/search/%23%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E8%B6%8B%E5%8A%BF">#价格趋势</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="http://www.cada.cn/Trends/info_91_10467.html" target="_blank">原文链接</a>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2598https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/2598Thu, 06 Nov 2025 12:20:24 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 汽车流通协会称经销商需要帮助！分析师认为应用真实销量数据减压_车家号_发现车生活_汽车之家</b><br /><br />在2025年中国汽车流通行业发展论坛上，肖政三指出，当前汽车行业面临的严峻形势主要源于各品牌厂家制定的目标与市场实际情况严重不符，导致产能增长但营收和利润下降。经销商作为市场转型升级的前线，承受着巨大的压力，亟需得到更大的支持。流通协会将重点关注重塑渠道价值、重构厂商关系以及推动二手车和汽车金融等方面的工作。<br /><br />肖政三强调，厂商是造成经销商压力的根源，供应商同样面临困境。尽管车企承诺缩短对供应商的账期，但实际执行情况不容乐观。经销商在谈判中几乎没有话语权，且由于区域差异，生存状况各异，导致经销商难以联合应对压力。为帮助经销商，建议从订单量、批发量、零售量和库存量的数据入手，建立定期公示机制。<br /><br />通过公示批发、零售和上险销量，消费者能够清晰了解市场状况，车企的库存压力也能得到缓解。此举将有助于消除车企通过虚假数据来掩盖实际情况的行为，同时也能让经销商根据市场需求进行合理的车辆批发，最终实现市场的良性循环。希望未来能恢复上险量数据的统计与发布，以促进行业的健康发展。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E6%B5%81%E9%80%9A">#汽车流通</a> <a href="/search/%23%E7%BB%8F%E9%94%80%E5%95%86%E5%8E%8B%E5%8A%9B">#经销商压力</a> <a href="/search/%23%E5%8E%82%E5%95%86%E5%85%B3%E7%B3%BB">#厂商关系</a> <a href="/search/%23%E6%95%B0%E6%8D%AE%E5%85%AC%E7%A4%BA">#数据公示</a> <a href="/search/%23%E5%B8%82%E5%9C%BA%E8%BD%AC%E5%9E%8B">#市场转型</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://chejiahao.autohome.com.cn/info/23749892?reply=reply" target="_blank">原文链接</a>https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/742https://lingshou.hangyexinwen.com/posts/742Tue, 09 Sep 2025 23:05:44 GMT⁣<br /><b><i><b>📰</b></i> 2025年国内平开门生产企业TOP5排行榜单：平开门/极窄平开门生产批发厂家推荐_中华网</b><br /><br />在门窗市场中，消费者面临众多选择，如何找到售后完善、产品优质的厂家非常重要。本文推荐了五家值得关注的门窗企业，助力消费者精准抉择。其中，江西美诺客门窗有限公司凭借丰富的行业经验及多元化的产品线，成为行业翘楚。该公司以极窄平开门和推拉门为主打产品，注重材料及配置，确保产品质量，满足不同客户的需求。<br /><br />南昌瑞达门窗有限公司也在平开门领域表现出色，经验丰富且注重生产工艺，能提供定制与批发服务。赣鄱门窗制造公司则侧重本地市场，所提供的极窄平开门产品兼具美观与稳定性。而洪城门窗有限公司和鄱阳湖门窗厂也通过不断优化产品与完善售后服务，提升客户满意度。<br /><br />总的来说，这五家企业在门窗市场各有特色，能够满足不同层次的消费者需求。美诺客凭借其优质的产品和完善的售后服务，无疑是追求高品质平开门的优选，适合各种场景的需求。<br /><br /><i><b>🏷️</b></i> <a href="/search/%23%E5%B9%B3%E5%BC%80%E9%97%A8">#平开门</a> <a href="/search/%23%E5%8E%82%E5%AE%B6%E6%8E%A8%E8%8D%90">#厂家推荐</a> <a href="/search/%23%E5%94%AE%E5%90%8E%E6%9C%8D%E5%8A%A1">#售后服务</a> <a href="/search/%23%E5%AE%9A%E5%88%B6%E6%9C%8D%E5%8A%A1">#定制服务</a> <a href="/search/%23%E4%BA%A7%E5%93%81%E8%B4%A8%E9%87%8F">#产品质量</a><br /><br /><i><b>🔗</b></i> <a href="https://m.tech.china.com/redian/2025/0909/092025_1728692.html" target="_blank">原文链接</a>